十几万家用燃油SUV，星越L和锋兰达该咋选

十几万预算打算入手燃油紧凑型SUV，不少看车的朋友，跑了好多门店，翻遍好多资料，最后大多人的眼光，落到星越L和锋兰达这两台车上。翻看9月份紧凑型燃油SUV月销榜单，两台车都稳稳处在前五里面，每个月销量都稳稳破万。一台国产，车内配置给得大方，一台合资，更看重长期用车的稳定。两款车的售价区间有重叠，很多人看车的时候来回掂量。我把两台车子大量车主用车的一些反馈整理了出来，给想买这类SUV的朋友们作为一个参考，能看得更明白，少走弯路，不至于选完之后心里后悔。
两款车的官方标价看着差距不大，到店里谈完优惠之后，裸车价格拉开不少。星越L官方指导价13.97万到17.97万，叠加门店补贴还有置换福利，优惠完裸车基本落在12万到16万区间，搭载爱信8AT的高配版本价格会更高。锋兰达终端让利幅度更大，综合各项优惠最高能给到4.1万，优惠之后裸车9.18万至11.48万就能拿下。手里同样一笔钱，可以拿到锋兰达的中高配，放到星越L这边，也就只能拿到入门低配，手头预算不多的情况下，锋兰达入手门槛更低。

两台车动力和变速箱带来的行车感受差别很明显，车友群里讨论最多的也是这块。星越L分出高低功率版本，低功率218匹马力，搭配七速湿式双离合，加92号油就行；高功率272匹马力，配爱信八AT变速箱，得加注95号汽油。动力储备充足，跑高速超车，或是满载爬长坡的时候，动力输出够劲。不少车主开久了提到，市区堵车慢慢挪车，双离合变速箱偶尔会出现轻微拖拽，属于日常用车里容易碰到的情况。锋兰达用的是2.0升自吸发动机，不带涡轮，纯燃油PLUS版本171匹马力，油电混动版本158匹马力，搭配CVT变速箱，全系只有前置前驱，没有四驱可选。这套动力运转起来平顺，市区走走停停几乎感受不到顿挫。只是动力输出偏平缓，夏天开空调，车上坐满人的时候，起步提速会慢一些，高速想要超车，爆发力不强，只能慢慢把速度提上去。

底盘结构还有车身用料，跑起来就能体会到不一样。星越L车身框架用料实在，高强度钢占比高，车身铁皮厚实，整体刚性不错。悬挂采用前麦弗逊搭配后多连杆独立悬挂，还配有铝合金底盘配件。不少车主跑过坑洼路面之后说，车子碾过减速带，底盘不会有散架的感觉，高速行驶车身稳，不容易飘。也有人提到车漆偏薄，路上小石子击打，轻微剐蹭就容易留下痕迹。锋兰达在车身覆盖件用料上会有所缩减，按压车身铁皮能感觉到偏软，整体车身刚性弱一些。底盘是前麦弗逊搭配扭力梁非独立悬挂，平整柏油路面行驶感受还行，一旦走到坑洼路段，震动会直接传到车厢内部，后排坐着体感会更明显，车速拉高，风噪胎噪也要比星越L更突出。
车内空间，内饰做工，还有车机这套东西，两台车拉开不小差距。星越L车身尺寸更大，车内轴距占优势，前后排头部腿部空间宽松，坐满五个成年人也不会挤。车内大量位置用上软质材料包裹，手经常触碰的地方摸起来质感不错，车机搭载性能不错的芯片，开机速度快，语音指令、导航这类功能响应灵敏。也有车主遇到，冷车启动挂上倒挡，倒车影像会延迟一小段时间，偶尔出现卡顿，升级系统之后这类情况会有所好转。

锋兰达内饰大面积硬塑料，接缝做工普通，上手摸上去质感一般。车内空间只够应付基础家用，后排腿部余量不多，成年人长时间坐在后排，会觉得放不开手脚。车机功能比较简单，低配版本智能功能很少，高配版本芯片算力一般，流畅程度，配套的各类功能，跟星越L的车机不在一个水平线上。

油耗还有后续保养产生的开销，锋兰达这边更占优势。星越L车身自重偏大，加上2.0T发动机，市区日常代步，油耗大多维持在10个往上，早晚高峰堵车，油耗能到11到12个，跑高速路况顺畅，油耗可以降到7个左右。高功率版本需要加注95号汽油，长期开下来油费支出会多出不少，部分车主发现表显油耗，会比实际消耗低一些。锋兰达燃油版市区油耗大多在7个上下，路况通畅能到6个出头，混动版本油耗更低，综合水平控制在5个以内，加92号汽油就行。后期保养配件定价低，维修网点分布多，常规小保养花费不多，整套三大件不容易出故障，很少出现稀奇古怪的毛病，长年开，花钱维护的地方很少。

不少长期用车的车主分享，星越L低速挪车变速箱会有拖拽，冷启动倒车影像延迟，车漆不耐磕碰，市区燃油消耗偏高。车子本身车身结实，底盘跑高速稳，动力储备充足，车内空间宽敞，车上的各类配置给的足。适合经常跑长途高速，一家人经常满员出门，看重行车质感，能够接受市区油耗偏高的人。
锋兰达在车内用料上面比较省，底盘走烂路体验一般，动力输出不强，高速行驶的时候隔音效果不算好。日常代步不容易出问题，保养花费少，转手的时候保值表现稳定，适合只在市区通勤接送家人，不追求加速感受，只想车子少出故障，控制养车花费的车主。

一台车偏向车内质感、车身安全、动力输出，另一台车主打省油省心，后期养护不用多花钱。
如果是你买车，会愿意入手质感配置拉满的高配星越L，还是选择省油耐用、后期省钱的合资锋兰达？
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