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中国根本拦不住,又有一国要入局打胡塞,出手比巴土两国还要猛!

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朋友们,我是小脉。

沙特机场遭导弹袭击,胡塞武装与沙特联军打得越来越凶。中国呼吁各方克制,避免战火蔓延,可偏偏在这个节骨眼上,一个意想不到的国家又被卷了进来——叙利亚!

美国媒体爆料,沙特正考虑让叙利亚派出1万到2万军队,直接进入也门打胡塞。沙特、土耳其、巴基斯坦组成的麦加防务联盟正式启动集体防御机制。



一个准备找人进攻,一个开始联合防守。这场仗,难道真要越打越大?



先说最近最让人意外的一条消息。10月7日,美国Axios新闻网援引三名美国官员的话披露,沙特和叙利亚正在讨论向也门派兵的问题,叙利亚总统沙拉正在认真考虑。

消息人士甚至透露,讨论中的兵力规模可能达到1万至2万人。注意,这可不是派几十个军事顾问过去看看热闹,而是可能组织一支规模不小的地面部队,直接踏进也门战场。



不过,事情也有反转。10月8日,《国家报》报道,叙利亚总统的一名媒体顾问否认沙特曾要求叙利亚出兵,称有关报道不实。

也就是说,眼下能够确定的是,确实有美国官员向媒体透露了相关讨论,但叙利亚方面公开否认,所谓两万大军出征,更没有得到正式确认。

那么,为什么偏偏会传出叙利亚出兵的消息?道理其实不复杂。这些年不缺钱,也不缺先进战机,真正头疼的是也门地面战场。



胡塞武装长期盘踞也门北部,熟悉当地山地地形,既能分散活动,又能利用复杂地势组织抵抗。你在天上炸一轮,人家钻进山里;你刚撤走,人家又出来了。

靠空袭能摧毁一些军事设施,但想真正控制一片地区,终究还得靠地面部队。叙利亚经历多年战争,一部分武装人员积累了丰富的地面作战经验,这自然可能引起沙特的兴趣。

可问题来了。叙利亚自己还没完全收拾好家里的摊子,基础设施需要重建,各派武装需要整合,经济也需要恢复。



这时候如果真抽出上万兵力,跑到千里之外的也门打仗,打赢了能得到什么?打输了又要付出多少代价?更何况,会打仗和能够打赢一场远征战争,根本不是一回事。

在我看来,叙利亚出兵的传闻,真正值得关注的并不是那个两万人的数字,而是沙特已经开始寻求更多外部力量,帮助自己应对也门战场的压力。



而真正已经落地的动作,是另一个——麦加防务联盟启动了。



10月5日,沙特、土耳其、巴基斯坦在利雅得召开紧急防务会议,正式决定启动麦加防务联盟的集体防御安排。

三国联合声明明确表示,将按照已经商定的计划,推动军事力量和相关装备迅速部署到沙特境内,提高联合防御能力。

这件事可不是临时凑起来的。早在今年8月7日,三国就在麦加签署《麦加共同防务协议》。协议最核心的内容,翻译成大白话就是:



三家约好,其中一家挨打,另外两家不能只站在旁边看热闹,而要按照约定提供防务支持。由于这一条款与北约的集体防御原则相似,所以外界给它起了一个响亮的名字,叫作“伊斯兰版北约”。

但这里必须说明,名称相似,不代表组织规模、指挥体系和实际作战能力就与北约一样。麦加联盟成立时间不长,三国军队如何协调指挥、怎么分配任务、能形成多大的联合作战能力,都还需要实践检验。

那么,沙特为什么如此着急?因为战火已经烧到了自己家门口。根据美联社10月8日的报道,胡塞武装近期连续袭击沙特机场,相关袭击已造成3人死亡,数十人受伤,部分航班取消或者暂停。



胡塞还威胁进一步打击沙特石油设施。沙特联军则加强了对也门胡塞控制区的军事行动,双方围绕红海沿岸的争夺越来越激烈。

机场是什么地方?是人员往来的门户。炼油厂是什么地方?是沙特经济的重要命脉。如果导弹和无人机接连飞向这些设施,就算拦下大部分,只要有少数突破防线,也可能造成巨大损失。

