辽宁
10月27日这一天，车圈注定不平静。比亚迪、吉利、长城三家前后脚出牌，第三代秦PLUS、缤越超能版、二代蓝山同天登场。一台主打七万级家轿的越级尺寸加超长续航，一台把大屏和智能车机塞进六万级小车，还有一台换上方盒子造型冲击三十万级大六座市场。三个完全不同的价位段，同一天被同时搅动，消费者的选择一下多了起来。
先说关注度最高的秦PLUS。这次换代最狠的就是尺寸，轴距直接干到两米八，车长四米八四，妥妥的B级车身材，比现款整整大了一圈。后排空间肉眼可见地宽裕了，家用属性直接拉满。官方给出的三个数字也够吓人：纯电续航二百二十公里，亏电油耗二点五八升，满油满电能跑两千二百九十公里。日常市区通勤基本可以当电车开，一周充一次电足够，跑长途也完全没有焦虑。智能驾驶方面还能选装高阶辅助驾驶系统，城市领航、高速领航、全场景泊车都支持，放在这个价位，属实是掀桌子了。内饰也换了思路，柔和包覆加木纹饰板，告别了沾指纹的钢琴烤漆，观感质感都上了一个台阶。价格是最大的悬念，现款起售七万九千八，如果新款守住这个价位，同价位对手真的很难受。
再看缤越超能版，这是三台车里最稳的一台，属于年度改款。动力底盘全部沿用，重点砸在座舱上：中控屏从八英寸直接跳到十四点六英寸，面积几乎翻倍，还换上了好用的智能车机系统，带五百四十度全景影像和透明底盘。六万级的价，给到这个座舱配置，摆明了要跟同行抢首购用户。动力还是那台一点五升自吸，短板也明摆着，高速超过一百码之后噪音明显，满载爬坡、超车都得提前降挡拉转速。预算有限、主要市区代步的人，这台车很对胃口；常跑高速的，还是建议直接看一点五T版本。
二代蓝山就更有意思了。注意，十月二十七号下午五点是全球首秀，不是上市，价格版本都不公布。造型从流线奶爸脸改成硬派方盒子，外挂备胎、侧开尾门，车顶还带激光雷达。车宽两米零五，比现款宽了七公分，重庆那种限宽一米九的老小区车位，下单前真得先量量自家车位。动力升级成二点零T加双电机的混动四驱，纯电续航最高二百七十公里，底盘规格给得很足，双腔空悬、后轮转向、后桥差速锁都在预热里出现。价格官方一个字没说，二十八万起只是媒体推演，同平台兄弟车型卖二十一万到二十三万，蓝山多出来的这套硬货，市场买不买账，才是它真正的考题。
三台车三种打法，秦PLUS赌价格，缤越赌配置下放，蓝山赌价值重塑。看热闹归看热闹，钱在自己兜里，秦PLUS等二十七号价格落地再出手，缤越等官方配置表确认安全配置，蓝山首秀看看就好，别急着交意向金。十月底这场三车同发，才是年底车市大战真正拉开序幕的信号。
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