浙江
2026年11月11日，据Defence Blog/North Defence Group官方社交媒体消息，英国防务公司North Defence Group的无人补给车本周在瑞士ALPEX 2026演习中亮相。公司CEO奥利弗·诺斯在社交媒体上确认，这台车已经跟欧洲多家防务企业的装备同场作业。
ALPEX 2026由瑞士武装部队后勤组织、瑞士军方和欧洲防务局联合举办，地点在瑞士侏罗地区的比雷军事训练区。演习的重点就是测试无人系统怎么往前线送补给、怎么把伤员拉回来。
这台无人车最直白的功能就是替士兵扛东西。载重超过1000公斤，车长不到3米，两个并排刚好塞进一个标准集装箱。可以用降落伞空投，也能挂在直升机下面吊运，或者用拖车拉着走。
动力给了纯电、柴油、柴油-电动混合三种选择。要安静侦察就用电，要跑远路就烧油。底盘用四轮转向，离地间隙300毫米，接近角61度，越野底子不算差。
真正有意思的是它的自主模式。一种叫“跟我走”，士兵或头车在前面走，它自己跟在后面，不需要驾驶员。它也能在预设航点之间自己跑，GPS被干扰时还能靠其他导航方式继续走。
车顶的平板载荷可以换着装。遥控武器站、反无人机系统、伸缩式监视桅杆，看任务需要配。沿车身布置的装甲舱被公司叫作“生命单元”，平时塞额外电池，需要时用来在装甲保护下后送一名伤员。
诺斯本人去过17次乌克兰前线。公司明说这台车的开发吸收了前线反馈。乌克兰战场教会所有人的事很直接：补给线最后几公里最危险，无人机让头顶比地面还致命。
这台车10月9日才在约克郡的新工厂首次亮相，现在就拉到瑞士考试。公司说全面上市要等到今年冬天晚些时候。瑞士这一关，算是上市前最后一道公开检验。
现在英国人造了一台能扛一吨货、能跟人走、能拖伤员的无人车，拉到北约演习场上让欧洲人看看。至于好不好用，得看1000公斤载荷在越野路面上稳不稳、GPS被压制时导航靠不靠谱、反无人机系统装上去打不打得准。这些答案比参数表管用。#观点创作激励赛#
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