更麻烦的是,胡塞可以使用相对便宜的无人机和导弹发动袭击,而拦截这些目标,往往需要昂贵的防空系统。这样长期消耗下去,即便沙特财力雄厚,也承受着不小的压力。



所以,沙特现在想做的,就是把原本主要依靠自己的防御体系,变成三国共同参与的防御体系。问题是,土耳其和巴基斯坦真愿意为沙特拼命吗?先看土耳其。1

0月8日,路透社报道,土耳其外长费丹明确表示,土方考虑提供防空、电子战和技术方面的支持,但不会派兵进入其他国家发动进攻性军事行动。

而且,相关协议在土耳其国内仍涉及议会批准程序。这话已经说得很清楚了。帮你守家门,可以商量;让我直接带兵冲进也门,那就是另一回事。



再看巴基斯坦。巴基斯坦和沙特长期保持军事合作关系,沙特需要安全支持,巴基斯坦也重视双方的战略与经济关系。

路透社10月8日报道,巴基斯坦已同意向沙特增派军力,但具体部署内容尚未公开。巴基斯坦2015年曾通过议会决定不参与沙特主导的也门军事干预,这段历史也说明,巴基斯坦国内对卷入也门战争一直存在顾虑。

说白了,三国虽然签了共同防务协议,但各自都有自己的算盘。沙特希望有人帮忙挡导弹、守油田。土耳其看重扩大地区安全影响力,同时发挥本国防务工业的优势。



巴基斯坦则希望巩固与沙特的合作,同时避免陷入难以脱身的地区冲突。三个国家能够在防御问题上合作,不代表所有利益都完全一致。

这就是麦加联盟最现实的特点:防守可以联手,但进攻未必能够统一步调。



很多人关心一个问题:麦加防务联盟究竟是针对胡塞武装,还是针对胡塞背后的伊朗?咱们先看官方怎么说。

8月签署协议时,巴基斯坦外交部明确表示,这份协议具有防御性质,不针对任何特定国家,目的是加强共同威慑和维护成员国安全。

但外交表态是一回事,现实安全压力又是另一回事。从这次启动机制的直接原因来看,胡塞武装持续袭击沙特本土,显然是最紧迫的威胁。



胡塞与伊朗长期保持密切关系,外界普遍关注伊朗提供的军事支持及其对地区局势的影响。不过,胡塞并不是一个完全听命于外部的组织,它有自己的政治目标、地盘利益和行动逻辑。

如果简单认为,只要向伊朗施加压力,胡塞就会立即停火,那就把也门问题想得太容易了。反过来,如果认为麦加联盟成立,就是三国准备全面对伊朗开战,同样缺乏充分依据。

我认为,要看懂这个联盟,最重要的是分清两个概念:威慑和进攻。威慑,就是告诉对手,继续发动袭击会面临更强的反制。



进攻,则意味着主动扩大军事行动,甚至深入对方控制区。两者听起来都很强硬,但实际承担的风险完全不同。

沙特最希望实现的,是让对手不敢轻易袭击机场、城市和石油设施,而不是让自己再次陷入一场看不到尽头的地面战争。

毕竟,从2015年沙特主导联军介入也门,到现在已经过去十多年。这么长时间,胡塞武装没有被彻底消灭,也门内部的政治矛盾没有根本解决,反倒是长期战乱让大量普通民众失去了稳定生活。



路透社10月7日的分析也指出,也门复杂的山地地形,以及反胡塞阵营内部存在的分歧,都可能使军事行动陷入长期消耗。

这说明什么?飞机再先进,也不能代替政治谈判;联盟人数再多,也不能自动换来和平。



这场冲突真正牵动世界神经的地方,还不是也门某座城市,而是红海最南端的曼德海峡。这个地方,地图上一看就明白。

红海连接苏伊士运河,曼德海峡则连接红海与亚丁湾。亚洲货轮想通过苏伊士运河进入欧洲,很多都要经过这里。

它就像一条繁忙公路上的狭窄桥梁,一旦有人不断制造安全威胁,过桥的车辆自然就会减少。船只也是同样的道理。



如果遇袭风险增大,航运公司可能选择绕行非洲南端的好望角。路程变长、燃油消耗增加、船员工资和保险费用上涨,最后都会变成国际贸易成本的一部分。

对中国来说,这不是隔着几千公里看热闹。中国是全球重要的贸易和制造业大国,海外能源供应、国际物流和出口贸易,都与海上通道安全密切相关。

一艘货轮晚到几天,可能影响工厂交货;一批能源运输成本上涨,可能影响企业生产经营。说得再直白点,中东有人打仗,最后不一定是谁在战场上占便宜,倒可能是全球做生意的人一起多掏钱。



