广东
这件事最早是有旅客拍摄发布在网上后，被业内自媒体看到发表在业内自媒体包括公众号上，渐渐的传播至今。后由人民日报牵头发表后，各大媒体争相应用，见中国航协公众号消息也为此事出来发声。可以看出这件事已经影响很大，引起了各方面的关注。
但这些发文中无疑是在强调一个问题，那就是旅客违反了民用航空法。这一点没错。民用航空法明确规定：禁止在民用航空器内寻衅滋事，禁止辱骂、殴打机组人员。按照这项规定，所有过去发生在客舱事件中旅客为难空姐的行为都可以定性为其违反了此项规定。
这样的案例有很多，近期发表在网络上的则有白发乘客升舱后为难空乘人员事件；川航白金卡旅客阻挠空姐配餐事件等。再往前推，还有很多：过去有旅客在航班滑行阶段违规使用手机，乘务员多次劝阻才勉强关机，后续他自己不小心把饮料洒在裤子上，无理要求女性乘务长帮他擦拭，被拒绝后进一步提出让空姐帮他脱裤子的离谱要求。诉求被拒后，他直接把垃圾砸在乘务员脸上，还将整杯果汁泼向多名乘务员。数天后才不处罚！
另外过去有航班因公司原因延误4个多小时，一名女乘客从候机楼就开始不停辱骂地勤人员，登机后依旧不依不饶，把怒火全部发泄到空乘身上，当众追打上前解释的空姐，从客场58排一路打到48排，多名上前劝架的旅客也被误伤。最后此事不了了之，该旅客也没有被纳入民航不文明行为记录。
类似的案例其实还有很多，我在此就不一一强调了。所有的这些事情无不反映出一个问题：为什么刁难空姐的旅客没被处罚？为什么这样的旅客没被拉入民航旅客黑名单？为什么没有给被欺负的空姐当面道歉？
航司在这些事件中属于什么角色？自己的工作人员被受欺负，被凌辱。最后却不了了之。从这样的做法中，可以看出在客舱服务方面，航司可谓是顶呱呱。但也因这样顶呱呱的行为却放纵了一些旅客的不良行为，因此也伤害了一些被受凌辱的工作人员的心。不光空姐人员，在候机楼内，地服人员也常被不讲道理的旅客刁难，辱骂，甚至被打。而最终却没有实质性的处理，而且还会要求工作人员上前道歉，甚至自掏腰包息事宁人。
我不反对各大媒体为这件事发声，同时身为民航人，我还很感谢外界媒体能为此事发声。但是我更希望揭露这样事件背后的本质原因。
简单来说，为什么空姐人员会这么怂？遇到不良旅客，为什么不能第一时间反驳，而要第一时间上前道歉？为什么空姐人员害怕旅客投诉？投诉后到底对空姐有哪些影响？我记得之前写过一篇文章，大意是旅客投诉可能会导致空姐人员丢掉工作。《》那么谁将旅客投诉和空姐工作绑定到一起的？这样的绑定是否合理？
我已经将这个问题引到了水面之上，至于看到与否，或者明知而不为。那我也无可奈何。我更在意的是这起事件，是整个行业从当前现状变为更优的转化过程，如果运用妥当，民航将更上一层楼。如果只是在舆论中追究这名旅客的个人违法行为，而不从本质对整个民航业进行改变的话，那也就只是一起小事罢了，大家可以当做一个笑话，一笑了之得了。
苦了的还是这群民航人，这次这名空姐跪了，下次空姐再跪了也就不管用了！
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