浙江
2026年10月20日，据日本防卫省统合幕僚监部、Military Watch Magazine、AeroTime、南华早报、Yonhap News TV等报道，近日，美日“利剑27”联合演习开幕当天，日本防卫省统合幕僚监部通报三架中国军机的动向：一架BZK-005侦察无人机和一架运-9电子侦察机从东海起飞，穿过冲绳本岛与宫古岛之间的宫古海峡进入西太平洋，随后原路返回；另一架TB-001“双尾蝎”侦察打击无人机从与那国岛与台湾之间的空域穿出，一路北上到奄美大岛附近水域，再拐弯穿过宫古海峡返回东海。
日本航空自卫队紧急起飞战斗机，对三架飞机进行了跟踪和拍摄。
这件事的分量不在“中国又飞了无人机”，而在飞的时间、飞的路线、和谁在飞。
“利剑27”是美日两年一度的大规模联合演习，日方投入约4.5万人、40艘舰艇、260架飞机，美军约1.2万人，另有澳大利亚、加拿大、法国、德国等七国参与部分科目。演习的重点区域沿着第一岛链展开，核心动作之一是把反舰导弹和防空系统首次部署到与那国岛——这座岛距离台湾只有约110公里。美军在这里架起了NMESIS反舰导弹系统和MADIS防空系统，日本则在石垣岛部署了“海马斯”和岸舰导弹。美日的剧本写得很清楚：把火力前推，把海峡封住。
解放军的回应不是声明，是航迹。三架飞机选的路线，恰好从美日前沿部署的眼皮底下穿过。TB-001的航线尤其刁钻：从与那国岛和台湾之间钻出，绕到奄美大岛，再穿宫古海峡回来，全程超过3000公里，把日本航空自卫队西部和西南两个防区串了一遍。日方必须接力起飞多批次的F-15J和F-2战斗机进行跟踪。TB-001的巡航速度只有200到300公里/小时，F-15J为了跟住它，得在大迎角、高油耗、濒临失速的状态下硬撑，发动机磨损和机体寿命消耗被急剧放大。日本那批F-15J本来就在勉强维持，陪飞一趟的代价，比无人机飞一趟高出几个数量级。
运-9的角色更隐蔽，也更要命。美日演习的科目里明确写着电磁空间作战，雷达要开机，通信要联通，数据链要运转。运-9抵近演习区，收的恰恰是这些东西：新部署雷达的频段特征、火控信号、美日协同的数据链波形。对方精心组织的实兵演习，在电磁频谱上变成了一场免费的信号暴露。与此同时，两艘815A型电子侦察船在演习开始前就已经从宫古海峡和大隅海峡一南一北进入西太平洋，在琉球群岛两侧拉开了一条无源侦听基线。
把这些动作放在一起，逻辑是连贯的：美日把武器推到前沿，解放军就把侦察力量推到武器旁边。与那国岛和石垣岛面积狭小、缺乏纵深，导弹发射车和防空系统的机动路线、隐蔽阵地，在长航时无人机的持续注视下很难藏住。平时记录下来的部署坐标和电磁特征，在战时就是目标清单。而日本战斗机为了“陪飞”低速无人机所付出的寿命和后勤代价，则让这种“被围观”的消耗变成了不对称的负担。
美日演习练的是“封锁”，解放军飞出来的是“透明” 。你摆你的导弹，我收我的信号；你演你的前沿部署，我记你的雷达波形。演习还没结束，剧本里最不想被看到的那一页，已经被翻开了。
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