河北
最近这几年，全网到处都在唱衰燃油车，不少人都说油车很快就要退出市场，现在买车选油车就是接盘。很多打算买车的朋友也被各种言论搞得摇摆不定，一边是电车层出不穷的新品，一边又放不下油车加油方便、长途不焦虑的优势。
但行业内不少老司机都看得明白，燃油车并不会一夜消失，明年整个燃油车市场，会迎来三个实实在在的大变化。打算买油车，或者家里已经有燃油车的朋友，一定要好好看完，买车养车的思路都要跟着调整。
第一个变化，传统纯燃油车型慢慢退场，混动会成为油车市场的主力。
随着油耗法规越来越严格，以前那种高油耗的老款自吸、普通涡轮燃油车，很难再满足车企平均油耗考核。从明年开始，车企不会再大规模研发老旧纯燃油发动机，新款家用燃油车，会大面积搭载48V轻混或者HEV油电混动系统。很多人分不清，HEV混动不用插电充电，和普通油车一样，只需要加油。在起步、堵车滑行的时候电机辅助，不仅起步更平顺，抖动变小，油耗还能大幅下降。
过去一台家用SUV市区百公里油耗七八升，换成新一代混动版本，综合油耗可以压到4升出头，一箱油轻松跑一千公里。不过也要客观看待，混动车型结构更复杂，相比传统纯油车，后期维修保养成本会略高一点。以后大家去4S店看油车，会发现货架上很少能看到大排量、高油耗的纯燃油新车，油车不再是过去大家印象里的样子，进入机电一体化的新阶段。
第二个变化，市场价格两极分化，库存老款油车继续降价，新款混动油车不会再低价甩卖。
这两年车企为了清库存，不少老款燃油车降价力度很大，几万块的优惠随处可见，很多人捡漏入手。但明年这个局面会改变。一方面，停产清仓的老旧燃油车型，还会持续放出优惠，适合预算有限，追求低价代步的消费者。
另一方面，全新换代的混动燃油车型，因为研发成本更高，技术升级，不会出现大幅度降价。简单来说，想捡便宜，只能选老款库存燃油车；想要新款省油、配置高的混动油车，价格会更加坚挺。买车的时候大家要分清，老车降价是清库存，新款主打省油耐用，价格策略完全不一样，不能拿着老款的优惠预期，去看新款混动车型。
第三个变化，燃油车售后渠道重新洗牌，4S网点收缩，社会修理厂优势凸显。
随着燃油新车销量下滑，很多品牌的4S门店慢慢转型新能源体验店，专门负责燃油车维修保养的官方网点会慢慢变少。很多人看到这里会担心，以后油车坏了没地方修？其实完全不用过度焦虑。
燃油车发展几十年，零配件产业链非常成熟，市面上绝大多数修理厂都能搞定常规保养和维修。机油、滤芯、刹车片这类易损件货源充足，价格比4S店便宜不少。对于已经出保的老油车车主，以后选择靠谱的社会修理厂，养车开销能省下一大笔。
但这里也有弊端，一些冷门车型、停产多年的老车，原厂配件产能缩减，订货周期会变长，很多配件只能选择副厂件，需要车主自己学会辨别配件好坏。质保期内的新车，还是建议优先选择官方4S店，保障车辆质保权益，出保之后再考虑外面修理厂。
很多人看完会问，这算不算油车的转机？客观来讲，燃油车不会重回当年销量巅峰，但也不会快速消失。对于没有固定车位装充电桩、经常跑长途、冬天担心电车掉电的家庭，混动燃油车依旧是很稳妥的选择。
油车市场正在洗牌，不再靠走量，而是瞄准刚需人群，主打长续航、补能方便、低油耗。明年打算入手燃油车的朋友，不要盲目跟风，分清库存老车和新款混动车型，综合考虑用车场景再做决定。
大家觉得，未来几年燃油车还有市场吗？你买车优先考虑油车还是电车？欢迎评论区一起聊聊。
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