湖北
台风“蔷琵”影响台湾期间，日本海上保安厅8艘巡视船自10月22日起沿所谓“海峡中线”由北向南穿行台湾海峡，前往澎湖七美西南方海域“机动防台”，期间被5艘中国海警船全程跟监。
这并非偶发避险，而是又一次精心包装的灰色地带试探。从航海常识看，真正避风应就近进入遮蔽条件更好的港口或锚地，而不是逆风南下穿越狭长、风浪更大的台湾海峡。
更反常的是，8艘巡视船并非各自分散锚泊，而是沿敏感航道形成有序纵队，数量较此前3艘、2艘明显增加，试探意味十分突出。
今年以来，日本已多次以类似方式进入台海。
7月，3艘海保巡视船以避台风“巴威”为由驶入台海，呈北中南三点布局，被中方指出具有政治挑衅和战略试探性质；8月，“浦户”号等船再次借台风过航；4月，海上自卫队“雷”号驱逐舰还曾耗时近14小时过航台海。
从自卫队军舰单舰过航，到海保厅单船、三船试探，再到此次8船集体行动，规模扩大、节奏加密，说明日方正把“避风”当成可重复使用的通行借口。其真实意图至少有三层。
第一，低成本抵近侦查。巡视船搭载雷达、光电、通信等设备，可借台风掩护搜集航道水文、海警巡航节奏、周边电磁环境等信息，积累长期数据库。第二，制造常态化存在的既成事实。
一次次以“人道避风”“航行自由”包装进入台海，意在弱化中国对台湾海峡的主权、主权权利和管辖权，把临时行动慢慢塑造成“惯例”。第三，配合美日及地区安全布局，向岛内释放错误信号。
日本近年持续渲染台海安全议题、强化西南诸岛部署，海保船频繁现身台海，正是其扩大海上存在、介入台海事务的一部分。
中方的应对是克制而明确的：5艘海警船全程跟监，既不制造不必要的海上摩擦，也不放任对方借天气之名突破底线。这种近距离伴行和取证，本身就是对台海管辖权的现场宣示。
日本若继续把“躲台风”当遮羞布，只会让地区看清其真实意图；台海不是外部势力刷存在感的试验场，任何试探都将在常态化管控中失去空间。
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