全球贸易可持续性榜单揭晓：中国大陆跌至第19，香港跻身前四

一份全球“贸易可持续性”成绩单出炉，中国内地的排名下滑了三位。

周二发布的欣里奇—IMD可持续贸易指数，将中国内地列为30个主要经济体中的第19位。

名列前茅的是英国、新加坡和新西兰，中国香港紧随其后位居第四，比内地高出整整15个名次。

指数编制方指出，内地排名下滑的主要原因，是经济和环境两项指标相对其他经济体出现了小幅退步。

作为全球第一大货物贸易国，中国的这次“掉档”自然引人关注。不过，读懂这份榜单，还得先弄清它到底在考什么。

这份指数覆盖全球30个主要经济体，近年来在政策研究圈的关注度不断上升。

三根支柱，衡量贸易的“可持续”

这项指数由总部设在新加坡的欣里奇基金会与瑞士洛桑国际管理发展学院世界竞争力中心联合编制，每年发布一次。

它不看谁的贸易规模最大，而是评估一个经济体能否通过国际贸易实现长期、均衡、健康的增长。

打个比方，如果把贸易比作一场长跑，这项指数关注的不是谁一时冲得最快，而是谁的体能、配速和补给更能支撑跑完全程。

评价体系由三根支柱构成。经济支柱关注通过贸易实现增长的能力，其中参与多边贸易协定的程度是一项重要标准。

环境支柱考察自然资源管理、人均排放量和能源强度等指标，衡量贸易增长是否以牺牲环境为代价。

社会支柱则涵盖教育水平、劳工标准以及性别平等等因素，关注贸易红利能否惠及更广泛的人群。

三项得分加权汇总，最终得出排名。这意味着，一个出口大国未必能在榜单上名列前茅。

每根支柱下面又细分为数十项具体指标，数据来自国际组织和各国官方统计，力求客观可比。

内地为何掉了三位

欣里奇基金会高级贸易政策分析师Jia Hui Tee解释，内地排名下降主要源于经济和环境表现的温和下滑。

她特别提到，人均实际国内生产总值增长等宏观经济指标表现偏弱，拖累了整体排名。

这与当前中国经济的基本面相吻合。房地产调整、内需不振，让经济增速较前些年有所放缓。

国际货币基金组织近日也将中国今年的增长预期下调至4.5%，并提醒出口难以完全对冲内需疲软。两份报告在判断上形成了某种呼应。

环境方面的压力同样不容忽视。中国能源结构仍以煤炭为主，虽然可再生能源装机规模全球领先，但人均排放和能源强度依然偏高。

不过也要看到，中国的单位国内生产总值能耗近年持续下降，风电和光伏发电量占比不断攀升。能源转型的成效需要更长时间才能在指标中充分显现。

有意思的是，中国恰恰是全球绿色产品的最大出口国。电动汽车、光伏组件和风电设备源源不断地输往世界，帮助他国减排。

但这些产品的制造过程本身消耗大量能源，这种“为他人减碳、自己承担排放”的结构，在指数中很难得到充分体现。

需要注意的是，这是一份相对排名。即便中国自身指标保持不变，其他经济体进步更快，也会导致名次下滑。

事实上，在部分社会支柱指标上，中国的表现并不逊色。义务教育普及率和基础设施水平，都是中国长期积累的优势。

香港亮眼，内地怎样追赶

与内地形成鲜明对比的是，中国香港稳居前列。

作为自由港，香港长期奉行开放贸易政策，营商环境高度国际化。服务业主导的经济结构，也让它的人均排放远低于制造业大国。

英国、新加坡和新西兰同样受益于类似特点，它们积极参与多边与区域贸易协定，在环境治理和社会保障方面也有较好的制度基础。

值得一提的是，这些经济体体量较小或以服务业为主，与中国这样的制造业大国在结构上本就差异巨大。简单横向对比，难免有失公允。

对内地而言，排名起落不必过度解读，但其中透露的信号值得重视。

首先，经济增长的质量和可持续性，正越来越多地成为国际社会评价一个经济体的标尺。

其次，在全球绿色贸易壁垒逐渐抬高的背景下，欧盟碳边境调节机制等政策，可能让高碳产品在国际市场上付出更多代价。

对出口企业而言，提前测算产品碳足迹、推动供应链绿色化改造，正从“加分项”变成“必修课”。

中国已承诺力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，能源转型的步伐正在加快。

近年来，中国还在全国碳排放权交易市场中逐步纳入更多行业，并不断完善绿色电力证书制度。这些举措有望在未来几年改善环境支柱的得分。

积极推进加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》等高标准经贸协定，也有助于在经济支柱上加分。

从“贸易大国”迈向“贸易强国”，比拼的不仅是出口额的大小，更是增长的质量、环境的友好和社会的包容。

这份成绩单上的三个名次，或许正是一次提醒：可持续的贸易，才能走得更远。