山东
潮起日照，“箱”约仁川。今天（11月11日）19时48分，在日照港石臼港区，伴着汽笛轰鸣，满载集装箱货柜的“HARRIER”凌志轮缓缓驶离泊位，标志着日照—仁川集装箱班轮航线正式首航。
首航当天，山东港口日照港集团、山东远洋海运集团、临沂商城集团签署了战略合作框架协议；山东远洋海运集团、山东高速齐鲁号投资发展有限公司、（株）东方、《PTC Holding》LLP签署“三国四方”协议。临沂商城集团作为中方企业代表发言，折射出这条航线对鲁南、鲁西乃至更广腹地外贸流通的带动意义。
一直以来，日照始终把港口作为最重要的战略资源和发展平台。今年1—10月，日照港集装箱吞吐量同比增长7.5%；新开发集装箱航线4条，新增铁路发运流向7条，海铁联运箱量同比增长9.2%。
与此同时，海铁联运“一箱制”模式也加速推广。数据显示，1—7月，日照港“一箱制”集装箱海铁联运量同比增长206.2%，增速位居全国沿海港口首位。35吨宽体箱实现专船运输、一箱到底，全程零换装，每吨物流成本可降低约25元。
日照—仁川集装箱航线是日照市深度融入中韩经济合作、提升港口开放能级的标志性航线，打通了一条日照与仁川之间的海上“黄金通道”。航线的开通，有效填补了日照港无直达仁川集装箱航线的空白，为日照及周边地区的外贸企业提供更加便捷高效的国际物流通道，构建起日照“客货并举、双向畅联”的海上运输矩阵。
同时，还进一步提高中韩流通效率、降低贸易成本，赋能中韩产业集群提质扩容，推动产业合作提档升级，深化山东半岛与韩国首都圈产业链供应链的互联互通。
据悉，该集装箱航线由山东港口旗下长期深耕中韩近洋运输的山东远洋海运集团运营，是日照市首条直达韩国仁川的集装箱干线。航线由“HARRIER”凌志轮运营，班期每周2班，搭配日照平泽航线，在日照地区提供至仁川和平泽港每周5班的船期服务。航线单程航行时间24小时以内，提供次日达服务。该航线开通后，日照至韩国的班轮航线增加到3条，每周达7个班次。
全媒体记者：荣鑫鑫
摄影：卢冠中
编辑：彭婷
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