北京
乘联分会2026年9月份皮卡月度销量情况显示， 皮卡产销方面，2026年9月份皮卡市场销售6.7万辆，同比增长42.5%，环比增长23%，处于近5年的当月高位水平。1-9月皮卡销量52.2万辆，同比增长19.2%。
国内市场和出口市场格局差异化明显，出口量是内销量的2倍多，中国皮卡成为世界皮卡。长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均较平稳。受出口持续同比增长促进，上汽大通、江淮汽车、郑州日产、长安汽车表现较强。在国内皮卡零售市场，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、雷达汽车、江西五十铃等表现较好，国内“皮卡一超多强”格局继续保持。
皮卡出口方面，皮卡的海外市场销量远大国内市场需求，出海已是皮卡企业高增长的唯一选择。2026年9月全国皮卡出口4.7万辆，同比增85%，环比增24%；2026年1-9月全国皮31.3万辆，同比增长50%，行业出口占比继续保持高位。2024年皮卡出口占比皮卡总销量的45%，2025年皮卡出口达到50%，2026年累计皮卡出口达到55%，2026年9月皮卡出口甚至达到71%，中国自主皮卡出口提升较好。
新能源皮卡方面，2024年全国新能源皮卡销量2.1万辆，同比增长170%；2025年新能源皮卡7.3万辆，增长243%；2026年9月新能源皮卡0.9万辆，同比增长98%，环比增长4%，2026年1-9月新能源皮卡7.1万辆，同比增长33%，形成近期新能源皮卡稍弱于燃油皮卡总体增速的走势。
中国商用车的世界产销地位偏低，随着电动化和乘用化的发展，皮卡市场的海外空间仍将逐步提升。9月新能源皮卡销量中：比亚迪皮卡海外销量4000辆、吉利雷达电动皮卡2068辆、郑州日产1936辆、长安增程皮卡452辆，其它皮卡企业的新能源车也有一定规模。伴随着国内新能源皮卡市场启动，逐步培育市场，预计中国皮卡未来将会以更快的发展来满足国内外需求。
（本文源自：乘联分会官网）
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