最近,有网友在大连拍到了一组“新鲜出炉”的沈阳地铁9号线增购列车。画面里,蓝白相间的崭新车辆在厂区里缓缓行驶,车头可以看到沈阳地铁的标识,“新车味儿”已经隔着屏幕飘过来了。
据透露,这批增购列车共10列,预计明年全部生产完毕后运抵沈阳。它们未来的使命很明确——为地铁9号线二期工程(东延线)开通后补充运力。换句话说,9号线这是在提前“囤兵”,等东延线一开,直接拉满战斗力。
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(拍摄者:DF4DH.0078)
说起地铁9号线二期,它算是沈阳在建地铁里比较“低调”的一位。关注度没有其他线路高,但低调不代表没实力。根据此前报道,9号线二期全部为地下线,共设杨官站、祝科街站、王家湾站、国公寨大街站、石庙子站5座车站,计划于2027年底至2028年初实现初期运营。
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5座车站看似不多,但其中一座,含金量极高——王家湾站。
这座车站的位置,正好在沈阳王家湾冰上运动中心的南侧。线路开通后,出了地铁口,抬脚就能直通冬运会场馆。而眼下,王家湾冰上运动中心的整体进度已经超过90%,即将“具备竣工验收条件”。这座场馆不仅是2028年第十五届全国冬季运动会的核心冰上场馆,更是沈阳从“有冰雪资源”走向“有冰雪主场”的关键一步。
什么意思?以前沈阳人玩冰雪,是去滑雪场、去冰场。以后不一样了——全国冬运会的核心冰上项目,就在咱自己家门口办。地铁直达,场馆顶配,这种“主场感”是实打实的城市升级。
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更值得期待的是,“十五冬”之后,沈阳将成为全国少有的既办过全运会、又办过冬运会的“双运之城”。这个头衔,目前全国掰着手指头数,也就是沈阳拿得下了。全运会代表夏季综合体育的顶级舞台,冬运会代表冰雪运动的最高规格,两场大赛压阵,沈阳的城市底气和基础设施水平,算是被官方“盖章认证”了。
回头再看那列在大连厂区里的9号线新车,它未来拉的不只是乘客,更是沈阳浑南东部的发展节奏,是王家湾板块的冰雪未来,是一座城市从“工业重镇”向“赛事之城”转身的底气。
到时候,坐着新车去看比赛,地铁直通场馆——沈阳人自己的冰雪主场“云上冰玉”,真的不远了。
低调的9号线,这回憋的大招,够响。
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