辽宁
国庆假期，不少外卖骑手早早规划好了目标，打算抓住黄金周好好跑单，多赚一笔补贴家用。可假期才刚刚过去两天，很多骑手就直呼心态崩了，现实和预想相差甚远。不少骑手原本都指着这七天狠狠赚一笔，结果上线之后才发现，情况完全不是想象中的样子。
往年国庆，写字楼订单减少，但居民区、景区周边外卖订单会爆发，留守骑手可以趁着同行返乡，多接单赚补贴。所以今年国庆前夕，大量骑手选择留在城市，放弃回家团圆，期待假期爆单，靠着多跑订单，拿到平台的节日奖励。
谁知道假期头两天，很多骑手打开接单软件，屏幕上订单寥寥无几。不少骑手反馈，午高峰本该是订单高峰期，可页面长时间没有新订单弹出，商圈里扎堆上线的骑手数量不少，订单被严重摊薄。有人从早跑到晚，辛苦一整天，跑单数量远不如工作日，到手收入大打折扣。
除了订单变少，路上的配送难题也接踵而至。假期城市车流暴增，景区、商圈堵车严重，取餐点人挤人，商家出餐速度变慢。平时十几分钟就能送达的订单，国庆路上可能要耗费半小时以上。堵车、等餐都会拉长配送时长，超时风险随之升高，一旦超时，还会面临扣款，辛苦跑单最后赚不到多少钱。
更让骑手吐槽的是平台的节日活动。不少骑手冲着假期高额奖励活动留下来，仔细看完规则才发现，活动门槛设置很高。需要在指定时间段内完成大量订单，才能拿到奖励。很多骑手就算全天在线，也很难达标，最后辛苦几天，奖励拿不到，油费、电动车电费、车辆损耗成本还得自己承担。
一边是订单不足，一边是堵车、出餐慢、高额奖励门槛，多重压力叠加，不少骑手心态失衡。有的骑手上线半天只接到寥寥几单，干脆选择下线休息；还有老骑手感慨，现在外卖行业内卷越来越严重，节假日跑单不一定能增收，付出的辛苦却一点不少。
当然，不同城市的情况有所区别。热门旅游城市景区周边订单相对稳定，但是道路拥堵，配送难度大；普通城市，上班族返乡，居民区外出游玩，居家点外卖的需求下降，订单明显缩水。这也是今年国庆骑手行业两极分化的真实现状。
外卖骑手这份工作，靠多劳多得维持收入，大家放弃假期坚守岗位，本质上就是想多挣一点收入。大家不怕辛苦，怕的是付出长时间奔波，却达不到预期收入，各种成本和风险还要自己承担。如今外卖行业竞争加剧，骑手群体的生存现状，也引发不少网友讨论。
对于外卖骑手来说，国庆跑单不再是稳赚的机会。想要平衡骑手收入和平台规则，还有很长的路要走。
你身边有没有跑外卖的朋友？他们国庆跑单收入怎么样，欢迎在评论区留下你的看法。
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