超八成无人机机巢为何选择“挂”在铁塔上？

文/陈聆听

据央视网10月13日报道，安徽依托全省7.8万座铁塔站址资源，以共享模式构建低空基础设施体系，全省16个地市已部署无人机机巢536台，其中超80%依托既有铁塔共享建设，较新建模式降低成本60%以上。

当机巢不再独占一块地，而是与通信铁塔合住，这不仅是省钱，更是一场关于“共建共享”的产业经验。

图源：央视网

借塔搭巢：如何建，如何省

低空经济规模化发展的一道门槛即起降、充电、维护等地面基础设施的密度和覆盖不够。传统模式下，各相关部门各自采购无人机、各自搭建监测系统，硬件重复投入严重，事件协同处置难。

安徽铁塔的解法是“存量复用”。据央视网报道，安徽铁塔发挥通信铁塔“有站、有房、有电、有人”的资源禀赋，将无人机机巢部署在铁塔之上，为无人机提供起降、充换电、数据回传和常态化检修服务。安徽全省已部署的536台无人机机巢中，超80%依托既有铁塔共享建设，较新建模式降低成本60%以上。

安徽铁塔行业拓展部项目经理刘任介绍，依托通信塔建机巢，免去了引电、维护等流程，客户通过购买服务即可使用，大幅节省了建维成本。这意味着，一座通信铁塔不需要推倒重来，只需在机房顶部或塔身加装机巢，就能让一座服务于4G/5G信号的“钢铁脊梁”，变身为无人机的“补给站”与“栖息地”。

据人民网广西频道报道，玉林铁塔的无人机巢改造采用“资源复用、快速部署”的模式，在不影响通信铁塔基站原有功能的前提下，共享利用现有通信机房、通信塔结构进行加装，改造周期短、成本可控。

据大众日报报道，无人机平时在机巢里处于待命状态，接到指令即快速出动，完成作业后自动返回机巢，自动充电、存放。据中国铁塔发布的“通用型智能无人机巢”技术资料介绍，机巢采用GPS+RTK+视觉引导技术，具备全方位多融合降落能力，同时兼容不同厂家、多种型号的多旋翼和固定翼无人机。中国铁塔还可以依托8万人的属地化运维队伍，为遍布全国的机巢提供7×24小时全流程保障服务。

中国铁塔的资源底盘为其提供了天然优势，据科创中国平台披露，截至2025年6月底，公司运营站址规模超过210万个，资产规模逾3300亿元，通过共建共享模式使铁塔共享率从14.3%大幅提升至86%，相当于少建铁塔123万座。

据中国电网报介绍，综合各地实践，共享机巢模式节约的成本可归纳为四个层面：一是省去土地获取与征地费用，铁塔站址本身即为存量用地，无需新增建设用地审批；二是省去电力引入成本，通信基站自带稳定供电系统，机巢仅需加装小型设备即可运转；三是省去通信回传建设，既有光纤网络可支撑高清影像和飞行数据的实时回传；四是省去属地运维团队搭建，铁塔运维人员在巡检基站设备时同步为无人机机巢提供基础维护。

无人机基建共享模式全国大扩散

安徽是长三角首个全域低空空域管理改革试点省份，据人民邮电报报道，安徽铁塔自研的网联无人机平台已累计接入无人机设备超260台，支撑40余个低空经济项目落地，覆盖环保、交通、水利、应急、公安、农林等10余个行业领域，形成了可复制、可推广的“铁塔+低空”安徽模式。

除安徽之外，近年来依托通信铁塔部署无人机机巢的共享模式正在全国范围内快速铺开。据广东省海事局官网报道，2026年5月，河源海事局与中国铁塔河源市分公司签订战略合作框架协议，双方重点就共享共用“百千万工程”在全市部署的无人机及机库资源达成共识。

据报道，该体系已在全市范围内部署了90余个自动化无人机机库，配备高性能工业级无人机，实现了对辖区内万绿湖、枫树坝水库及东江流域等偏远通航水域的近乎全覆盖。

浙江铁塔联合省、市林业部门，依托全省3000余座通信基站资源，构建“高位监控+无人机+AI+物联网”融合的“空地一体”森林防灭火体系。目前该体系已覆盖浙江多个森林高风险区，并延伸至病虫害防治、林地监管、野生动物保护等生态治理场景。

在福建则从“借塔搭巢”到“空中加油站”转型，据国家电网报报道，国网福建省电力有限公司与中国铁塔福建省分公司跨界合作，依托现有通信铁塔布设电力无人机机巢，实现资源共用、场景共享。在福州市晋安区斗顶村一基35米高的通信铁塔上，小型无人机机巢已投入使用，福州供电公司输电运检中心工作人员可远程启动机巡系统，无人机沿预设航线自主巡检，17分钟后返回机巢自动充电，同时将巡检数据回传至无人机智慧巡检系统。

