2026年度城市排名官宣！兰州这下真成三线了？

兰州到底是二线还是三线城市？这事好像谁都没能给出个定论，也不能一锤定音。

过去几年，它在不同榜单里来回横跳：有时被划进二线，有时又被放进三线，争议声也一直没断过。

但今年，GYBrand全球品牌研究院发布了《2026年度中国百强城市指数》，兰州排在第52位，属于第四梯队，这下真降成三线了。

很多兰州人也破防了，表示对这份榜单的不认可：“好歹是西北大省会！黄河穿城！兰大！西固石化！中欧班列！不是早就升级二线了！”

实际上，争论这个问题，是没有准确答案的。毕竟国家也从来没有对城市按“一线、二线、三线”进行划分，只是按照超大、特大城市、大中小城市或行政级别划分。

而所谓城市线级，更多的是第三方机构用不同口径做出的综合排名。

这些排行榜单，多半也是从人口基数、经济实力、交通建设、产业及基础设施发展等多方面做出的衡量，真正比较的，其实是一座城市的基础底盘和综合竞争力。

剖析来说，即便兰州是国务院批复的西部地区重要中心城市，交通枢纽地位很重要，产业底子有分量，石化、有色冶金、新材料等雄厚产业基础在那放着，科教资源在西北也不算弱。

但兰州人口流出、房价和支出与工资不匹配、交通不够完善、新兴产业不足、没有一个鲜亮的城市IP等情况，都是客观存在的问题。

眼下的困境就是：兰州的这些优势，还不足以完全抵消自身存在的短板，而这些，也恰好是各大机构排行时，兰州总在二三线之间飘忽的重要因素。

庆幸的是，针对这些短板，兰州一直在不断弥补，且大动作不断。

先来看人口与人才支撑不足的问题。2025年兰州常住人口445.14万人，总量在省会城市里并不突出，且高校毕业生留兰率偏低，“人才外流”的现象依旧明显。

所以，兰州近两年来也展开了大手笔“抢人”行动。

借“大学生留兰倍增计划”推行，力争通过三年时间，吸引留住20万名大学生来兰就业创业，还要扩大产业性岗位供给，拟每年面向高校毕业生统筹就业岗位10万个以上。

按照这个目标，兰州的补贴政策也不断加大力度。不仅针对在兰购买首套住房的群体，分别给予一次性30万元、10万元房票补贴；

还针对高层次人才（如“萃英学者”）提供50万—90万元不等的安家费或住房补贴，并提供人才公寓、青年公寓的免费住宿及低价保障。

另外，对于符合条件的群体，发放每月1500元生活补贴，并对离校2年内毕业生首次创办小微企业的，给予5000元一次性创业补贴等。

留人行动搞起来了，那交通、产业、城市基础配套方面，自然也得跟着升级加码。

所以，前不久兰州“十五五”规划纲要发布，曝光了一批重大项目；最近，兰州还接连发布2026年重点产业招商项目清单，七里河、西固、榆中等重点项目规划清单也都陆续出炉。

具体内容，我们在相关文章中都曾有过阐述，这里就不再赘述。

整体来看，各个曝光的项目规模都不可小觑，且几乎每一个项目，都砸在了城市发展的痛点上。近段时间，一部分项目已经有了最新进展。

先来看交通项目。既然要打通短板，那就得全面，所以兰州不再是单点修补，而是从对外通道到城市微循环，都要逐步打通。

陇海铁路天水至兰州段改造工程，目前已经敲定中标候选人，5个施工标段总造价约28亿元，涉及新建9座桥梁、5座隧道等，开工日期定在11月1日，竣工时间预计排到2029年10月底。

改造一共改线5段，新建单线总长35.33公里，覆盖天水、定西、兰州多个区县，项目建成后，将进一步释放陇海铁路西段运输潜力。

S01兰州经济圈环线河桥至海石湾段高速公路项目发布了环境影响评价报告公示，这条总投资超62亿元的重点交通项目也有了进展。

S01兰州经济圈环线河桥至海石湾段位置

最近，G6京藏高速尹家庄至河口段扩容改造项目正在全力推进。作为兰州过境高速路网中两条国家大动脉的共线“咽喉”，项目采用“新建复线+原路扩建”的方式，路线全长约30.5公里，同样将旧路扩建为双向八车道。

