北京
来源：羊城晚报
羊城晚报记者 詹淑真 孙绮曼
金秋十月，第140届广交会正在广州举行。琶洲展馆内，来自世界各地的采购商穿梭于展位之间，寻找商机、洽谈合作。展馆外，不少境外客商走进广州的大街小巷，购物消费、娱乐观光。一场展会带来的商机，正不断延伸至城市的各个角落。
中国既是“超级卖家”，也是“超级买家”。作为全国外贸第一大省，广东正在呈现更加鲜明的双向开放特征。今年前三季度，广东出口5.11万亿元，增长14.2%；进口3.61万亿元，增长42.5%。
全球好物加速汇聚
消费市场释放活力
清晨的广州南沙港，巨轮靠泊，桥吊起落。一个个集装箱里装着来自世界各地的奶粉、化妆品等进口商品。它们从远洋货轮上被卸下，经过海关监管、物流分拨，进入珠三角乃至全国的消费市场。
广东不仅把越来越多的“广东制造”销往全球，也将越来越多的海外商品、先进设备和优质资源引入中国。这反映在外贸结构数据之中。
今年前三季度，南沙进出口总值近2500亿元，其中出口近1500亿元，均为历史新高。先进制造比重高，船舶和汽车出口分别超过200亿元、170亿元，增长均超过80%；高技术产品出口增长1.1倍，规模创历史新高，其中集成电路、锂电池分别增长1.5倍、1.2倍。
今年前三季度，广东民生消费需求旺盛，化妆品、食用油进口分别增长19.1%和67.2%。越来越多国际消费品进入广东，既满足了消费者多元化、高品质的消费需求，也为跨境电商、现代物流等产业带来新的发展空间。
南沙作为国际贸易枢纽展现出双向活力。一边是广东制造通过港口走向全球，一边是海外商品经由港口进入中国。南沙港日益繁忙的双向物流，正是广东开放型经济发展的缩影。
国际物流双向畅通
枢纽优势持续增强
广州白云国际机场也是一片繁忙景象。伴随着国际货运航班陆续抵达，一箱箱来自海外的冰鲜水产品被卸下飞机。经过查验、通关、冷链转运，这些对运输时效要求极高的生鲜产品，随着物流网络进入商超、餐厅，被摆上消费者的餐桌。
随着国际航空枢纽建设持续推进，白云机场已不仅是旅客往来世界各地的重要门户，也成为全球高附加值、高时效商品进入中国市场的重要通道。
截至9月底，白云机场口岸国际及地区通航点突破100个，国际客流增长强劲，已成为中国南方前往东南亚、非洲、中东、大洋洲的第一门户。
不断延伸的国际航线网络，为双向贸易提供了更加便捷的物流通道。近日，南航广州至内罗毕直飞全货机航线开通。这条新航线的特点，正是双向运输。去程航班主要搭载新能源设备、电子产品、电商普货等“中国制造”，对接东非地区新能源建设与消费市场升级需求；回程则可装载东非特色鲜花、生鲜农产品等优质商品，依托广州口岸优势高效分拨至全国。
南航物流相关负责人表示，下一步，南航物流将继续完善国际航线布局，拓展面向共建“一带一路”国家的航空货运网络，进一步提升国际物流服务能力。
高端要素加速集聚
制造业升级添动能
高端制造，正成为广东外贸出口的一张崭新名片。今年前三季度，广东机电产品进出口规模稳步扩大，进出口6.18万亿元，增长27.9%，约占全国机电产品进出口总额的27.9%，领跑全国。同期，广东高技术产品出口1.1万亿元，增长33%，其中，专用装备、集成电路、电脑零部件出口分别增长34.4%、58.6%、32.9%，锂电池、电动汽车出口分别增长38.4%、25.5%。
这一双向开放的发展态势，与区域经济合作不断深化的大背景相呼应。
今年前三季度，中国对APEC其他经济体进出口24.07万亿元，同比增长23.9%；今年上半年，深圳对APEC其他经济体进出口同比增长33%；2025年，中国已成为13个APEC经济体最大的贸易伙伴……中国与亚太地区的经贸联系持续深化。
随着商品和要素流动型开放不断深化，规则、规制、管理、标准等制度型开放稳步推进，广东开放型经济的发展空间有望进一步拓展。
从“卖全球”到“买全球”，改变的不只是商品流动的方向，更是广东参与全球经济分工的方式。当“世界工厂”的制造优势与“世界市场”的需求潜力相互激发，广东也将在更高水平的双向开放中，培育参与全球竞争的新优势。
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