张雪机车第十万台车下线，创始人回应读书无用论

11月11日张雪机车第10万台整车在重庆下线，提前达成年产目标，并宣布员工将普涨薪10%。创始人张雪对此前“读书无用论”的解读予以驳斥，强调从未停止学习。

作者：经济观察网书评

经济观察网2026年11月11日，张雪机车第10万台整车在重庆生产基地正式下线，这一节点比品牌此前在9月摩博会上提出的年末10万台产量目标提前完成。当天，张雪机车创始人张雪在接受重庆广电总台采访时，针对部分网友将其个人经历解读为“读书无用论”例证的说法作出公开回应，直言这种定义“很low”，自己从未停下学习的脚步。

经营数据与发展布局同步公开

在此次采访中，张雪同步晒出了品牌10月的经营成绩单，确认2026年品牌已经实现约1亿元盈利。具体销售数据显示，品牌10月整体销量接近5000台，其中500RR单一车型的售出量达到2697台，市场表现亮眼。此前的9月，张雪机车就已经以近万台的销量登顶国内250cc以上国产品牌中大排量车型零售榜，后续品牌还将冲击年度总销量第三名的行业位置。

随着市场需求持续攀升，品牌的产能扩容计划也在稳步推进。位于重庆两江新区的全新生产基地已经取得建设用地规划许可，项目总用地面积约186.5亩，设计年产能可达50万辆，预计年内就将正式动工。在基地的整体规划中，专门为新能源和智能化车型预留了对应的生产空间，为后续产品迭代提前做好布局。

在团队管理层面，张雪也公布了明确的员工福利安排，明确每年都会为全体员工进行固定的薪资普涨，2026年的薪资普涨比例大概率会达到10%，并且会将整体薪资水平拉得比原定标准更高一些，让团队成员共享品牌发展的成果。

行业赛事与海外参展经历

2026年，张雪机车正式出征世界超级摩托车锦标赛WorldSSP组别，在全年赛事结束后，拿下了年度车手亚军的成绩，同时在制造商积分榜上位列第三，成为首个在该国际顶级赛事中拿到靠前排名的国产机车品牌。一系列赛事中的技术积累，也反哺到了民用车型的研发和调校环节，让量产车型的运动属性得到了不少机车爱好者的认可。

此前张雪机车团队前往米兰国际两轮车展参展期间，现场展车的多个可拆卸零部件遭遇盗窃，包括机油盖、水箱盖、油箱盖、油箱锁以及后视镜等部件都被人取走，这也是该团队两个月内第二次在意大利遭遇类似的盗窃事件。针对这一情况，张雪表示后续再次参加海外展会时，会为所有可拆卸的外露部件加装专用锁具，同时用铁丝进行进一步的加固处理，避免展车部件再次丢失。

对“读书无用论”的公开回应

据网通社报道，针对部分网友将其14岁辍学从事摩托车维修、后续进入职业摩托车领域的经历，当作“读书无用论”的现实例证的说法，张雪在采访中直接给出了明确的态度。他表示这种定义非常低级，自己只是没有完成在校的全部学业，从来没有停止过日常学习，几乎每一天都在接触新的知识和技能。

据中华网报道，张雪谈到，不少人觉得他没有读完书就能取得现在的成绩，足以说明读书没有价值，但他自己的想法恰恰相反，如果当年能够顺利完成全部在校学业，他相信自己现在能取得的成就一定会比当前的状态更好。他解释，读书本身就是一种更为集中的系统性学习方式，学校本质上就是每个人进入社会之前的训练场，在校园里的核心任务不只是被动接收书本上的知识，更重要的是锻炼出能够伴随终身的持续学习能力。

张雪提到，自己日常身边围绕着大量机车行业的资深从业者和技术牛人，在和这些行业人士交流沟通的过程中，每时每刻都能接触到新的思路和经验，这本身就是一种高效的学习过程，但这样的边实践边学习的条件，并不是每一个人都能拥有。他从14岁开始在摩托车维修铺当学徒，满手油污地拆解各类机车零件，对着国外的赛车图纸一点点琢磨技术细节，和工程师反复讨论参数调校的方案，在赛车比赛结束后和团队一起复盘故障原因，这些旁人眼里的“打工经历”，在他看来都是另一种形式的深度学习。

公众讨论延伸出的行业疑问

张雪的这段回应在网络上引发了大量网友的讨论，不少网友留言表示，他只是没有拿到高学历文凭，并不代表没有高认知和文化积累，把辍学创业成功和读书的价值直接对立起来，本身就是一种逻辑上的偏差。有网友提出，很多人在学校里学习的知识后续进入社会后直接用到的比例不高，这也是“读书无用论”说法传播的现实土壤，但找到对自己真正有用的知识、长期保持主动学习的习惯，才是学习行为最核心的价值。

不少关注此事的人也提出了一系列值得思考的开放性问题：如果没有早年在维修铺里摸爬滚打积累的实操经验，张雪后续的创业路径是否还能走得这么顺畅？对于普通的年轻人来说，放弃系统的在校学习直接进入社会摸爬滚打，获得同等成功的概率到底有多少？当机车行业逐步向新能源和智能化方向转型，后续对从业者的系统知识储备要求越来越高，仅靠碎片化的实践学习，是否还能支撑品牌长期保持技术竞争力？这些问题目前都还没有统一的答案，也成为不少行业观察者持续讨论的方向。