河北
晚取一天就收钱，一块两块心里堵
去驿站取个快递，被告知超过二十四小时要收保管费，一块两块不多，但心里堵得慌。这类二次收费的争议这两年一直没断过。有人说驿站也不容易，占着地方还要看管，收点钱合情合理，也有人说快递费早就付过了，凭什么取件还要再掏一次。快递费里到底含不含末端保管，放驿站有没有经过收件人同意，这两笔账不清，争议就散不了。
门面租金人工分拣，积压的件占满货架
支持收费的一方摆的是成本账。驿站租的是沿街门面，租金不便宜，一天进出几百件货，分拣入库上架找件，都是人工。包裹积压占地方，货架不够用，还得再想办法。更现实的是，很多人拿了取件码迟迟不来取，一放就是好几天甚至十天半个月，货架被占满，后来者的件没地方放。收一点超时保管费，本意是督促及时取件，提高流转效率，这个逻辑说得通。对驿站经营者，一件快递的派费只有几毛钱，靠派件本身很难覆盖房租人工，超时费是补贴成本的一种方式。有驿站老板算过，一个店面月租几千，两名员工工资加起来上万，光靠派费勉强保本，滞件一多，连周转都成问题。
快递费已含末端配送，放驿站没问过收件人
反对的一方质疑的是收费依据。快递费是寄件方付的，里面包含了末端配送的成本，把包裹放在驿站而不是送上门，本来就是快递公司为了节省成本做的选择，省下的钱进了谁的口袋，凭什么占用消费者时间还要再收费。更让人不舒服的是，放驿站这件事很多时候没经过收件人同意，快递员一个电话不打就直接入库，取件时才发现要加钱，这等于把商家的成本转嫁到了用户身上。还有一层，滞件的原因不都在收件人，有的短信没收到，有的取件码发错号码，有的驿站找不到件让过两天再来，这些延误也算用户头上说不过去。上班族白天不在家，晚上回去驿站已经关门，超时几乎是常态，这笔钱等于变相必交。有消费者反映，同一家驿站不同店员说法不一，今天收明天不收，规则全凭现场一张嘴。
上门送不完才有的驿站，末端一百米的账没人算
往深了看，问题出在末端配送的模式上。上门送达是快递服务本来的样子，但人力成本涨了，单量也涨了，一个快递员一天送几百件，挨家敲门根本送不完。驿站和快递柜是效率妥协的产物，它降低了快递公司的成本，却把末端一百米的麻烦转给了消费者。老人取件要多走路，大件搬不动，超时还要加钱，这些隐性成本没人替消费者算过。争议的根源不是那一两块钱，是这个成本分担的规则从一开始就没跟消费者商量过。横向对比已经跑通送货上门选项的地区，下单时勾选配送方式，送上门和放驿站明码标价，消费者自己选，选了驿站就认驿站的规矩，选了上门就不该被擅自入库。规则透明了，争议自然少。快递公司省下的成本，该不该分一点给驿站和消费者，这才是末端配送真正要算的账。
上班族变相必交，老人走不动路，驿站两头不讨好
一类是普通收件人，尤其是上班族，白天不在家，晚上回去驿站可能已经关门，超时几乎是常态，这笔钱等于变相必交。一类是老年人，腿脚不便，驿站离家远一点就吃力，他们更需要上门服务，得到的却往往是一句自己来取。还有一类是驿站经营者，夹在快递公司和消费者中间，赚的是辛苦钱，两边都不讨好，超时费收得狠了丢客源，不收又扛不住成本。对快递公司，把末端甩给驿站省了钱，口碑却在末端一百米掉了链子。对监管部门，二次收费的边界在哪里，哪些能收哪些不能收，该有一个明确的说法。
池月看来
可以收，但规则必须先说清楚。其一，超时收费要提前告知，短信或者取件码提醒里写明白免费保管多久，超时怎么算，不能等取件时才说。其二，免费保管时长要合理，二十四小时太短，上班族根本来不及，放到四十八小时甚至七十二小时更说得过去。其三，放驿站之前要征求同意，寄件时或者下单时给个选项，能上门的别默认入库。其四，因驿站或快递方原因造成的延误，不能算在收件人头上。一两块钱事小，规矩摆正了事大。消费者不是不愿意付钱，是不愿意被不明不白地收钱。规矩先摆正，钱的事反而好说。
你取快递被收过超时费吗，几块钱，评论区说说你那边的规矩，看看各地差多少。
关注池月不温柔，民生账本替你看明白。
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