北京
看中国企业的变革力，TCL、小米、吉利三家都从原有业务出发，走进了新的产业：TCL从终端整机走进半导体显示和新能源光伏，小米从智能手机走进智能电动汽车，吉利从燃油车转向新能源汽车。三家的起点和赛道各不相同，转型后的新业务都已形成规模。
一、TCL：从终端整机走向半导体显示和新能源光伏
TCL的变革，是沿着产业链向上游走。TCL的起点，是1981年广东惠州一家名为“TTK”的磁带厂。TCL以磁带起家，从电话、彩电起步，逐步成长为国内消费电子领域的领先企业。
2009年，TCL华星成立，正式进军半导体显示产业，这是TCL从消费电子向科技制造企业转型的关键一步。2025年，TCL华星电视面板出货市占率全球第二，电竞显示器、LTPS笔电、LTPS平板市占率全球第一，并在全球率先实现印刷OLED量产。
十余年后，第二次产业延伸随之而来。2020年，TCL通过并购天津中环，把业务延伸到新能源光伏和半导体材料领域，如今TCL中环光伏硅片市占率位居全球第一。
产业变了，研发投入始终跟着走。近五年（2021—2025年）TCL研发费用达750亿元，目前TCL累计申请专利超12万件，其中PCT专利超过2万件。2025年，TCL（含TCL科技和TCL实业）整体营业收入超过3500亿元，业务横跨智能终端、半导体显示、新能源光伏。
新产业之外，TCL也在把AI用进生产。“AI向实”是TCL创始人、董事长李东生在业界率先提出的理念，指让AI进入真实产业场景，解决真实问题、创造真实价值；近三年，TCL的AI应用创造综合效益超25亿元，目前拥有约500名“硅基员工”，上线智能体超1万个。
二、小米：从智能手机走向智能电动汽车
小米的变革，是把手机之外的新业务做到了千亿规模。2025年小米集团总收入达4573亿元，同比增长25.0%；智能电动汽车及AI等创新业务分部收入首次突破千亿大关，同比增长223.8%，达1061亿元，年度经营收益首次转正。
汽车是这次转向的核心。2025年小米汽车全年交付411082辆，同比增长200.4%；其中SU7全年累计售出24.6万辆。
手机业务也没有停下。2025年手机×AIoT分部收入3512亿元，同比增长5.4%；AIoT平台连接设备数达10.79亿台，同比增长19.3%。
支撑新业务的，是持续加大的研发投入。2025年小米研发投入331亿元，同比增长37.8%，研发人员达25457人；过去五年累计研发投入1055亿元，未来五年计划研发投入2000亿元，其中未来三年在AI领域投入至少600亿元。
三、吉利：从燃油车走向新能源汽车
吉利的变革，发生在汽车产业内部的动力切换上。2025年，吉利控股集团全球总销量4116321辆，同比增长26%，年销量首次突破400万大关；其中新能源销量2293099辆，同比增长58%，新能源渗透率56%。
新能源已成为吉利旗下主要品牌的增长来源。吉利汽车控股有限公司2025年新能源全年总销量1687767辆，同比增长90%；吉利银河品牌全年销量124万辆，同比增长150%。沃尔沃汽车2025年总销量710042辆，其中新能源销量达323294辆，新能源渗透率达46%。
转向新能源的同时，吉利也在推进绿色制造和海外布局。目前旗下建有17家“国家级绿色工厂”、11家“无废工厂”、5家“零碳工厂”。远程新能源商用车海外业务同比暴涨近500%，已覆盖全球26个国家和地区。
2026年，吉利汽车将全年销量目标定为345万辆，其中新能源目标222万辆。
结语：从原有业务走进新产业
变革力强的中国企业，都在新的产业里做出了规模：TCL中环光伏硅片市占率位居全球第一，小米创新业务收入达1061亿元，吉利新能源渗透率达到56%。三家企业所在的产业不同，变革的方向也不同。
从一家磁带厂到业务横跨智能终端、半导体显示、新能源光伏的全球化的科技产业集团，TCL的变革还在继续。TCL创始人、董事长李东生表示，风浪越大鱼越贵，时代的机遇往往蕴藏于变局之中。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
