一文讲透日军为什么要分别进攻中途岛，阿留申群岛和莫尔兹比港

虽然日军在珍珠港作战中获得了胜利，但也留下了巨大的遗憾，美国太平洋舰队的3艘航母——列克星敦号，萨拉托加号和企业号全部不在港内。其实这也不是罗斯福为了参战而上演的苦肉计。按原计划，企业号应该在1941年12月6日晚上就返回珍珠港，但由于天气原因，12月7日早上还在珍珠港以西约200海里处，侥幸躲过了空袭，列克星敦号正在向中途岛运送飞机，萨拉托加号则在西海岸维修。难道罗斯福要演苦肉计，还能操纵天气让企业号推迟返港吗？

由于美军航母全部不在港内，所以联合舰队司令长官山本五十六对此一直如鲠在喉。于是他设想，用兵法上的“攻其所必救”，进攻一处美军不能坐视不管的地点，将太平洋舰队的航母引出并歼灭，在短时间内彻底解决太平洋战争。起初他设想再次进攻夏威夷群岛，这确实能实现攻其所必救的效果，但这个计划明显超出了日本的实力，不仅遭到了海军军令部的强烈反对，还遭到了陆军参谋本部的坚决反对。于是他只能退而求其次，计划以进攻珍珠港以西约2100公里的中途岛来引出美军航母。

日军偷袭珍珠港

联合舰队于1942年3月28日开始拟定中途岛作战计划，4月2日，联合舰队的计划参谋渡边安次将计划提交给了军令部。这个计划主要有2个目标：一是占领中途岛，使其变为日军的航空兵基地以及进攻夏威夷的跳板，二是诱出美军的航母并歼灭。

在旧日本海军中，军令部是最高级别的作战指挥机关，军令部总长可以直接向天皇汇报工作。从理论上说，军令部可以指挥海军的全部作战部队，联合舰队就是接受军令部指挥的下属单位。太平洋战争爆发时，军令部总长为永野修身。

中途岛作战的方案遭到了军令部的强烈反对，联合舰队与军令部在4月2日到5日进行了激烈的辩论，军令部反对的理由是：

1.中途岛距离夏威夷较近，美军相当于在主场作战，增援与撤退都较为便捷，其潜艇和大型陆基飞机都可以发挥出较大作用，受创的军舰也容易被拖带回基地。

2.若进攻中途岛，日军将失去陆基飞机的支援，航母还要分出一部分力量执行侦察任务，攻击力将受到削弱。

3.虽然能占领中途岛，但美军如果不立即反击，驻岛部队将面对强大海空力量的威胁。

4.现有的海上运输力量无法满足中途岛守军的后勤保障要求。

5.中途岛面积很小，能容纳的航空部队规模有限，很难作为进攻夏威夷的跳板，而且一旦美军前来轰炸，小岛上的部队连疏散的空间都没有，势必遭到严重损失。

6.进攻中途岛很难实现攻其所必救的效果，对于美军来说，中途岛失守后并不是必须立刻就去反攻，他们可以等日军主力舰队撤走后，先切断中通岛的补给线，再来进攻。

7.即使占领中途岛，日军侦察机的侦察范围也不到1000公里，对美军的侦察效果也是有限的。

8.中途岛这样一个弹丸小岛，就算被日军攻占，也无法威胁到美国西海岸，对美国的士气打击微乎其微。

中途岛实际上是一个环礁，由东岛和沙岛组成

军令部的注意力则放在了南太平洋。起初，他们希望夺取澳大利亚，以避免其成为美军的反攻基地。但这个计划需要动用大量地面部队，所以被陆军以无兵可派为理由一口回绝。于是，军令部又制定了一个折中计划，被称为美澳遮断战略，即通过占领斐济，萨摩亚和新喀里多尼亚等地，来切断美国与澳大利亚的联系。事实上，美军已经开始向澳大利亚运送人员和物资了，计划将其变为自己的反攻基地。由于美澳遮断计划不需要多少地面部队，所以陆军表示愿意配合。

这个美澳遮断作战又被细分为：

1.进攻莱城和阿萨莫阿的SR作战，已经于3月8日完成。

2.进攻莫尔兹比港的MO作战。

3.进攻大洋岛和瑙鲁岛的RY作战。

4.进攻领斐济，萨摩亚和新喀里多尼亚的FS作战。

军令部认为，若执行美澳遮断作战，美军绝对不会坐视不管，将真正实现攻其所必救的效果。而且，美军如果反攻这些岛屿，将失去主场作战的优势，和日军一样都是客场作战，显然对自己更为有利。

由于联合舰队在旧日本海军中属于一家独大的存在，再加上山本极具威望且非常强势，所以就容易出现军令部不得不迁就山本意见的局面。其实偷袭珍珠港的计划就是由山本提出的，军令部虽然极力反对，但由于山本以辞职相要挟，最终军令部不得不同意了这个计划。而且，这个戏码将在中途岛海战前再次上演。