国际能源署10月7日发布声明,表示成员国支持加快此前宣布的石油储备释放安排。按照国际能源署公布的数据,3月以来的联合行动已经释放大约3.25亿桶石油,尚未完成的承诺释放量约有1亿桶。

需要注意,这并不是因为红海局势突然紧张,才单独决定新增释放1亿桶,而是此前应对霍尔木兹海峡能源危机安排的一部分。

这个区别必须讲清楚。因为今天中东能源市场面临的不只是红海风险,还有波斯湾方向的供应压力。一旦多个关键航道同时受到干扰,影响自然会进一步放大。



那么,接下来红海可能出现什么局面?第一种,是冲突维持在有限范围。麦加联盟主要负责强化沙特防空,胡塞继续保持一定军事压力,沙特则以空袭和支持也门政府军为主要手段。

双方虽然不断交手,但避免全面扩大地面战争。这种情况下,红海航运仍然有风险,却不一定彻底中断。第二种,是冲突继续外溢。

如果重要油田、机场再次遭到严重打击,沙特加大反击规模,更多外部力量又陆续介入,那么局势可能进一步恶化。



尤其值得警惕的是,假如叙利亚真的派出大规模地面部队进入也门,就可能形成新的战场矛盾。但截至目前,叙利亚大规模出兵仍没有得到可靠的官方确认,不能把一种可能性直接当成已经发生的事实。

还有第三种,就是军事压力和政治谈判同步推进。实际上,麦加联盟成员也没有完全关上谈判的大门。



路透社10月2日报道,巴基斯坦外长曾表示,三国会讨论通过政治接触处理胡塞问题的建议。这说明各方虽然在准备军事手段,但外交解决的空间依然存在。



最后,说说中国。中国为什么始终关注中东局势,反复强调政治解决、反对冲突扩大?原因其实很实在。

中东不是中国的战场,但中东的和平稳定关系到国际能源贸易,也关系到我国企业和人员的海外安全。

中国希望红海安全畅通,希望地区国家通过对话解决争端,这既符合中国的现实利益,也符合国际社会维护航行安全的共同需要。



我个人认为,对于中国来说,真正值得坚持的,不是跟着哪一方喊打喊杀,而是把国家发展和安全利益放在重要位置。

不管谁占领一座城市,谁击落几架无人机,只要红海航道长期不稳定,普通企业和老百姓就可能承担经济成本。

再回头看这次局势。叙利亚出兵的消息还存在争议,麦加联盟启动集体防御却已经是事实。这意味着沙特正在调整安全布局,希望通过新的地区合作方式应对胡塞威胁。



但联盟不是万能药。土耳其有自己的顾虑,巴基斯坦有自己的利益,沙特有自己的安全压力,胡塞武装也不会因为对手签了一份协议,就自动放下武器。

归根结底,也门的问题,还是要回到也门内部的政治安排,以及周边国家能否达成相对稳定的安全共识上。

所以,这场冲突最值得关注的,不是谁又拉来了多少帮手,而是谁能让局势真正降温。能够把导弹拦下来,是军事能力;能够让导弹不再发射,才是外交与政治解决真正要达到的目标。



麦加防务联盟究竟会成为稳定红海的防护网,还是让更多国家卷入战火的新起点?接下来,就看三国如何部署军事力量,以及各方究竟愿意为停火谈判留下多大的余地。

中东已经打了太多年,红海也经不起无休止的折腾。对中国而言,维护海上通道安全、保障国家经济利益、推动地区和平稳定,远比围观谁又打赢一场空袭更加重要。

战争可以靠武器打响,但真正持久的和平,最终还得靠政治解决。

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