上海
单船造价3.3亿美元的天价集装箱新造船项目，在面临严重延期后，终于迎来首制船命名仪式。该批新船原定2027年交付，现已推迟至2028年第二季度全部完工。
近日，韩华费城造船厂为美国船东美森轮船（Matson）建造的“Aloha”级3600TEU集装箱船首制船“Makua”号举行命名仪式。该船于2024年10月开建、2025年8月开始总装，预计将于2027年第一季度交付，届时将部署于美森轮船夏威夷航线及中国-长滩快线（CLX）网络运营。
“Makua”号命名标志着美森轮船的船队更新计划迎来重要里程碑，该计划将新建3艘“Aloha”级3600TEU集装箱船。2026年5月5日，系列第二艘船“Malama”号开始总装，同日系列第三艘船“Makena”号开建，预计分别将于2027年第三季度和2028年第二季度交付。
美森轮船的3艘“Aloha”级集装箱船建造合同签于2022年，总价值10亿美元，单船造价超3.3亿美元，其单船造价约为当时大宇造船海洋（现韩华海洋）承建的24000TEU LNG双燃料动力集装箱船的两倍。
根据合同约定，这批新船原定交船期为2026年第四季度和2027年，现已确认延期至2028年第二季度前全部交付，届时将成为美国本土船厂建造的最大集装箱船。
据介绍，“Aloha”级集装箱船基于美森轮船现役“Daniel K. Inouye”号和“Kaimana Hila”号集装箱船型设计，这两艘船分别于2018年和2019年由费城船厂交付。
“Aloha”级集装箱船全长约260米，最高航速接近24节，可装载3220个标准箱并配备408个冷藏箱位；每艘新船在交付时都将配备支持液化天然气（LNG）的双燃料发动机，既可使用传统船用燃料，也可使用LNG；同时将配备节能船体设计、环保安全的双壳燃油舱等多种环保技术。
本次命名仪式，标志着韩华集团自2024年底收购原费城船厂以来，其美国造船业务扩张取得又一关键进展。
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