内蒙古
看到二代蓝山实车图的那一刻，估计不少人会愣一下：这还是那个蓝山吗？方正的轮廓，高耸的车头，车尾还背着一只外挂备胎，活脱脱换了一副筋骨。俗话说得好，士别三日当刮目相看，这台车用实力诠释了什么叫脱胎换骨。
时间已经定死。10月27日，魏牌将正式发布这台新车，年内就要推向市场。眼下盲订通道已经打开，留个资料就能拿到十万积分。不过丑话说在前头，27日只是亮相，价格藏着掖着，想等报价的朋友，还得耐着性子再熬一阵。
外观这块，长城显然下了一番狠功夫。前脸铺开一块大尺寸直瀑式格栅，中间的WEY标通电即亮，仪式感拉满。大灯的设计颇费心思，外壳方方正正，内里嵌着圆形灯组，一股复古味道扑面而来，远看有点老派越野车的神韵，近看又透着科技范儿。车顶上，行李架旁边架着一颗激光雷达，辅助驾驶的具体本领目前还没透底，只能等官方后续细说。
绕到车尾，最抢眼的莫过于那只外挂备胎，罩子上印着WEY字样，两侧竖状尾灯一立，硬派气息瞬间到位。尾门是侧开设计，这点要提醒一句：侧开门对停车环境有讲究，万一车尾贴墙、后方又堵着车，开门空间够不够，最好去店里实地比划比划，眼见为实。
尺寸是这次的一大看点，也是最需要掰扯清楚的地方。新车分5座和6座两个版本，5座版长5140毫米、宽2050毫米、高1960毫米；6座版拉长到5300毫米，宽高不变，轴距统一为3010毫米。多出来的160毫米，据现有资料主要喂给了第三排。可纸面数据终究是纸面数据，第三排坐进去腿舒展不舒展，坐垫撑不撑得住人，满载之后后备厢还剩几斗米，这些光看数字没有用，真到了店里，千万别只窝在第二排享福，第三排一定要亲自钻进去坐一坐。
还有一件事必须唠叨：2050毫米的车宽，将近两米的车高，在如今的地库里可不是闹着玩的。家里有固定车位的，先拿卷尺量量两侧富余多少；常去那个商场地库限高几米，也提前查清楚。买车是过日子，每天进进出出，卡在闸机口进退两难，那才叫哭笑不得。
车内目前只能靠谍照管中窥豹。测试车是5座布局，前面一块大尺寸连屏，风格跟魏牌V8X、V9X有几分神似。座椅带打孔工艺，缝了专属刺绣，主驾椅背后藏着小桌板，后排还配了控制屏，料看着给得挺足。至于座椅调节、加热、通风、按摩这些舒适配置落在哪些版本上，配置表没出来之前，一切皆是悬念，咱们不瞎猜。
动力倒是已经明明白白写进了申报信息。2.0T发动机加前后双电机，组成插混四驱，发动机最大功率182千瓦，前电机110千瓦，后电机220千瓦，最高车速能跑到210公里每小时。这里得泼盆冷水：这几个数字是各部件单独的功率，综合功率可不能简单一加了之。电池给了两个规格，53.6千瓦时对应WLTC纯电续航220公里，64.7千瓦时对应270公里。注意，这是WLTC工况，比CLTC实在一些，可实际开起来，天冷天热、路况好坏、脚上轻重，都会让续航打折扣，申报数字当个参考就好，别指望次次都能跑满。
按照此前的说法，二代蓝山与长城H10共享平台，空气悬架、后桥机械差速锁都会安排上。听上去很美好，可这些配置怎么分配到各个版本，两种电池各自对应哪款车，官方还没给准话，先留个心眼。
盘一盘手头确定的东西：新造型、两种布局、两种车长、明确的动力参数，架子已经搭得七七八八。剩下的悬念，就看27日那天能掀开多少盖头，年内又挑哪个日子正式开卖。
最后抛个问题：5140毫米的5座版，5300毫米的6座版，你的钱包和你的家人，会替你选哪一个？
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