天津
近日，在海油工程天津智能制造基地，渤中19-6凝析气田二期开发项目3座井口平台主体结构陆地建造完工，标志着渤海首个千亿方大气田进入加速建设新阶段，也意味着驻津央企——海洋石油工程股份有限公司（以下简称海油工程）以智能制造赋能先进制造业的实践交出亮眼答卷。
截至今年9月底，海油工程在建项目约50个，在手订单总额超700亿元，国内油气、碳捕集利用与封存、海上风电等工程建设任务同步推进；累计交付海洋平台单体30余座，钢材加工量超25万吨，9个项目累计提前321天机械完工。
从“图纸主导”到“数据驱动”
这一串成果背后，藏着怎样的发展密码？海油工程是国内海洋工程装备制造领域的骨干企业，依托渤海油田群枢纽优势，该公司深耕海工装备制造领域，推动数智技术向产业链上下游延伸，逐步构建起协同联动、数据贯通的智能制造新生态。
传统海洋平台建造往往依赖人工焊接与现场组装，不仅工期长，还容易受环境因素影响。而在智能制造模式下，设计数据能直接传输至生产设备，可以说是从“图纸主导”迈向了“数据驱动”。此外，关键结构件的焊接自动化率也显著提升，既保证焊接质量的稳定性，又能缩短整体建造周期。
“我们推行‘模块化设计、工厂化预制、集成化装配’的智能制造思路，把大量海上、高空作业前置到陆地建造场地完成，最大限度降低后续海上安装的施工风险与作业时长。”海油工程渤中19-6凝析气田二期开发项目建造经理李勇介绍，依托海油工程天津智能制造基地的数字化管理系统，项目团队应用三维协同建模技术，实现多专业一体化设计，优化管线、设备与结构布局。
在陆地建造现场，数字化平台实时同步钢材下料、构件焊接、模块预装、设备报验全流程数据，管理人员可及时掌握3座井口平台施工进度，并且对物料到货、人力排班、设备周转开展动态调度，有效化解多线并行施工带来的资源冲突。24小时在岗的智能焊接机器人正沿着预设轨迹进行自动化焊接作业，焊弧均匀稳定，焊接参数自动留存，每一道焊缝的质量都可追溯至具体操作时段与设备参数，从源头规避了人工操作易出现的误差与隐患。得益于全流程数智化管控，这3座井口平台的建造周期较传统模式大幅缩减，一次检验合格率超98%。
从“单点突破”到“聚力兴链”
海工装备制造质效双升，也为产业协同创新按下了加速键。
近年来，海油工程融入地区大局，发挥天津海洋装备产业联盟盟主作用，持续壮大产业“朋友圈”，推动联盟成员单位从88家扩容至177家，在津签订合同近300亿元，带动天津钢管、普睿司曼电缆、莱斯安全阀门等50余家企业的123项工程建设物资扬帆出海；同时携手联盟成员单位成功研制1500米级水下采油树，国产化率达96%，打破了国外企业数十年的技术壁垒。
集群效应持续释放，“智”造亮点接连涌现。海油工程天津智能制造基地入选国家首批卓越级智能工厂，全球首座百米水深、单机容量最大的张力腿浮式风电平台“海油安澜号”建成，为我国海上风电开发探索出一条新路径……一系列标志性成果，让先进制造业的“天津名片”越擦越亮。
当前，深水技术高端自主已成为海洋能源产业“由优到强”的关键变量。对此，海油工程凭借在天津自有研发人员的优势，正全力攻关浮式平台、水下系统、工业软件等关键技术，推动更多自主知识产权装备在津制造和产业化落地。
“我们要把装备制造牢牢抓在自己手里，落实天津‘制造业立市’的战略部署，扎根天津、服务天津、向海图强，探索实施风机、储能、油气平台一体化建设，推动海工装备制造提质升级。”海油工程董事长王章领表示，面对广阔的海外市场增量空间，他们还将抓住全球海工行业上行机遇，立足中东、亚太、南美、西非等重点市场，争取更多订单在天津落地。
海油工程的智能制造实践，正是天津港保税区海洋经济能级跃升的生动注脚。作为国家级海洋经济发展示范区，天津港保税区汇聚12家龙头企业和近150家配套企业，已形成龙头引领、链条完整的产业生态。从单一项目突破到“一核两翼、多点协同”的集群格局，海油工程以盟主身份带动上下游协同，使智能工厂的“点”上经验加速转化为产业链“面”上的整体跃升。这种“智造引领、聚链成群”的路径，不仅夯实了天津“制造业立市”的蓝色底座，更以国家级创新型集群的担当，为环渤海乃至全国海工装备向深海高端迈进提供了可复制的天津方案。
来源：天津日报
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