尽管军令部的福冈定俊，三代辰吉还有山本祐二等人苦口婆心地劝说渡边放弃中途岛作战计划，但后者不为所动，在得到联合舰队的最终指示后，渡边再一次提出了若计划不通过山本五十六就将辞职的威胁。由于山本已经通过偷袭珍珠港成为了全日本的英雄人物，所以军令部是绝对不敢承担逼迫山本辞职这个责任的。于是，中途岛作战计划被军令部通过，计划生效日期为4月16日。 4月12日，军令部与陆军方面协调，希望他们出兵支持中途岛作战，但又遭到了陆军的抵制。但没过几天，杜立特的轰炸机在4月18日来了个神助攻，自从东京被轰炸以后，一切反对中途岛作战的声音都消失了。

其实不管杜立特是否轰炸东京，山本都要发起中途岛作战

军令部虽然通过了中途岛作战计划，但也要求联合舰队的2艘航母首先要在5月初支援莫尔兹比港登陆作战，即MO作战，而后又要求于6月3日同时发起对中途岛和阿留申群岛的进攻行动，即MI作战和AL作战，7月再发起进攻斐济等地的FS作战。也就是说，军令部实际上是有条件地通过了中途岛作战计划，美澳遮断作战也要继续执行下去，只是在中间插进了中途岛和阿留申两个作战。

于是，日军将在一个月内，在三个毫无联系的战场上分别发动3个进攻行动，3个行动一共投入了9艘航母，结果用在中途岛决战方向上的只有4艘。这个决策颇有一番军令部和联合舰队讨价还价，找回面子的意味。在计划中，南云的第1机动部队将配备6艘最精锐的航母进攻中途岛，所以阿留申的第2机动部队占用2艘性能相对较弱的航母，似乎也不是什么大问题。但参加MO作战的第5航空战队的翔鹤和瑞鹤号航母难道就不会出现战损吗？恐怕日本人没有仔细考虑过这个问题。

这种讨价还价，在客观上形成了军令部和联合舰队互相拆台的结果，MO和MI作战都没打好，最后只完成了一个鸡肋般的AL作战。

至于进攻阿留申群岛是吸引美军注意力的佯攻的说法，是想当然的瞎说。阿留申群岛比中途岛距离珍珠港更远，日军计划在同一天进攻阿留申和中途岛，怎么可能是佯攻？后来南云因为多准备了一天，所以AL作战于6月3日发起，MI作战于6月4日发起。其实只要看一下地图就能明白，如果想把AL作战变成佯攻，只提前一天是远远不够的，需要提前一周以上。

进攻阿留申群岛的真正目的在于：防止美军从北太平洋方向反攻日本，加大对美国航母的巡逻范围，切断美国与苏联的联系，其实这些理由都比较勉强，AL作战是一个鸡肋行动。

如果中途岛海战拖到7月，美军的萨拉托加号，甚至是黄蜂号都可以参战

珊瑚海海战结束后，日军判定第5航空战队无法参加中途岛海战，于是南云的第一机动部队一下子由6艘航母变成了4艘。翔鹤号被命中3枚454公斤重磅炸弹，身负重伤，需要一个月进行修复，肯定无法参战。瑞鹤号虽然毫发无损，但它也没能继续参战。对于这一点，一般的解释是瑞鹤号的舰载机部队损失惨重，需要进行整补，故无力再战。

诚然，5航战的舰载机在珊瑚海海战中损失很大，海战结束时两鹤的空勤人员还剩下64个机组，剩余飞机39架，另有短时间内可修复的飞机17架，可用飞机总共56架。但如果把两鹤的空勤人员全部集中到瑞鹤，编成一个至少54架飞机的飞行队，是完全可行的。大家不要觉得54架飞机少，当时日军各航母除了加贺号编制63架飞机以外，其他航母没有一艘超过54架的。试想，如果南云在中途岛有5艘航母，那鹿死谁手还真的难说。但是，当时日军规定航母和飞行队采用捆绑模式，一支飞行队只能隶属于一艘固定的航母，飞行队和航母当中只要有一者被打残，另一方就无法继续作战了。这个理由暴露出了日军制度的呆板和僵化，该制度直到1944年才被废除。

对于5航战无法参与中途岛海战的问题，日军没有在作战计划上进行任何修订，于是南云就带着4艘航母227架舰载机去进攻中途岛了。日军认为约克城号在珊瑚海被击沉了，美军还有企业号和大黄蜂号，而萨拉托加号于1942年1月11日被日军潜艇击伤，但日军并不知道它什么时候可以参战，按料敌从宽的原则，日军也应该认为萨拉托加号可以参战。再加上中途岛本身相当于一艘不沉的航母，南云在飞机数量上没有任何优势。事实上，美军在中途岛作战中投入的飞机为348架，是南云的1.53倍，如果日军再晚几天进攻，萨拉托加号也会参战。