河北
作为美式豪华品牌，凯迪拉克靠着燃油车勉强维持体面，别克的新能源产品虽有起色但远谈不上火爆。至于林肯，外界一度以为它要退出中国市场，结果飞行家（参数丨图片）不仅没停产，还更新了——变身为飞行家EX8，而且换了一套插混动力。
近日，全新林肯飞行家EX8的申报信息正式曝光。新车有望在2026年广州车展上正式亮相，顺利的话预计今年年底或明年上市。很显然，林肯有了背水一战的决心。
新车保留了大尺寸格栅，整体还是林肯经典的家族设计语言，但车身线条比现款更方正硬朗，视觉上更显年轻。尺寸上，新车比现款飞行家略短，车长5055mm，轴距3010mm，并且改为五座座椅布局，所以它是不是深蓝G318换壳车？
根据申报信息，新车动力搭载1.5T插混系统，发动机最大净功率105kW，最高车速205km/h，匹配磷酸铁锂电池，电芯来自时代长安动力电池有限公司。对于一台豪华中大型SUV来说，1.5T插混的动力规格并不算高，尤其是和现款飞行家3.0T V6相比。
很显然，林肯想要以此进入豪华新能源市场，有戏吗？坦白讲，产品层面有亮点，也有短板。五座布局、插混动力、林肯的品牌调性和豪华质感，都是它的筹码。但动力说服力确实有限，消费者难免会拿它和理想L8、问界M7这些已经把增程和插混卷透的对手比较。
如果飞行家EX8能把起售价压在30万以内，用林肯的豪华底蕴和五座大空间去打或许有机会。但如果参考现款飞行家50多万的起步价，新车定价20多万有点悬。
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