河北
这辆1968年普利茅斯GTX敞篷车是60年代末美国肌肉车的正宗代表，融合了440ci Super Commando V8发动机、三速自动变速箱和敞篷姿态。当年只有506辆搭载440 V8的敞篷车从工厂下线，而这辆采用勃艮第金属漆、黑色敞篷顶和黑色乙烯基内饰。目前，它的竞价停留在45,000美元，还剩一周时间。
Classic.com 列出了30辆类似的1968年普利茅斯GTX，价格从54,169美元到78,801美元不等。这辆特定车辆被标注为改装车，里程表显示8,000英里，不过真实里程无人知晓。
但让我们补充一些背景。这辆GTX并不是原封不动的幸存者 – 勃艮第金属漆由前任车主重新喷涂，车底还有一些可见锈迹。五位数的里程表读数为8,000英里，但正如所有经典车一样，真实数字有点成谜。
综合来看，我认为这辆车的价值大约在Classic.com价格区间的偏低至中间位置——假设它开起来和看起来一样好，并且文件齐全，大概在55,000美元到70,000美元之间。45,000美元的起拍价只是开场；还有充足时间让事情变得有趣。
状况与细节
这辆GTX仍然具备许多让这些车酷炫的好东西：镀铬14英寸轮毂搭配粗壮的225/70 BFGoodrich Radial T/A轮胎、动力转向、前盘式刹车、后鼓式刹车、前排桶形座椅、中央控制台、木纹饰条，以及适合晴天巡航的黑色电动敞篷顶。
这些年来刹车已全面翻修，减震器是2022年新换的，后桥也已重建。TorqueFlite三速自动变速箱和液力变矩器在2019年翻修，440发动机的化油器在2018年整理过。油封、垫片、皮带、节温器——你能想到的，大概都换过了。
引擎盖下，440ci Super Commando V8通过四腔化油器进气，原厂额定功率为强劲的375马力和480磅英尺扭矩。双排气现在配备Flowmaster消声器，因此既有现代轰鸣声，又不失经典大排量V8的气质。快速查看装饰标签会发现一些令人垂涎的原厂选装：前盘式刹车、动力辅助、3.23:1 Sure Grip后桥、桶形座椅、中央控制台、黑色敞篷顶，当然还有带四腔化油器的440ci V8。
规格
厂商
普利茅斯
车型
GTX 敞篷版
年款
1968
行驶里程
8,000 英里（实际里程不详，TMU）
发动机
440立方英寸（约7.2升）Super Commando V8 发动机
动力（功率/扭矩）
375马力，480磅-英尺（约651牛·米）扭矩
变速箱
三速自动变速箱
驱动方式
后轮驱动（后驱）
车身颜色
酒红色金属漆
内饰颜色
黑色乙烯基内饰
当前最高出价
45,000 美元
Classic.com 同类车参考价
54,169–78,801 美元
GTX 的独特之处
GTX 在普利茅斯的肌肉车阵容中一直占据独特位置，而这辆 1968 年敞篷版以第二代车身的造型搭配 440ci V8 的强劲动力，完美诠释了其风采。3.23:1 Sure Grip 后桥和 TorqueFlite 自动变速箱补全了这套配置，完美契合大排量肌肉车的气质。
实话实说—— 敞篷车身才是真正的吸睛之处。1968 年 GTX 敞篷版中，仅有 506 辆出厂时配备 440ci V8 和三速自动变速箱，因此即便经过改装和重新喷漆，你看到的仍是真正的稀有车型。
最终看法
这辆 GTX 非常适合那些追求大排量 Mopar 激情、又不必为竞赛级完美而失眠的人。45,000 美元的出价只是起跑线——当前可比成交价表明，这辆车还有很大的竞价空间。
我给出的公允估值是 55,000 至 70,000 美元，这考虑了该车令人向往的 440ci 敞篷配置，以及未知的里程、改装、重新喷漆和可见锈蚀。在认真考虑之前，我会想亲自查看底盘，并仔细梳理维修记录。如果一切检查无误，这辆车可以成为任何 Mopar 收藏中有趣的一员。
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