天津
央视军事10月7日播出了一段采访。万吨大驱遵义舰，舷号107，官兵张俊对着镜头讲了一次跟外军舰艇缠斗的经历。他说，当时遵义舰在高速航行，外军舰艇跟监，对方也得高速航行。两边正在相持，对面突然动力电力全没了，雷达不发波，航行灯也灭了，持续将近半小时。遵义舰这边装备和人员一直没出问题。
美国《星条旗报》8月17日报道，美国第七舰队发言人科默承认，7月24日，美军“本福德”号驱逐舰在南海因发电机故障全舰断电，失去动力漂了整整4天。厨房、厕所、空调、饮用水全部中断，最后被拖到菲律宾苏比克湾才修好。
两件事隔着两个多月，一个在10月被央视曝光，一个在8月被美媒披露。时间、地点、现象都对得上。
美国海军官方给的说法是“发电机工程故障”。但有美国海军退役人员在社交媒体上提出质疑：伯克级驱逐舰在3个独立舱室配了3台发电机，理论上互为备份，基本不可能出现全舰同时停电。也就是说，按设计，就算一台坏了，另外两台也该撑住。三台全完，这不正常。
055型驱逐舰的综合射频系统有个特点，叫“功率池化”——关键时刻可以把全舰冗余的射频功率集中调配给单一设备，需要远程锁定目标时让雷达探得更远，面对饱和攻击时让电子战干扰力度瞬间拉满。这意味着055在电磁频谱上的操作空间很大，既能防也能攻。
笔者认为，这件事最值得琢磨的地方，是两个事实：一是中国海军的新锐舰艇在跟外军的高强度缠斗中，装备和人员始终没出问题，这说明055的可靠性和官兵的训练水平经得起考验。
二是美军这艘30年的老舰在最需要表现的时候掉了链子，而它的维护体系似乎没能提前拦住这个问题。
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