北京
来源：科技日报
11月9日，全球首发176吨纯电刚性矿卡下线暨上海bauma工程机械展出发仪式，在驰田汽车股份有限公司十堰智慧工厂举行。这台高6.7米、可装载176吨矿石的“矿山巨兽”惊艳亮相，标志着我国大型新能源矿山装备研发制造再上新台阶。
此次驰田集中下线6款矿山装备，包含1款柴油矿卡、5款新能源矿卡，形成燃油与新能源协同布局。其中，克拉通（CRATTON）CT176RE国产自研电动轮刚性矿卡为核心标杆产品，适配大型露天矿山高强度运输作业。车辆搭载2400度超级快充电池系统，20分钟即可完成补能；配备1400千瓦大功率电驱动系统，搭载全栈自研线控底盘与整车控制技术。
据了解，传统燃油矿卡采用机械传动，动力响应迟缓、油耗偏高，尾气、噪声污染突出，运营成本易受油价波动影响。与之相比，这款纯电矿卡扭矩输出强劲，综合节能60%以上，零排放、低噪声，兼具快充与下坡能量回收能力，更适合大型矿山不间断高强度作业。
百吨级大型电动矿卡属于重型工业装备，并非普通车辆的简单放大，需要攻克大容量电池热管理、重载电驱、抗冲击底盘、矿区无人协同等一系列技术难题。
长期以来，卡特彼勒、利勃海尔等海外企业垄断传统大型燃油矿卡高端市场。在纯电无人矿卡新赛道，我国依托完备的新能源产业链，超级快充、节能降耗等核心指标达到国际先进水平；5G车路协同、云端智能调度等本土化技术更是全球领先，更贴合国内矿山工况和低碳发展要求，实现换道赶超。
驰田176吨纯电刚性矿卡投入应用后，将显著降低矿山燃油和维保开支，有力支撑绿色矿山建设。同时，车辆原生支持无人驾驶，能够提升作业安全性与运输效率，100%国产化方案打破高端装备垄断，为采矿行业高质量发展注入新动能。
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