吉林
法拉利在马来西亚巴林大奖赛的雨战策略上再次付出代价。面对赛道逐渐变干的复杂局面，红牛两辆赛车的轮胎选择取得成功，最终由维斯塔潘拿下胜利。反观法拉利，汉密尔顿和勒克莱尔起步时选择软胎，首圈便跌出积分区。勒克莱尔赛后直言，法拉利需要研究红牛究竟做对了什么。
由于发车准备阶段出现混乱，比赛起步程序一度暂停。随着降雨减弱、赛道逐渐干燥，各车队必须在半雨胎和干地胎之间做出选择。杆位发车的维斯塔潘选择半雨胎，排在第二位的汉密尔顿与勒克莱尔则使用软胎。两辆法拉利赛车很快丢掉位置，勒克莱尔还在比赛中与霍肯伯格的奥迪发生接触，被迫进站更换前翼，并改用半雨胎。
汉密尔顿坚持使用干地胎，随后一路追赶，最终升至第三名。勒克莱尔则因额外进站损失时间，最终追回至第四位。两人的不同结果，也让法拉利最初的判断受到关注。
勒克莱尔表示，自己当时认同车队的决定，因为这种天气下的轮胎选择本就十分接近，很难找到绝对正确的答案。不过，他也提出，法拉利需要重新评估类似情况下是否应该让两辆赛车采用不同策略。分开选择意味着车队可能一辆车受益、另一辆车受损，很难让双方都取得理想结果。
真正令勒克莱尔在意的是红牛的表现。他指出，红牛似乎总能更频繁地做出正确判断，而且两辆赛车往往都能从中受益。法拉利必须弄清对手为何能够做得更好。
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