辽宁
近期，市交通运输综合执法支队坚持“市县联动、路面查车、溯源倒查、盯住源头”，围绕煤炭、煤泥、矸石、商砼、再生资源、环保材料等重点货物，连续查处多起货物运输源头单位超标准装载、配载案件，“车上有问题、源头追责任”的治超链条越扎越紧。
2026年7月8日至12日期间榆阳区**煤炭有限公司为陕K046***、陕KE7***等车辆装载配载煤矸石，共13车次，车货总重从50.36吨到98.42吨不等，六轴车超限率从2.78%一路冲到100.86%。
2026年6月8日亿军**有限公司为陕KH4***/陕K2***挂车装载煤泥，车辆前往山西保德途中被查，引导至大保当站称重为97.62吨，超限48.62吨，超限率99.22%。
榆阳区**建材有限责任公司给蒙B97***、蒙KE5***两辆四轴商砼车装货，两车车货总重分别达60.7吨、62.9吨，而四轴货车限重31吨，超限率分别95.8%、102.9%。
2026年6月25日神木****科技有限公司为陕KD8***/蒙LU***挂六轴车装载低灰碳，实际车货总重78.66吨，超限29.66吨，超限率60.5%。
2026年10月7日神木市**型煤有限责任公司为陕KH1***/陕K1***挂车装载煤泥，检测站称重77.08吨，超限28.08吨，超限率57.3％。
2026年10月14日神木市**能源有限公司为陕KE9***/陕K5***挂车装载矸石，检测站称重92.56吨，超限43.56吨，超限率88.9％。
这些企业的行为，都违反《陕西省治理货物运输车辆超限超载条例》第十四条第一款“货物运输源头单位不得为号牌不全的货物运输车辆装载、配载，不得超过标准装载、配载，不得为货物运输车辆提供虚假装载证明”的规定。依据该条例第三十五条，并参照《陕西省交通运输行政处罚裁量权基准》，对源头装载企业的违法行为责令限期改正，并处一万元以上三万元以下罚款。
温馨提示：源头企业别把地磅当成“创收开关”——装车前先看轴数，对照限载标准装载，二轴不超18000千克，三轴货车不超25000千克，四轴货车不超31000千克，五轴汽车列车不超43000千克，六轴及六轴以上汽车列车不超49000千克（牵引车驱动轴为单轴的限46000千克）；出厂台账、过磅单、装载证明、驾驶人信息要全程留痕，做到“一车一单、单随车走”，别等路面查到超限再“不认账”。货车司机看到磅单总重异常，要敢拒运、敢说“不”，装车前后拍照留证，留存磅单和车辆信息，遇源头强行要求超载可拨打12345或属地交通运输综合执法部门电话反映。
普法小课堂：治超不是只罚司机，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输。车辆在路上违法超限运输，运输企业也要担责：对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆，由道路运输管理机构吊销其车辆营运证；道路运输企业1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的，由道路运输管理机构责令道路运输企业停业整顿；情节严重的，吊销其道路运输经营许可证。
货物源头装载企业违反《陕西省治理货物运输车辆超限超载条例》第十四条第一款，超过标准装载、配载的，依据该条例第三十五条的规定，责令限期改正并处一万元以上三万元以下罚款，规定时间内拒不改正的还可依法责令停产停业。
源头把住一吨，路上少一分险。下一步，榆林市县交通运输综合执法机构将继续加强对煤场、料场、搅拌站、再生资源企业等重点货运源头单位的监督检查，强化路面执法与源头倒查衔接，严厉查处超标准装载、配载等违法行为，切实维护道路运输安全和正常运输秩序。
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