辽宁
一位空姐跪在客舱过道里，只因为在飞机过道不小心碰了一下一位乘客的胳膊肘。在9月28日合肥飞大连的一架飞机上，乘务员推着餐车正在正常递送饮料，其中有一名旅客正在睡觉，尽管空姐已经提醒很多次请注意让行，但是餐车还是不小心碰到了对方的手肘。
就是这么一个非常常见的小擦碰，最后竟然要到下跪请求原谅。乘务员服务的时候已经提醒的很清楚了，反复请旅客注意注意让行，而且在碰撞发生后也反复进行了致歉，查看了旅客状况。
可是，这名旅客突然暴起，辱骂，还出现了威胁脚踢乘务员、还要求乘务员落地后陪同就医。东航的通报里写了一句话：当事乘务员受到惊吓。
当时飞机上其他乘客拍摄的视频
等到飞机落地后，医护人员登机检查，这个旅客根本就没有问题，也不需要进一步处理，然后他拒绝了地面人员的陪同送医，自己离开了。
一个什么问题都没有的碰触，道歉之后本来就可以结束了，本身乘务员也不是故意的，但是偏偏就在万米高空的客舱，演变成了对一名劳动者的审判。
当时有乘客拍了现场的视频，乘务员就跪在餐车旁，还不止一次，中间跪了两三次，而且时间不短。
碰醒之后不舒服可以理解，要求道歉也正常，问题就在于你没有权力要求另一个人用放弃尊严的方式，来平息你的情绪。你买的是机票，不是卖身契。
网上非常生气，都在为乘务员站台，紧接着在10月3日东航于是发了第二份情况通报，这一次态度终于硬起来了，通报说，公司已经基本完成证据固定、事实核查和法律评估，认为旅客欧某某相关行为涉嫌扰乱民用航空器内秩序，严重侵害公司员工人格尊严和履职权益，公司已正式向公安机关报案。依据旅客承运管理制度，暂停为欧某某提供承运服务；同时对当事乘务员予以关爱慰问、心理疏导和法律援助。
虽然还没有彻底落定，现在还需要等相关部门的调查，即便如此，这个方向仍然是很多人等了整整5天才看到的。大家在意的并不只是一个欧某某有多横，一位空姐被欺负的有多惨，而是在一少部分人斤斤计较欺压其他人扰乱风气时，面对不公时，我们大部分人能够站出来勇敢的为他们发声。
我至今都不知道到底是什么身份能让他有如此大的底气，在一个众目睽睽的公共场合，公然如此欺压一名普通人，有人说是某个公司的高管，也有人说是某个地方的领导，都真真假假无法证实，但是，无论他到底是什么身份，任何人都没有任何资格去欺负其他人。
央视以前问过一个问题：为什么尽到职责的一线员工，要担心被投诉。在“旅客满意度”成为单一标准的氛围里，一些员工甚至公司会觉得，只要旅客不满意，自己的工作就没做完；即使没有过错，也会害怕被追责。
网传该旅客图片
所以，服务业就慢慢变成了“谁凶谁有理”。今天乘务员道歉，明天让她下跪，后天怎么办。
这不是某一家航空公司独有的问题，有些公司一收到投诉就先罚款，员工会本能地往后退，退到无可奈何，发现丢掉尊严是成本最低的。一味息事宁人，只会纵容无理者得寸进尺。服务员的工作是提供服务，不是出卖人格；旅客花钱购买服务，更不是购买奴隶。
央广网.五问东航“空姐跪地道歉”事件
这不仅是替空乘说的，也是替所有服务行业劳动者说的。
我个人认为，有些事已经很清楚了。服务可以有温度，但不能没有底线；企业可以重视旅客体验，但不能把员工的人格当成用来补偿的筹码。空乘的职责，是保障安全、提供服务，不是替别人的坏情绪买单。
跪在万米高空的客舱里，真正该站起来的，不能只有当事乘务员一个人，还有企业维护员工权益的制度，还有千千万万从事服务行业的普通人，这是我们对劳动尊严最基本的共识。
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