全新宝马i3与3系外观相似，骨子里却是两款不同的车！

如果只是从照片来看，全新宝马i3和新一代宝马3系确实非常容易让人误会，它们不仅拥有非常接近的车头设计，就连车身线条、内饰以及整个数码化体验都高度相似。不过事实上，这两款车并不是简单的“纯电版和燃油版”而已。

虽然宝马官方把它们都归类在新一代3系家族之中，但是从开发架构、底盘平台甚至生产地点来看，宝马i3和燃油版3系其实可以说是两款完全不同的车。首先在内部开发代号方面，全新宝马i3 轿车采用的是NA0，至于传统燃油版宝马3系轿车则采用G50。

两者最大的差别，就是平台。宝马i3 NA0是宝马Neue Klasse新时代产品之一，采用专门为新一代纯电动车开发的Neue Klasse纯电平台。相比之下，G50 3系虽然采用了Neue Klasse时代的设计语言和电子科技，但是机械结构依旧建立在宝马成熟的CLAR平台基础上。

换句话说，这并不是传统上“同一个底盘，一个装引擎、一个装电池”的做法，而是：

• 宝马i3：Neue Klasse纯电平台
• 宝马3系：CLAR燃油车平台

两款车只是通过相同的设计语言和数码科技，让它们看起来属于同一个产品家族。

宝马这一次很明显不希望消费者一眼就能够分辨EV和燃油车。因此无论是宝马i3还是燃油版3系，都采用了Neue Klasse的设计语言，包括全新的双肾格栅设计、四眼式灯组概念、简洁化的车身线条，以及宝马称为“2.5-box”的车身轮廓。但是如果仔细从侧面观察，两款车的比例其实还是有所不同。

由于宝马i3从开发一开始就是纯电动车，因此不需要在车头预留传统引擎和变速箱所需要的空间。这也让i3能够拥有更长的轴距以及更短的前后悬。宝马官方同样确认，因为两款车采用不同的车辆架构，因此包括车身长度、轴距、前后悬以及轮距都会出现一定差别。

简单来说：宝马i3的比例更加接近现代纯电动车、而G50 3系因为依然需要容纳传统纵置引擎，因此车头比例会更加接近大家熟悉的宝马运动轿车。两款车车头里面的差别就更加明显。宝马i3由于没有传统内燃引擎，因此前方可以提供一个约31L的前备厢。至于G50 3系，同一个位置自然就是用来容纳引擎以及相关机械部件。

这其实也是为什么两款车即使外观做得非常相似，但是工程师在开发时面对的是完全不同的包装。宝马i3可以围绕电池和电机来设计整辆车，而G50则必须继续考虑引擎、变速箱、排气系统以及传统机械结构。

动力系统自然是两款车最大的分别。全新宝马i3采用宝马第六代eDrive，也就是所谓的Gen6电驱系统，并搭配800V电气架构。首发宝马i3 50 xDrive采用前后双电机四轮驱动布局，系统输出达到约469Hp以及645Nm。同时，新车最高DC快充功率达到约400kW，宝马公布的WLTP续航最高更可达到912km左右。对于宝马来说，这不仅仅是把3系电动化，而是直接用Neue Klasse重新开发一辆纯电3系。

至于G50 3系则继续保留传统宝马用户熟悉的内燃引擎。新一代车型包括四缸汽油引擎版本，同时高性能版本宝马M350 xDrive依然使用3.0L直列六缸Turbo引擎。与此同时，新一代汽油车型也普遍加入48V Mild Hybrid系统，以改善动力输出以及燃油效率。

因此对于喜欢传统宝马驾驶感受的消费者来说，G50仍然保留了最重要的几个元素：前置纵置引擎、后驱基础，以及直六引擎。反观i3则完全走向新时代的纯电路线。

有趣的是，宝马虽然让两款车采用完全不同的平台，但是在车厢体验方面却刻意把两者拉到非常接近。宝马官方表示，i3与燃油版3系都会采用相同的新一代数码配置，其中包括：

• BMW Panoramic iDrive
• BMW Panoramic Vision
• 17.9寸Central Display
• BMW Operating System X
• BMW Intelligent Personal Assistant
• 新一代驾驶辅助系统

而且宝马也明确表示，两款车的外观以及内饰基本上会保持一致，只会因为动力系统和机械布局出现少量区别。所以消费者坐进车内之后，不会有一种“这是EV车型、那是传统车型”的强烈区别。宝马希望营造的是同一个3系家族体验。

另一个非常有趣的地方，就是宝马i3和3系连生产地点都不一样。宝马i3会在宝马位于Munich慕尼黑的工厂生产，而燃油版G50 3系则是在宝马位于Dingolfing丁戈尔芬的工厂生产。从这一点其实也能够看出，宝马内部对于两款车的定位并不是单纯把它们当成“同一辆车的不同动力版本”。更准确来说，它们应该是：两条完全不同的技术路线，最后汇聚成同一个宝马3系家族。

宝马i3 VS 3系重点差别

宝马这一次的策略其实相当有意思。过去很多车厂推出纯电版本时，往往会直接利用原本的燃油车平台进行改造，但是宝马在新一代3系上选择了另外一种方式。i3直接采用Neue Klasse纯电平台，而3系则继续保留CLAR架构以及传统内燃引擎。

两款车采用不同的平台、不同的机械结构，甚至在不同的工厂生产，但是宝马却通过Neue Klasse的设计语言、内饰以及数码系统，把它们包装成同一个产品家族。所以以后看到全新宝马i3和3系时，千万不要以为它们只是“一个电动、一个汽油”这么简单。它们确实长得很像，但从骨子里来说，基本上就是两款不同的车。