两条路段扩容后，兰州过境高速的共线瓶颈将被彻底打破，通行能力实现倍增。

而盐什公路控制性工程——G22青兰高速大桥左幅桩基也于近期全部完工。大桥全部建成后，将显著改善兰州至什川、白银水川的通行条件，激活什川文旅资源、带动沿线特色农产品流通，同时也能进一步完善兰州北部区域路网。

此外，在对内交通方面，兰州新区与市区也再添一条交通“大动脉”，G666线兰州新区至兰州（安宁）段选址已发布公示。

G666线景泰至兰州公路路线方案示意图

这条备受关注的南北向交通干线一旦动工建成，兰州主城区与兰州新区之间将再添一条高等级公路。

G312清傅公路青白石连接线这个项目，今年4月已经由甘肃路桥中标，距离实质性动工不算远了。它解决的是一个很具体的问题：青白石向东的外联短板。建成后，主城区东部会多出一条快速通勤通道，榆中、皋兰方向的衔接会更顺。

另外，城关区宋家滩S618-1#路已于10月正式通车；S631#一期（小雁滩安置房配套）9月初进入开挖施工；S631#二期（雁滩旧货市场段，全长约403米）9月中旬已进场施工，计划10月底前通车。

七里河区马滩S187-2#路也已通车，这条路和之前完工的S186-3#路一起，把西接银滩南路马滩地铁站、北至南滨河路的两条路打通了。

除此之外，九州台黄河特大桥已经复工；备受关注的雁青黄河大桥也在推进中，目前项目正在优化完善设计方案、做实前期工作；G1816乌玛高速中通道项目主线路基已全部移交完成。

产业及基础设施建设方面，兰州的推进速度其实也很迅猛。

这当中，备受关注的兰州石化公司转型升级乙烯改造项目，已处于纳规评审及前期推进阶段，重点淘汰落后乙烯产能、新建改扩建高端新材料装置。项目计划2026年下半年开工，2030年底建成投产。

兰州宏彬年产20万吨负极材料项目二期，核心生产线设备安装进度已超40%，预计10月具备试生产条件。

“东数西算”甘肃枢纽兰州新区相关数据中心项目正在推进，中国电信兰州新区大数据中心电力配套工程已完成加电测试，具备带电投运条件。

总投资1.5亿元、占地面积33亩的甄酪坊（天津）食品有限公司皋兰县原制奶酪厂项目，目前已完成90%的桩基工程，预计明年6月竣工，7月进入试生产阶段。

专用汽车改装基地项目作为甘肃省、兰州市两级重点产业，工程总投资30亿元，总占地面积282亩，规划打造西北区域智慧零碳专用车智造基地。

兰州经开区前不久还把北拓片区开发作为“头号工程”，同时加快市政基础设施建设，力争3年内新增万亩产业发展空间，攻坚甘肃烛龙C-14同位素电池等重点科研项目。

甘肃烛龙C-14同位素电池项目鸟瞰图

另外，在配套建设方面，安宁区“九年一贯制学校项目（G1921号宗地）”于近期备案获批，该学校规划建设教学楼、综合楼、宿舍、风雨操场等内容，并配建周围规划路、公园绿地。

甘肃省兰州第一中学综合楼建设项目施工项目也于近期完成中标候选人公示，兰州市外国语高级中学教学楼建设项目也将新增450个高中学位。

近期，甘肃省第二人民医院（甘肃省精神卫生防治中心）住院综合楼项目成功中标；兰州新区平急两用应急医院与妇幼保健院正在加速推进，计划2026年底全面建成。

值得一提的是，兰州还将密集落地一批康养项目，目前已获中央专项资金支持，规模并不小。

一个个动态都在佐证着：城市能级从来不是靠榜单一次定终身，也不能完全代表兰州这座城市真正发生的积极变化，而这座城市的底气，也不仅在这份排名里。

兰州要做的，就是把人口、产业、交通、配套及服务，重新拉回到一条上升通道里。

只要兰州继续把底盘做实，把短板补上，把人才留住，把产业做强，那不久后，自然也能能在各大机构排行榜单上稳居二线。

而这，也未必是终点。