福州供电公司设备部专责董剑峰表示：“借助通信铁塔基站资源，无须大幅新增投入就能延伸无人机作业半径，就像给无人机搭设了一个空中加油站。”

四川绵阳铁塔与北川羌族自治县林业局合作，依托“塔、房、电、网、维”的资源禀赋，实现了无人机起降点、机巢共建共享，提供了“起降+续航+存放”一站式服务。

湖南岳阳依托铁塔公司丰富的“塔、房、电、维”等资源，共享全市范围内6000余座通信基站，用于建设无人机起降场、续航站、中转站等低空基础设施，在巡河、巡林、城市管理、空中警察、农林植保等领域拓展应用。

据报道，2026年3月，湖南铁塔与普宙科技、极视角签署低空经济战略合作协议，三方将深化通信基础设施与低空基础设施共建共享，构建“机—库—塔—网”协同作业模式和空天地一体低空全域感知网络体系，将固定的“数字塔”转型升级为机动的“智慧巢”。

山东铁塔通过复用基站资源，基建成本同样降低约60%，并在日照建成全省首个低空经济“产业大脑”，实现全域感知与“黑飞”秒级预警。江苏无锡的“共享灯杆无人机+市政综合AI巡检”场景同样表明，无需新增用地与专线供电，单机场建设成本可降低60%以上。

图源：无锡照明

塔上共享：谁在投、谁在买、谁在赚？

据经济观察网报道，2026年4月，中国铁塔正式发布2026—2030年低空经济战略规划，目标建成全球最大的低空智联网，计划到2030年实现低空业务年收入突破100亿元。作为基础设施的提供方，中国铁塔依托超过210万个存量站址和8万人属地化运维队伍，为低空飞行活动提供起降、充电、通信回传和基础运维服务。

但铁塔并不独自完成一切。据凤凰网财经报道，2026年9月，四维图新中标中国铁塔某地低空经济综合服务项目总集成采购项目，中标金额约4578万元（未税），将承担时空数据底座、低空运行监管和行业场景应用等关键环节的建设。

中国铁塔各地分公司的合作伙伴招募也在持续进行。据中国铁塔电子采购平台公示，广东、湖北、甘肃等省份的合作伙伴招募结果中，低空经济被明确列为重点招募行业，中通服网盈科技、珠海世纪鼎利等企业入围。一条“铁塔建网—集成商搭台—专业公司做场景”的分工链正在形成。

工信部等五部门明确提出到2027年全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%、研制不少于10项信息类基础设施标准的目标。这是国家层面首次以专门文件的形式，为铁塔共享基建模式提供政策依据。

广东省率先响应，按照“企业投资建设，政府购买服务”模式，建成“中大型+机库+机动队”三级无人机资源体系，实现省市县镇村全覆盖，构建了全国最大的省域政务无人机资源池。政府从“买飞机”转向“买服务”，既避免了固定资产的重复投入，也让企业有了持续运营的收入预期。

商业模式也正在从设备销售转向服务订阅。据华经产业研究院发布的《2026年中国无人机巢行业现状及前景展望》，行业商业模式正加速向DaaS（无人机即服务）、共享机巢和第三方代运营等服务型模式转型，企业通过建设公共无人机场站与区域调度网络获取持续性收入。这意味着政府用户不再需要拥有无人机，只需按需购买飞行服务。

以马鞍山为例，当地由地方数据产业公司作为统一采购方，向中科星图购买一体化服务，结算细化到“飞行架次”和“数据更新面积”，把大额资本投入转为“按效付费”的运营性支出。

共享模式降低了单个项目的建设成本，但整个体系的盈利路径仍在摸索。据上海证券报报道，全国政协委员、中国铁塔总经理陈力在调研中指出，低空经济仍面临三方面瓶颈：基础设施建设成本较高制约规模化发展，各地监视与运维体系标准不统一导致安全保障能力不足，商业化核心动能不足使一些应用场景停留在试点阶段。

据经济观察网报道，有从业者反映跨市航路的接口参数需要反复对齐。此外，不同运营商的飞行数据“要跟监管平台对接、跟其他运营商共享，目前还没有统一的标准”，数据孤岛问题仍在制约从“单机飞行”走向“组网运行”。

[引用]

①　安徽超八成无人机机巢依托铁塔共享建设成本降低六成以上.央视网.2026-10-13.

②　玉林鐵塔讓通信塔變身無人機“補給地”.人民網－廣西頻道.2026-04-01.

③　通用型智能无人机巢.科创中国.2025-10-31.

④　山东铁塔发布“全域+低空”融合方案助力低空经济高质量发展.大众新闻.2026-04-24.

⑤　从“灯杆即机巢”到“三位一体”：看无锡如何用智慧灯杆重构低空巡检新路径.中照网.2026-07-03.

⑥　浙江铁塔打造“空地一体”数字防火网.人民邮电报.2026-03-25.

⑦　全国政协委员、中国铁塔总经理陈力：打通低空经济商业化“最后一公里”.上海证券报.2026-3-6.