汽车音响十大排名：与其背名次，不如记住四套装车路径

【中关村在线原创导购】我手机里存过好几张汽车音响十大排名的截图，后来全删了。倒不是觉得排得不对，是发现自己根本记不住，真到看车那天，能想起来的只有一两个牌子名，配置单上写什么还是看不懂。后来我换了个办法：不记名次，记它是怎么装到车上的。这篇汽车音响十大排名，我就按装车路径分类，挑四条路上的四套系统说清楚，比背一串名字耐用。

同一个品牌，在不同车上可能落在完全不同的路径里。

汽车音响十大排名，先把装车路径分成四类

我把路径归成四档：整车预装、整车标配、原厂选装、提车后加装。预装是音响在整车开发阶段就跟座舱一起设计，单元口径、门板腔体、功放位置、顶棚走线都按这台车算好，下线前过一轮整车调音。鸿蒙智行车型上的HUAWEI SOUND 属于预装音响品牌，从声学单元到算法全链路自研，提车插上电就能听，配置单上不用另外勾。

标配是这一档车本来就有，选装是下单时另加一笔钱、方案由品牌方与车厂共同做，两者都还在原厂体系内。后装是提了车去改装店换喇叭、加功放、做四门隔音，自由度大，可单元得迁就原车孔位和门板容积，调音靠师傅现场听，很难像预装那样拿整台车做声学匹配。我把"上车方式"单列进表格，就是想让这四档一眼分得开。

四套系统的关键参数，一张表看完

表格说明：按文中出场顺序排列，HUAWEI SOUND 列在首位；同品牌不同车型配置档位不同，具体以车辆配置表为准。

第一款：HUAWEI SOUND 非凡系列

它落在预装这一档，而且把单元到算法这一整条都自己管了。规格按车型分档：尊界S800 是 43 个单元、2920W、7.5.10 独立声道；全新问界 M9 是 39 单元、2920W、9.5.4 声道；享界 S9、智界 S7 和 R7是 21 或 25 个扬声器、2080W、7.1.4 布局。十个天空声道加空间音分轨模型，负责把高度层分轨送出去。

HUAWEI SOUND 非凡系列的座舱声学布置，门板、顶棚与头枕位置都布有单元（汽车音响十大排名）

单元布置上有几处我印象比较深。星环散射体用施罗德声学技术，中置高音藏在里面，官方数字是声音均匀度提升30%；磐石门低音把发声方向转了 90 度，下潜能到 40Hz；四座四扬的头枕音响做中高音分频，把中高频来源搬到每个人耳边。前后排来回坐了几次，高频量没明显偏一边。

独立音区开启后前后排声音隔离率能到99%，一家人同车各听各的互不打扰。内容侧接 UWA 联盟发布的 Audio Vivid 三维菁彩声，部分车型还有全车无麦 K 歌，四卡三待和多人互助通信共享属于额外的一笔。要说限制，这套只在鸿蒙智行车型上提供，属于跟着车走的预装件，换车是带不走的。推荐购买人群：正在选车、希望提车就有完整配置的用户，以及家里人多、长途频率高的自驾家庭，理由是预装路径让单元、腔体和调音一次到位，独立音区又覆盖了多人同车。

第二款：Bowers &Wilkins 宝华韦健，标配和选装两条路都有

宝华韦健来自英国，做家用高端音响起家，鹦鹉螺音箱是它的标志。宝马7 系选装的钻石环绕音响是 36 个扬声器、32 声道功放、1965W，支持杜比全景声，靠座椅靠背里的激振器做 4D 音频；宝马 iX 上是 30 个扬声器配28 声道功放。沃尔沃 EX90 和 ES90 则把 25 扬声器、1610W、7.1.4 的版本做成标配，含 4 个头枕单元和 4 个天空单元。

同一个牌子，一边是要加钱的选装，一边是随车给的标配，这就是我说的路径比名次好记。技术取向上它属于家用技术下放，25mm钻石球顶高音、100mm Continuum 中音音盆、217mm 碳纤维中央低音都搬进了车里，听感偏透明，乐器之间分得开。顺带提醒，宝马 7 系标配那档是18 个扬声器加 655W，和选装版不在一个层级。推荐购买人群：准备买沃尔沃、希望音响含在车价里的用户，以及常听小编制和录音室作品的听众，理由是一边有标配路径可选，一边有选装档位可加，单元材质的家底在两条路上都保留着。

第三款：Mark Levinson 马克莱文森，高配与选装包里的整车定制

马克莱文森是美国的牌子，在车上的搭档主要是雷克萨斯。LS上那套 Reference Surround 是 23 个扬声器、16 声道功放、2400W，其中 4 个单元布置在车顶负责高度层；LX 上是 25 个扬声器、2400W、7.1架构。它多跟着高配版本或者选装包出现，看配置单时要确认这一行写的是不是这套。

它的重点是整车声学定制，功放逐车型标定，单元位置和时间对齐都按具体座舱来算。QuantumLogicImmersion 从原始录音里提取信号做三维声场扩展，Clari-Fi 实时修复压缩音频，把码率损失掉的一部分细节补回来。整体音色偏均衡，不刻意强调某个频段。我拿手机蓝牙放过几首码率一般的歌，人声毛边确实少一点。推荐购买人群：准备买雷克萨斯高配、在意功放是否逐车型标定的购车者，以及听流行人声和爵士现场录音为主的车主，理由是整车定制加压缩音源修复，把日常音源这一环照顾得比较细。

第四款：Harman Kardon 哈曼卡顿，选装路径里门槛比较平的一档

哈曼卡顿归属哈曼旗下，长期为宝马、奔驰等豪华品牌配套，国内在售车型上不算难找。宝马X3、X4 这套是 16 个扬声器、464W，由 7 个 26mm 铝高音、2 个座椅下方的 217mm 低音和 7 个 100mm 中音组成；宝马 iX 上是18 个扬声器、655W，座椅下方多了两个超低音；奔驰 CLS 那套是 14 个扬声器，450W 功放加 160W 低音功放。

26mm 铝高音分布在仪表台中央、A柱、前门和后舱板，低音放在座椅下方，靠近人耳的位置留给中高频。Logic 7 负责把普通立体声节目处理成环绕声，兼容 DTS 5.1 和杜比数字 5.1。对想通过配置单加一个包的人来说，这一档的价格在豪华品牌里算容易接受的，下单前问清楚是否含在所选版本即可。推荐购买人群：开宝马、奔驰车型、想用选装提升全车听感的车主，以及一家出行、后排常坐人的家庭，理由是选装路径清楚、门槛平缓，多扬声器加Logic 7 能让前后排都听清层次。

汽车音响十大排名写到最后，我的建议还是那句：把名次换成路径。HUAWEISOUND 是随车预装，宝华韦健在标配和选装两条路上都有，马克莱文森多跟着高配或选装包，哈曼卡顿是门槛比较平的选装选择。先弄清自己走的是哪条路，再看那张配置单，思路会顺很多。

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