河北
先说个可能让你震惊的事实： 星愿卖 6.18万起。
STAR限定系列在2017年的11月6日就上市了，两辆车的价格都是8.88万元。这是星愿全系价格金字塔的最顶峰部分，并不是全新的低价车型。它的指导价经过了"3000元限时超级置换金"后的减法运算之后就成了9.18万元，也就是说没有旧车可以用来置换的人们所看到的价格为9.18万元。
标题中的"8.88万"听起来像是降价，其实星愿是在往上探价。这不是什么奇怪的事情，在24个月内卖出了100万辆车、10月单月卖出71337辆冠军车型的情况下趁热把价格抬高一点也是正常的生意。如果你把它当成"便宜的星愿"来购买的话，在店里就会发现自己的预算和实际情况是不符。
这两款车型有什么区别呢？三电、底盘、智能化驾驶系统和普通的车型是一样的
官方表示的主要变化就是在外形套件以及颜色上有所不同，而EVA机器人、电动前备箱、专属车身涂装以及内装都是它的优点。
三样东西当中，我最喜欢的就是70L电动前备厢了。有六种开启方式（分别是敲击、语音、APP、钥匙、中控、机械应急），把充电线、球鞋、买菜袋子往里面一丢，后备厢就会变得非常干净。在A0级的小汽车里能做到这一点已经很不容易了，用了之后就再也离不开它了。
EVA机器人可以转动60度、有50多种表情而且可以进行OTA升级，虽然听上去很热闹，但是它并不能解决汽车的问题。它是给副驾驶的孩子们玩耍的，并且是为“这款车和其他车不同”这种心理所驱使而购买的。
同样是价格一样的产品，续航能力相差了20公里左右，这是由于尾部结构的不同造成的
STAR Ace 460公里，STAR Chill 480公里，使用的是同一个47.14千瓦时的电池以及一台85千瓦特后的置电机。
差了20公里的距离，由Ace运动前扰流板、星际尾翼、铝合金运动轮毂所造成的风阻和重量所导致的。恰恰相反这并不是一种缺点，而是一种明明白白的选择：你想拥有更加凶猛的外貌的话，那么就需要少20公里的续航能力；如果你又想要续航的话，则只能选择奶盐米品牌的Chill。
我认为我会选择Chill，因为460和480都处于“一周一充”的舒适范围内，只不过多20公里的距离感很小，但是尾翼却是每天都可以看到的。所以，我想说——买这款车型的人当中，很大一部分人都是为了它的外观而来。
把这辆车放在星愿全系中去核算的话，就会变得明明白白
这5000块花在了哪里：从探索版(8.38万元)增加到STAR(8.88万元)，所购的是外观套件、EVA机器人以及电动前备厢，并且续航里程减少20公里(选择Ace的话)。想要实现高速NOA功能的话，则需要花费9.18万元的探索+车型。
我认为该车所售的是服务而不是产品，“不求人人买得起”，而是要让每个人都用得上。
星愿一个月可以卖出七万台车，在小区、公司楼下、学校门口都能看到同款的产品。STAR限定系列所要解决的问题就是人们的这种焦虑感——无忧绿、奶盐米、专属徽标、撞色内饰，让车主的汽车在停车场里很容易就能被认出。
因此它的价值与配置表无关，也不仅和你是否在意“撞款”有关。
我认为：
想要一辆容易驾驶、容易停车、价格低廉的小汽车的话，可以选择售价为6.18万元的向往版或者7.58万元的410乘风版，不需要为了限制而多花费1.3万元
注重安全性能、经常行驶在高速公路上 8.38万探索版，侧气囊、主动刹车是必须选项，而不是为了炫耀购买
就是要个性、不想撞款、喜欢那套外观 → STAR 值得，但先确认自己有没有旧车置换，8.88万和 9.18万是两个心理价位
去冲EVA机器人的话就直接去店里试一试吧，新车的崭新感觉只有1年左右的时间长度
最后补充一点 ：星愿终端一直以来都存在着很大的优惠政策，在各个地方的表现也各不相同，并不是用官方权益的价格去衡量成交价格，也不能以某个地区的最低价来确定全国的统一价格。在上市前三个月的时候价格最为坚挺，如果急需用车的话，比较价格的空间并不大。
你会为了一套限定外观多花一万三吗？
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