广东
东莞的高速收费通行将新增一项便捷选择。近日，东莞交控集团供应链服务平台对外公示辖下高速公路“手机+”无卡便捷通行升级改造项目的评标结果，莞深、常虎、惠常、从莞、莞番、深外环等6条高速的37个收费站将进行升级改造。届时，依托手机提供服务、以车牌识别技术记录车辆信息，可帮助广大车主实现“免领卡、免还卡”通行高速。
G94珠三角环线高速最繁忙收费站之一的莞深高速上屯站。（资料图）
目前，高速收费以ETC和人工收费为主。未装ETC的车辆，入口要领复合通行卡，出口要交卡核验。以往，遇上节假日或出行高峰，一些高速公路收费站因车流量大，领卡、缴费窗口排队容易形成出行“堵点”，车主出行体验及车辆通行效率均受到不同程度影响。
为更好服务于没有ETC的车辆，聚焦用户“无感通行、快进快出”的需求，以“试点先行、稳步推广”为原则，交通运输部从2024年4月起在全国范围逐步推广“手机+”无卡便捷通行模式。这种高速公路收费新模式，可让车主实现“无卡、不开窗、不停车”通行，是对现有ETC及人工收费模式的有益补充。
今年10月，东莞交控集团供应链服务平台对外发布辖下高速公路“手机+”无卡便捷通行升级改造项目招标公告。11月4日，项目招标结果公布，三家中标候选人（单位）及对应的投标总报价也一并披露。根据评审结果，中标单位应在合同签订并办理施工许可生效之日起30日历天内完成该项目并提交项目业主验收。
招标澄清文件显示，此次改造对技术链路提出多项硬指标：入出口车牌识别准确率须高于99.5%，互通枢纽门架识别准确率须高于98%；在线计费省内调用不超过150毫秒、跨省不超过300毫秒，计费成功率不低于99.9%。系统还须支持港澳单牌车识别，相关设备与动态库须适配鸿蒙系统。
作为支撑东莞融入湾区、连通全球的核心交通国企，东莞交控集团共运营管理6条高速公路，路面日均车流超130万车次，里程 268.08公里，收费站37个。此次进行“手机+”无卡便捷通行升级改造项目后，该集团下辖的常虎高速、惠常高速、从莞高速东莞段、莞番高速东莞段、深外环高速东莞段、莞深高速石碣段、莞深高速三期等沿线收费站的通行效率，将得到进一步提升。
据悉，2026年4月，交通运输部审议通过的《高速公路“手机+无卡便捷通行”实施方案（2026—2028年）》正式印发，以“试点先行、稳步推广”为原则推进，计划到2026年底实现全国高速公路主线收费站无卡通行覆盖率超过95%，并于2027至2028年迈向无杆自由流时代。
采写：南都N视频记者莫晓东
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
