经典设计奖 | 零换乘 ：虹桥枢纽的人性化思考

十一黄金周，除了去看2016北京国际设计周，你是不是也准备了其他旅行计划？带着好心情的你，会不会担心因为堵车而赶不上火车、因为交通拥挤而被私家车爆宰、因为陌生而找不到公交车站的意外情况呢？相信大家的想法都一样，为了避免这些不必要的麻烦，最好站点能有这样的功能：承载庞大的客流量，合理的站内规划，最好离各种交通工具很近，能够减少人们的出行麻烦。

魔都上海就有这么一个万能的交通枢纽，入选了2016北京国际设计周 · 经典设计奖提名：

上海虹桥综合交通枢纽

提名理由

上海虹桥综合交通枢纽是迄今世界上规模最大、功能最为复杂的空陆一体化交通大枢纽，是一项完全由中国设计、举世瞩目的工程杰作。

虹桥综合交通枢纽规模宏大，日旅客吞吐量达110万人次，核心区建筑综合体东西长1公里，南北宽约220米，由虹桥机场T2航站楼、磁浮虹桥站、京沪高铁上海虹桥站及东西两大交通换乘广场组成。虹桥枢纽集成度非常高，它集民用航空、高速铁路、城际铁路、高速公路、磁浮、地铁、地面公交、出租车等功能于一体，开创了多种交通方式之间零换乘的先例，实现了跨区域、大范围人流物流的快速集散，大大提高了交通运营的整体效率，是目前独一无二的世界级现代化交通枢纽。

——先进、务实的设计理念——

遵循“功能性即标志性”的理念

大型公共建筑创新设计回归建筑基本出发点——强调功能、流线的合理安排。通过“水平无缝衔接，垂直上下叠合”、“三大层面、六条通道、多出入口、多车道边”、“5条轨道交通四个方向进入枢纽”以及“线路巴士、长途巴士等大载客率的公交公具门前内侧车道边上下客”的建筑格局，巧妙地将每日110万人次旅客在“轨、路、空”等不同交通方式之间用64种可能连接，56种换乘模式的流线进行整合设计，从而满足旅客换乘的便捷和效率。

注重“以人为本人性化设计”的理念

虹桥综合交通枢纽设计从方便旅客出行，充分考虑旅客需求出发，注重人性关怀。标识导向系统设计做了充分研究和论证，在各个节点以地图、问询、显示屏等形式建立一套完整的信息系统，突出枢纽方向的辨识度；室内设计中，利用绿化、小品等细节处理创造温馨的室内环境；建筑基色采用了和谐淡雅的主色调，给人以亲切明快的感受，并使导向标识色彩更突出，便于视觉认知，增强旅客印象。

秉持“节能环保绿色设计”的理念

虹桥枢纽节能、生态、环保的绿色理念在设计过程中得到了充分实践，设计师们通过多种交通模式的高度集约，实现了土地资源、综合配套设施以及城市环境资源的集约化，最终达到节地的高效率；结构构件外露不做装饰以作为建筑元素表达以及室内多用清水混凝土材料的设计手法既节省了建材，又创造了材料的质感美；绿色环保建筑重点关注的自然通风、自然采光、光伏发电、空调冷水直供系统、雨水回用系统等新技术在本工程中得到广泛的应用，大大降低建筑能耗，实现了预期节能目标；航站楼西立面基本不开窗，采用混凝土墙面及下沉式停车库的节能设计使得绿色建筑的先进理念得以充分体现，取得了很好的节能减排效果。

把握“科研先行指导设计”的理念

虹桥枢纽牢牢把握科研工作与工程设计相辅相成、互为支撑的关系，在项目启动阶段即对项目设计的难点、重点编制了科研规划方案，遵循“科研先行指导设计”的理念――虹桥枢纽牢牢把握科研工作与工程设计相辅相成、互为支撑的关系，在项目启动阶段即对项目设计的难点、重点编制了科研规划方案，遵循“工程带动科研，提供科研平台”，“科研指导设计，提高设计品质”，＂科研业务成果，指导同类设计”的工作思路，相继设立专题多达　８项，这些科研项目的成果为高质量设计的完成提供了强大的技术支撑。

