10万买220km纯电？宋Pro飞驰版太香了

我一个月卖出了25272辆新车，看到这个数字的第一反应又是比亚迪。

两年前，有人告诉我10万元可以买一辆纯电动续航220公里的插电式越野车，我叼着烟和同事打赌，如果这个价格买不到长款纯电动，我就直播吃轮胎。

结果，宋专业DM-i飞行速度版在9月份交出了25272份成绩单，7月份交出了20888份，8月份交出了21424份，销量一路上涨。我的脸被打了，但我不得不屈服。

飞行版的这波操作直接把十万级插电越野车的桌子翻了个底朝天，我拉着参数和车主反馈研究了一下，结论有点扭曲，我来告诉你。

9.99万买220公里纯电，这个账得先算。

飞行版今年4月上市，官方指导价10.29万至13.29万，叠加置换补贴限时优惠价9.99万至12.99万。

重点是，9.99万可以买到220公里纯电动版，配备26.6千瓦时刀片电池，在CLTC条件下续航里程为220公里。如果你想要301公里纯电动版，配备34.27千瓦时电池，起步价为11.59万。

220公里纯电是什么概念，当你在市区上下班、接送孩子、买菜的时候，只要家里或者单位能充电，基本上就可以把它当纯电动车开了，一周充一次电就够了，家里没有充电桩也不要慌，满油满电的综合续航正式给到1735公里，还能跑长途回老家，不用在服务区排队发愁。

油耗我标注的很清楚，3.2L/100公里是NEDC工况下动力损耗的油耗，这是官方的主图，汽车之家标注的WLTC最低充电状态下的油耗是4.58L，我老老实实的标注了工况，避免挑剔，真正能跑多少，取决于你的路况、温度和驾驶习惯。

最狠的不是便宜，而是把好的配置放下。

谁都可以降价，飞速版真正厉害的地方，是把以前需要加钱的配置直接塞到入门机型里。

官方为其总结了三个C卖点，分别是云马车-C智能阻尼车身控制系统、TSC高速爆胎稳定控制系统、众神之眼C辅助驾驶。

云蝉-C有道路预览，可以在毫秒内调整减振软硬，转弯时可以抑制侧倾。TSC更实用。在140公里/小时内爆胎的情况下，它会协调驱动和制动，防止车辆失控。这两种配置以前基本上只用于汉唐级别的汽车，但现在它们被降低到10万级别的越野车，这是它的竞争信心。

在这里帮你避开一个坑，官方说这两个是全系标配，但是经销商的分版配置表显示，99900 220km领先型，18英寸轮毂，12.8英寸中控屏，仿皮手动座椅，只有基本的定速巡航，没有全景天窗和电动尾门。准确地说，官方口径是全系标配，云蝉-C和天神之眼c。入门版的具体配置仍然以官方配置表和实车为准。

想要一台搭载激光雷达的智能汽车，就得选择众神之眼B，它解锁了城市导航、红绿灯交通、自动ETC等功能。可选价格在万元左右，不同渠道的报价有点不一样，据说万元的选项是最精准的。可选车型有限，后期无法安装，提车前一定要搞清楚。有车主反馈。车辆驶出隧道时，光线突然变化，智能驾驶系统偶尔会突然减速。比亚迪表示将通过OTA进行优化。这个细节告诉你，它不是神。

谁会买它？我和店主谈过后想通了。

不管用什么平台架构，他们只认三件事：通勤省钱、家用安全够用、价格不超预算。

飞行版的空间足够大，车身尺寸为4735×1860×1690毫米，轴距为2712毫米，是一款紧凑的五座车型，身高175厘米的人坐在后排，双腿不会被推到前排，后备箱常规容积为530升，可将躺椅扩大到1482升。

中高端 6英寸中控屏，和50W无线快充。入门版只保证够用，这是入门版和高端设备最大的体验差距。刀锋电池、六个安全气囊、360全景影像、6.6千瓦外放电是家庭用户最关心的配置，它并不隐藏。

同价位的竞争对手确实有点惨。

吉利银河星际飞船7 EM-i产品不弱，价格最近公布，使其成为最直接的分流对手。哈弗骁龙MAX走四驱大空间路线，如果想要更长的纯电动电池寿命，价格必须上涨。与之相比的还有深蓝色S05、AION i60和零跑C10。

飞行版的玩法很明确，用9.99万到220公里的插头混入10万门槛，再用301公里版本和万级激光雷达可选产品力；不是简单的降价，是提前增加预算买东西。

把它放在整个市场上看得更清楚，比亚迪9月份的总销量为463,561辆，王朝网络和海洋网络共售出394,945辆，宋系列单月售出52,933辆。飞行版占了近一半，是宋家族的主力。在过去的近一年里，宋专业DM-i累计销量超过16万台，一直是紧凑型新能源越野车的顶级品牌。

到底买不买，让我实话实说。

你的预算卡在10万到13万，家里可以装充电桩，主要在城市通勤，偶尔跑长途，首选220公里版本，性价比最高；经常跨城市自驾，依靠纯电续航，再考虑11.59万起的301公里版本。

要不要安装激光雷达选项，你天天跑高架，停车环境复杂，可以认真考虑，如果只在市区出行，就不用选择了，把加油的钱省下来不是很好吗？

别把它想成一台完美的车，书本参数好看，真正的续航和油耗还要靠试驾和长时间的口碑验证；9.99万入门版，舒适性配置真的不多，介意的话可以把预算提高一档。

比亚迪很好的把握了十万级家用用户的心智，这些用户要的从来都不是极限参数，就是不加钱就能买到长续航、安全和足够舒适，飞驰极速版做到了，所以卖完了。