北京
9月一汽奥迪上新A6L 45 TFSI典藏版，官方指导价45.49万，但终端行情大跳水，部分门店裸车直接跌到25万。这台车不是全新换代车型，保留A6L经典外观和2.0T高功率动力，只是砍掉大量舒适和智能配置。网上争论不断，有人觉得25万拿下C级豪华轿车，捡到大便宜；也有车友吐槽，这就是减配换低价，买回来只剩一个奥迪标。在我看来，奥迪推出这款素版典藏版，本质就是用削减配置的方式，硬扛当下豪华车激烈的价格战。
很多人第一眼会怀疑，25万的A6L会不会是“缩水壳子车”，其实外观和车身底子没有改动。还是熟悉的六边形中网搭配鹰眼大灯，车身尺寸5050×1886×1475mm，轴距3024毫米，标准C级轿车的身段，商务气场一点不差。
动力底盘依旧是老一套，2.0T高功率发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米，搭配7速湿式双离合，前后五连杆独立悬架，开起来还是大家熟悉的奥迪底盘质感，三大件没有偷工减料。
坐到车内，12.3英寸液晶仪表、前排电动座椅、座椅加热这些基础功能还保留。但省成本的地方一眼就能看出来，方向盘加热、HUD抬头显示、ETC全部取消，双层隔音玻璃、后排隐私玻璃也没了，后排电动调节直接砍掉，智能驾驶也只剩下基础定速巡航。说白了，这就是一台非常素的A6L。
奥迪之所以推出这个版本，也是被逼无奈。今年A6L销量大幅下滑，7月、8月销量同比暴跌，市场竞争太卷，只能靠降价走量。新款A6L价格相对坚挺，典藏版就是专门做出来的入门特供款。它适合那些只看重奥迪车标、C级车身和2.0T动力，对座椅、隔音、智驾没有太高要求的人。但要是追求舒适体验，这台车的短板会很明显。
一部分人认为，25万入手一台正经C级奥迪A6L，三大件完好，商务面子到位，舍弃一些花哨配置完全能接受，属于难得的捡漏机会。但不少车友并不买单，觉得豪华车的核心体验就藏在隔音、后排舒适配置里，大幅减配之后，这台A6L只剩下外壳和车标，算不上真正的豪华轿车。
现在豪华车价格战越打越猛，降价的背后往往伴随着配置缩减。如果预算25万，你会选择这款简配版A6L，还是去选配置拉满的国产中高端轿车？欢迎在评论区说说你的看法。
#奥迪A6L#
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