——社会、经济的重大意义——

社会可持续发展的需要

虹桥综合交通枢纽的建设集中了各类先进的交通模式，也集中了与之相关的配套服务设施，实现了土地资源的集约化、综合配套的集约化、城市环境资源的集约化。如果三大设施分散建设，会带来很大的问题，不仅土地使用和动拆迁量远大于集中建设；市政设施也需多次配套，工程量大；而且三大设施将会给环境资源带来较大的长期影响。但1+1+1要远远小于3的影响力。对于一个高密度城市交通建设来说，设施高度集成，不仅节地、节能效果明显，彼此换乘量也可集中在一个交通综合体中解决，消除了原本彼此间分散建设所带来的市内交通量，对改善城市环境做出了贡献，是社会可持续发展的必然需要。

国家长三角一体化发展战略的需要

虹桥综合交通枢纽位于沪杭、沪宁、沪青平三条交通轴进入市区的枢纽空间节点，是联结长三角的门户型枢纽地区。枢纽的建成和投入使用，使长三角地区间拥有快捷的、多元化的联系途径，从而缩短长三角经济圈的空间距离，使地区经济联系更加紧密，达到“以区域交通一体化，促进区域经济一体化”的目的，为长三角的经济繁荣和结构优化提供有力支撑。

上海城市发展的需要

虹桥枢纽既是2010年上海世博会的重要配套项目，也是上海既“大浦东”之后“大虹桥”发展战略的重要引擎。地处虹桥商务核心区的虹桥枢纽犹如入水之石，激活了原本平静的虹桥地区。随着枢纽的建成和投入使用，带动了上海西部的经济发展。未来，虹桥商务区将形成以总部经济为核心，以高端商务商贸和现代物流为重点，以会展、商业等为特色，其他配套服务业协调发展的产业格局。虽然虹桥枢纽是一个具体的项目，但由于它所处的优越而关键的地理位置，加之强大的枢纽交通辐射和带动效应，它的建设和周边开发，已经并将对上海城市空间发展结构产生深远的重大影响。

基本信息 

建设地点：中国上海市

设计/建成时间：2005年/2010年

总用地面积：26.26平方公里

核心区占地面积：1.6平方公里

总建筑面积：1,417,818平方米

西航站楼：363，943平方米

交通中心：809，557平方米

高铁车站：244,318平方米

总体协调单位：华建集团华东建筑设计研究总院

先进务实的设计理念

高端前沿的科学技术

上海虹桥综合交通枢纽被提名为“2016北京国际设计周·经典设计奖”

将与其他六件经典设计奖提名进行最后的角逐

最终结果将在9月25日颁奖典礼上揭晓

让我们拭目以待！

2016北京国际设计周 9月23日-10月7日

主办单位：中华人民共和国文化部 北京市人民政府

承办单位：北京歌华文化发展集团 北京工业设计促进中心

执行机构：北京国际设计周有限公司

关于北京国际设计周

由文化部和北京市政府共同主办的北京国际设计周已成功举办六届，成为国家和首都推动科学发展、融合发展、创新发展的重要平台，国际国内影响力日渐增强，行业引领、整合作用日益突显，活动的国际化、专业化、市场化、品牌化程度逐年提升，已在国际A类设计活动中占有重要地位，被纳入全球设计地图，成为亚洲规模最大、最具影响力的创意设计展示、推介、交易、交流平台。

关于经典设计奖

北京国际设计周经典设计奖, 是北京国际设计周的最高奖项，旨在表彰当下为国家社会进步、文化发展、产业促进和城市建设等方面做出突出贡献的设计机构、人物和作品，评选对优化人民生活方式、助推中国社会进步、文化发展、促进产业创新发展或对城市建设产生积极影响、为中小企业转型升级提供示范价值做出贡献的优秀设计作品。评选对中国社会进步、文化发展、产业促进或城市建设产生积极影响、具有重大意义、已经投入使用的设计作品。