曾造出首台国产制氧机的大厂，在西大桥又迁杨马架子，结局却不同

回顾 1949 年的时候，全国只有 109 台进口空分设备，总的制氧能力不到 3500 立方每小时，国内根本无法自己制造制氧机。今天的哈西万达商业区，就是当年生产新中国第一台国产制氧机的哈尔滨制氧机厂的新厂区。

很多来逛街、住在这座城市的哈尔滨人并不知道这段历史，因此大家难免会产生疑问：当年如此重要的国营大厂为何最早被安置在西大桥上，之后又被迁移到偏僻的杨马架子？最后厂房就慢慢地消失了，在一片连绵的高楼大厦之中？

哈尔滨制氧机厂成立于 1947 年，前身是哈尔滨机械铁工厂，后改为哈尔滨制氧机厂，是我国空分制造业中的 4 大厂家之一，并且与杭氧、开封空分、四川空分齐名。工厂最早的位置是在南岗西大桥铁路街，也就是现在的哈特对面、南岗妇产医院一带。该地块位于南岗老城区的核心位置，靠近铁路线，厂区的空间非常拥挤，并没有向外扩展的空间，这也是之后搬迁的原因之一。

早在上个世纪 60 年代初的时候，工厂就已经开始建设哈西新厂区了，一些车间、职工以及他们的家属们也分批次地搬到了杨马架子，并且配套的职工宿舍也同时开工建造，很多夫妻双方职工都跟着工厂一起搬迁到杨马架子。到 1975 年的时候，整个工厂才完成了整体搬迁工作，从此告别了西大桥的老厂区。

当年研制制氧机所处的环境十分艰苦，远远超过了人们现在的想象。工人们手里只有日军留下的老式机器一台，并且没有完整的图纸、专用工具和模具。师傅们只能把机器拆开来一点一点地测绘零件，一边拆解、一边研究、一边试验错误。

1953 年，第一台每小时产氧 30 立方米的国产制氧机顺利下线，填补了国内空分设备制造的空白。在以前的时候，国内的钢厂、化肥厂要使用制氧设备，但是只能花费大量的钱去从国外购买。一本本发黄的技术档案、手绘图纸、密密麻麻的手写工艺记录等都是一段艰苦奋斗的日子的真实证据。

杨马架子这个地方的名字，在清朝嘉庆年间就出现了，原来属于永丰村的地盘，整个区域大概有 2 平方公里左右。以前这里属于城乡接合部的一个村庄，因为有杨家和马家两家人搭建的人字顶马架子草房的缘故而得名。当时整个区域除了哈西大街有一条铺设好的主路之外，其他地方全部是砂石土路，何家沟沿着厂区边上流淌着，荒地上、菜田里零星散布着一些土地，距离市区非常遥远。

制氧机厂落户后，一片红砖瓦房展现在人们面前，分南北两厂，锻造车间、装配车间和检验车间依次排列开来。厂区旁边一片连着一片地盖起了职工宿舍楼，食堂、浴室、小卖部一应俱全，形成了一个工人聚集的小天地。每天上下班的时候，一排排地骑着二八大杠自行车走出大门，机器轰鸣的声音从早晨一直响到晚上。

当年 83 路公交车专门为 “制氧机厂” 站设置了一条线路，一头连接到西大桥的老厂址上，另一头则落到了杨马架子处，成为了工人们上下班的主要通道。周围还有铸造厂、建材厂、机联机械厂等企业，这里是哈西工业区的核心区域。

随着时间的发展，城市的规划也在不断的变化之中，在这样的情况下，传统的重工业已经不适合放在这样一片正在开发的土地上。2004 年，哈西老工业区改造工程开始实施，在当时的哈西老工业区内有 13 个千人以上的国营大厂，制氧机厂就是其中一家。工厂陆续关闭和拆除，偌大一个厂区里，现在只有第 9 车间一处老厂房被保留了下来，并且经过改造后用作商业用途，算是比较少的一部分工业遗产了。

现在的杨马架子就是人们常说的哈西核心区了，出行非常便利。地铁 3 号线凯盛源广场站就位于片区之内，83 路、64 路、69 路、203 路、363 路等多条公交线路穿行而过，向北可以到达西大桥和学府路，向南则连接着王岗，前往哈西客站也十分方便。

涧桥西畔、纳帕英郡、辰能溪树庭院、壹品新境、阳光家园等成熟的小区相连而成，哈西万达广场、西城红场、壹品茶城这几个大的商业区挨得很近，吃喝购物都在这里集中，为南岗西南部居住、商业发展的重点区域。

回过头来看最开始的西大桥原址，它走出了另外一条完全不同的人生道路。自从制氧机厂迁走了以后，这个地方就不再发展工业了，慢慢地变成了一个成熟的古城生活区。紧邻西大直街，地铁 1 号线从这里经过，哈特、教化商圈形成较早，医院、学校和老居民楼密布，人口稠密。当年的厂房早已被拆除干净了，并且很难找到任何工厂留下的痕迹，只有一些老哈尔滨人口口相传的故事。

一个厂址留存在老城里，早就已经脱去了工业的气息，变成了人声鼎沸的老城区；另外一个工厂的位置选在了城市郊区，并随着新城区的发展而逐渐成为繁华的商业区。同一家制氧机厂的两个旧址，两种完全不同的结果，正好把哈尔滨几十年的城市扩张、产业转型的过程展现在人们面前。

很多来哈西的人，目光都集中在了商场、高楼大厦上，并没有注意到地面上沉甸甸的历史痕迹。哈尔滨制氧机厂的故事，并不仅仅是一个国有企业的发展历程。当年的工匠们缺少设计图和生产设备，但是他们硬是攻克了技术难关，并且满足了国家工业需求，这份价值是不会随着工厂的消失而消逝的。城市的建设一直都在进行中，商圈更新、住宅成片，但是老一辈产业工人留下的汗水和坚守，在留存下来的图纸和档案中沉淀下来，形成了独具特色的哈尔滨工业乡愁。