天津
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说个反常识的事。汽车行业的老规矩是：新车上市，走量的基本都是入门版，厂家拿低价引流，客户图便宜进场。ID.AURA T6把这个规矩掀翻了。我们店的订单里，十个客户得有八个选的是14.99万的660 Max激光雷达版，官方口径更夸张，激光雷达版本占了锁单九成以上，实际成交均价接近15万。这意味着什么？意味着这个销量冠军不是12.99万的起售价撑出来的门面，是客户真金白银往上加的。我问过一位来交定金的哥们，他说得特别实在："既然都打算买了，就直接上顶配，激光雷达和智驾是天天用得上的东西，入门版省那两万块，用的是用不上的配置。
"客户不傻，反而精得很。配置价值摆在那儿，差价能看得见摸得着，大家就敢掏钱。靠低配冲出来的销量，水分大；靠顶配堆出来的第一，含金量完全不一样。我们干了这么多年销售，头一回见到一款新车把“客户抢着买高配”变成日常。说句实在的，卖得越贵销售分成越高，我们讲配置自然更有劲，订单越滚越往顶配去，良性循环就这么形成了。
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