2万大军高调反攻却遭重创？胡塞武装再次反杀，亚丁最后屏障快守不住了

10月4日，也门总统领导委员会主席拉沙德·阿里米宣布启动代号为“也门黎明”的军事行动，集结约2万兵力沿红海东岸发起大规模地面攻势。也门政府军调集了“巨人旅”、“祖国之盾”以及“国民抵抗军”等主力部队，企图自亚丁与拉赫季省交界处出发，沿沿海公路北上夺取祖巴卜机场、穆哈港，进而夺取曼德海峡控制权。

这场高调宣布的战略反攻在展开后迅速陷入被动。政府军机械化车队依托狭窄的沿海公路单线突进，在推进过程中未能在侧翼肃清东部纵深山地的高地火力点。胡塞武装利用沿海狭长走廊的地理劣势，依托预设阵地的反坦克导弹、自杀式无人机与短程战术弹道导弹，对暴露在公路上的纵队实施精准打击。

缺乏侧翼掩护的政府军前锋直接落入火力包围。“巨人旅”第11旅和第13旅遭到重创，第11旅第1营营长穆哈拉克阵亡。胡塞武装公布的战报显示，仅伏击阶段便造成政府军阵亡逾90人、伤亡总数超过百人。目前，受挫的政府军先头部队被迫放弃前出阵地，全面回撤至拉赫季省初始阵地，“也门黎明”在西海岸的突击行动宣告停滞。

空中掩护失灵：美沙外部介入难挡不对称反制

在此次军事行动中，也门政府军获得了外部盟友的高强度战术支援。沙特阿拉伯主导的多国联军出动近百架战斗机展开近距空中支援，宣称摧毁了300多个胡塞武装目标；美国在沙特境内部署约200名军事人员，向沙特提供情报与瞄准支援，并非部署在也门境内的特种作战人员。

高度依赖空中优势与技术情报的作战体系，面对高度分散化与地下化的胡塞武装暴露出明显局限。也门西海岸复杂的干涸河床与多岩山体为胡塞武装提供了隐蔽掩体，常规战机空袭难以摧毁其深藏于坑道中的机动发射装置。联军的大规模轰炸压制了地表可视阵地，却无法切断胡塞武装对交通线的高机动封锁。

胡塞武装同时展开战略外溢反击，向沙特施加直接威慑。在阻击地面攻势的同时，胡塞武装动用远程巡航导弹与无人机，对沙特首都利雅得的哈立德国王国际机场，以及吉赞省、奈季兰省和阿西尔省的机场、营地展开打击。沙特方面证实吉赞、奈季兰机场遇袭并造成3人受伤，称在利雅得以北拦截一枚弹道导弹。这种通过打击境外经济枢纽与军事基地的非对称消耗手段，推高了沙特空军维持空中行动的政治与防御成本，限制了外部干预转化为地面战果的能力。

锁死塔伊兹咽喉：万五守军陷入合围口袋

胡塞武装长期控制塔伊兹北部与东部高地。9月在西海岸扩大控制区后，进一步切断塔伊兹向西连接红海海岸的陆路。10月4日，胡塞武装控制塔伊兹以南萨菲亚一带及重镇图尔巴，切断塔伊兹通往亚丁的主要公路。此举与西海岸攻势同一天发生，并非沿海攻势被击退之后才转向内陆。这两处据点的易手，直接切断了连接塔伊兹与南部临时首都亚丁之间的陆上生命线。塔伊兹城郊的环形封锁线自此合拢，战场上形成了一个庞大的合围口袋。

目前，胡塞武装正沿公路两侧制高点修筑防御工事与侦察哨，运用狙击火力和反器材武器对干道实施全天候火力控制。被困在塔伊兹城内的约15000名政府军正规军与地方民兵，丧失了地面物资补给通道。沙特战机频繁对包围圈结合部展开空袭，但密集的近距离交火严重限制了空袭的杀伤效能，无法阻止胡塞武装巩固封控阵地。

南部屏障全面动摇：临时首都亚丁面临正面冲击

塔伊兹外围防线的动摇改变了也门南部的战略均势。塔伊兹省地处南北交通枢纽，历来是阻隔胡塞武装南下萨比哈走廊与拉赫季平原的核心缓冲地带。该区域一旦完全失守，也门政府设在亚丁的临时首都将丧失北部最后的山地屏障，暴露出无险可守的南部平原地带。

也门总统领导委员会原本试图通过“也门黎明”行动夺回沿海通道以改善地缘态势，但协同脱节与战术轻敌导致主力受创，丢掉了关键交通要道。战场主动权转向胡塞武装手中，其远程火炮与战术无人机阵地正逐步向亚丁防御外围推进。

亚丁国际机场在近期遭遇弹道导弹袭击导致民航航线受阻，已向南方防区释放出明确的战术信号。随着北部防御纵深被压缩，也门政府面临着严峻的生存危机。常规地面兵力与外部空中支援的组合，在面对具备成熟防御纵深与非对称反击能力的对手时，正在丧失原有的战术威慑力。

信源

1. [新华社] [2026-10-05] [沙特主导联军宣布参与“也门黎明”军事行动]

2. [法新社] [2026-10-04] [Houthis cut vital supply road to Yemen's Taiz]

3. [路透社] [2026-10-07] [Houthis attack Aden airport as fighting intensifies in Yemen]