运河通航 北港有为｜刷港区一线工作者的朋友圈 记录北港人助力运河通畅运营的每一个日常（第六期）

来源：市场资讯

（来源：北部湾港集团）

编者按：

运河通航，江海相连。平陆运河开启江海联运全新格局，港口作业、航运调度、船舶领航、市场拓源迎来全新挑战。从码头门机驾驶室到运河航道船舶，从现场安全排查到航线方案组织，北港一线职工立足岗位、苦练本领，全力做好通航各项保障。本期《运河通航 北港有为》，持续记录一线工作者的坚守故事，看平凡岗位如何撑起世纪运河的崭新航程。

北部湾港集团

“北港运河001”船长张海林：执舵守护千里航道，示范领航运河新程

“北港运河001”轮是平陆运河通航的标杆船舶，承担着示范引领、安全领航、应急保障的关键职责。针对运河通航后大型船舶增多、通航频次加密、联运工况复杂的新形势，张海林主动突破传统航行思维，结合全新航道参数与大船通航特点，摸索总结出适配新时代运河航道的标准化操作规范。

针对航道拥堵、特殊水域会船、恶劣天气航行等难点，张海林反复实操演练、积累航行数据，持续优化避让控距、应急处置方案，有效提升船舶通行效率，为后续船队安全高效通航提供了重要参考。

16分钟前

钦州码头勒沟作业区机械队门机司机陈大谦：没有轰轰烈烈的攻坚，只有日复一日的深耕打磨

看着世纪工程从土建建设稳步迈向通航新阶段，水运业态、码头作业模式迎来全新升级，陈大谦深知岗位虽小，却是江海联运、货物周转的关键一环，必须全力以赴做好通航前置筹备工作。

以往作业多为常规短途装卸、定点供货，而运河通航后，将迎来大宗物资集港、水路联运、高效周转的全新作业场景，江船对门机操作精度、作业效率和设备稳定性提出了更高要求。为此，陈大谦主动跳出固有作业思维，紧跟试航攻坚节奏，全力补齐岗位短板。试航期间，他全程跟进实操磨合，针对靠泊衔接不畅、作业时序偏差等细微问题，逐一记录整改，同时反复模拟通航高频作业场景，持续优化作业流程，适配全新水运作业标准。

10分钟前

宏港码头操作部副经理韦锦磷：深耕港区守一线 聚力运河高质量运营担使命

平陆运河通航后，南宁港六景作业区面临着作业量成倍增长的考验。这不是一次简单的任务——各个环节都要重新规范，每处细节都关乎通航后的效率与安全。

到南宁港仅一个月，韦锦磷几乎天天“钉”在港口，把通航前的日子过成了一场无声的冲刺，用最朴素的脚步丈量港口的每一寸土地。站在桥吊下，他仰头观察每一个机手的操作，哪台效率高、哪台还有提升空间；中控人员操作系统不熟练，系统培训立刻安排上，为通航后的高强度作业提前练兵；他与一线人员同行，查找每一处隐患，堆场边、中控室、装卸区，处处留下他们的脚印。每个环节，他都要了解清楚细节，不肯放过任何一个可能影响运河高质量运营的“小问题”。

3分钟前

航桂实业公司综合业务部业务经理梁雯勇：反复推演试航方案，为通江达海踏出一条新路

刚开始推进平陆运河试航工作时，不少客户心存顾虑，对过闸时长、卸货点位、水运成本满心疑虑，不敢轻易尝试新航线。为了打消市场顾虑，梁雯勇和团队兵分两路攻坚。一路主动上门走访老客户，耐心倾听诉求、逐条记录疑问，把大家的顾虑整理成问题清单；另一路扎进办公室，对着空白图纸反复推演，聚焦“货、路、险”三大核心，熬夜打磨试航方案。

试航实操阶段，对细微问题，梁雯勇逐一记录、逐条整改、逐次优化，为平陆运河正式通航积累了实打实、可复用的一线运营经验，顺利打通了通航前置的重要关卡。

36分钟前

北港西江港口安全环保部经理助理覃春福：从备战通航到常态坚守，全程护航江海新程

为了让江海联运的大船大货安全进出拥有坚实底座，覃春福从设备设施安全到港口安保防护体系逐项对标、逐项完善，助力南宁港顺利取得对外开放口岸资质和港口设施保安符合证书。

转入常态化运营后，他没有松劲，持续抓好隐患排查治理、相关方管理、现场管理等各项工作，巩固专项检查成果，推动形成常态化、长效化安全环保监管机制，为南宁港打造平陆运河沿线安全环保标杆示范港口贡献力量，助力集团公司做好运河高水平运营的“后半篇文章”。

1小时前

南宁港六景作业区装卸指导员向秀青：长辫迎风立泊位，柔肩扛起码头通航重任

向秀青是一线少有的女同志，常年露天作业，风吹日晒，练就了她果敢利落的性子，遇事敢抓敢管，同事都称她码头“女汉子”。

运河通航之后，内河船与海船同场作业，两类船舶的吃水、配载、作业标准差异巨大，过往的作业经验不再适用，向秀青主动扛起探索新流程的担子。筹备阶段，她蹲在现场观察不同船型靠泊作业，一点点打磨适配江海船型的作业流程。在首航内贸航线“广星798”轮的装卸任务中，她往返穿梭在船边、泊位与堆场之间，理顺货物中转链条。她带着女性独有的细致，配上雷厉风行的执行力，守好船舶作业第一道关口，以巾帼力量护航船舶平安靠离。

16分钟前

南宁港六景作业区司机队门机司机苏渊毅：方寸高空砺匠心，一吊一落守护外贸新航程

平陆运河通航后，六景作业区投入使用了全新门机，随之而来的是全新的操控逻辑、运行力矩、设备惯性，加之外贸船舶装船精度要求极高，每一次操作都考验着操作员的专注与功底。

为圆满完成历史性外贸装船任务，苏渊毅利用所有作业空档反复实训，一点点适应新机节奏、打磨操作手感，将陌生设备练至得心应手、精准可控。在“北港南宁博润”轮外贸装船作业中，他端坐高空、摒除喧嚣，操作吊具平稳起吊、舒缓回转、精准落箱，整套动作行云流水、稳定规范，高质量完成外贸首航装卸任务，亲身见证南宁港借力平陆运河联通海外的历史性时刻。

16分钟前

兴桂船运市场部业务员谢诚熠：深耕拓源优调度，为运河联运畅通蓄势赋能

为持续壮大运河运量、激活航线活力，谢诚熠主动深入市场、走访企业客户，打破传统运输思维局限，结合平陆运河通航特点与江海联运优势，为客户量身定制高效、经济的水运物流方案，持续拓宽货源渠道、稳定核心运量。

随着运河通航日趋常态化，船舶流量持续增长，泊位紧张、运力错配、货期集中等运营压力逐步显现。谢诚熠坚持科学统筹、动态调度，实时跟踪货物集港进度与船舶在港状态，精准匹配舱容与货量，高效衔接一程、二程船舶中转作业。面对通航高峰、船舶扎堆、临时改期等复杂情况，他主动联动码头、货主、船方多方协调，动态优化靠泊和发运计划，科学错峰疏导，为运河航运稳步发展筑牢坚实基础。

16分钟前

一河贯通江与海，

一腔实干践担当。

无数北港人扎根一线、精益求精，

持续守护运河航道畅通，

奋力书写江海联运高质量发展新篇章。