群山为幕 长空为卷｜安顺低空经济的山地作答

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当安顺市镇宁自治县六马镇的陡坡果园里，一架大载重无人机腾空而起，吊起摘下的蜂糖李飞向山外；当黄果树景区上空，亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器缓缓爬升，座舱里的游客第一次以飞鸟的视角俯瞰跌水与峰林，曾经只存在于图纸上的低空经济应用场景，正在黔中大地相继上演。

作为贵州省低空经济高质量发展试点核心区，安顺市手握三线建设沉淀的航空家底，坐拥山地文旅资源与优良的气象空域条件。一边是龙头落地、场景推开，天空资源加速变现；一边是空域约束、产业链短板、盈利困境、基建薄弱等难题横亘在前。不靠沿海区位，一座西部山地城市如何扬长避短，把“天空红利”转化为新质生产力，成为安顺必须作答的时代命题。

三线底色 遇上低空风口

上世纪“三线建设”时期，国家把航空制造的种子播撒进喀斯特群山，锻造出国内为数不多具备整机研制能力的产业基底，安大锻造、安吉精铸等企业深耕精密加工，大飞机配套零部件产能持续释放。这份家底，是安顺市布局低空经济最坚实的起点。

“为什么是安顺？”答案藏在历史、地理与政策的多重叠加里。产业根基上，数十年沉淀出完整的锻铸、精密加工、零部件配套体系，大批技术工人与工程师扎根于此，低空制造不必从零起步；自然禀赋上，峰林峡谷既是旅游招牌，也是天然的复杂环境试飞场，多样地貌可检验飞行器极端性能，气象稳定、可飞行天数充足，为试飞与运营奠基。

更关键的是顶层设计。2025年8月，《贵州省低空经济高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》印发实施，明确将安顺市打造为全省低空经济发展示范区。安顺市顺势成立低空经济发展指挥部，依托贵州航空产业城，把低空经济纳入全市重点产业布局，预留两万余亩工业用地保障重大项目落地，出台航空产业专项人才政策，联动北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国航空研究院等院所搭建产学研平台。

“低空经济不是简单引进几台飞行器、上马几个项目，核心是建好一套让产业持续生长的制度体系。”安顺市发展改革委低空经济相关负责人徐影说。安顺市聚焦“能飞、敢飞、规范飞”，探索军地民协同空域试点改革，统筹试验试飞、商业运营、民生作业的空域需求，破解山地城市空域碎片化的先天制约。

红利换来了项目“双向奔赴”。如今，亿航智能落户安顺经开区，布局无人驾驶载人航空器总装基地，实现整机本地组装调试；霄坤智能等本土企业深耕大载重工业无人机赛道；一批维保、飞行服务企业陆续入驻，全市低空经济关联的市场主体达70余家。

“东部有平原、人口密度和消费市场优势，我们不能照搬。”徐影坦言，山地城市要走“制造为基、场景牵引、特色突围”的差异化路径，把政策红利转化为实实在在的成长动能。

大企落地 小微突围

走进安顺航空配套制造产业园，亿航智能贵州公司过渡总装车间里，EH216-S整齐摆放。作为国内拿到适航三证的无人驾驶载人航空器，这款“空中出租车”不只带来一座厂房，更带动上下游供应链向安顺集聚，本地老牌制造企业开始布局生产线，承接结构件、钣金件订单，沉睡多年的三线产能被重新激活。

龙头撑起骨架，小微填充血肉。在安顺经开区低空经济科创孵化园，贵州霄坤无人机科技有限公司（以下简称“霄坤无人机”）的实验室里，工程师对600公斤级大载重无人机进行调试，这款机型瞄准山区吊运、工程施工、应急救援等刚需。

“来到安顺，我们不是做概念产品，而是盯着喀斯特山地的痛点做研发。”霄坤无人机总经理李树豪说，为适配多变气象与复杂地形，该公司的团队反复进山试飞，持续优化动力系统、抗风稳定性与地形避障算法。

此外，霄坤无人机不仅做硬件，还上线网约无人机平台，把持证飞手、作业需求方、维保服务商汇聚线上，实现派单、维保、资质核验一体化。自2026年6月28日公测以来，注册飞手超2000人，成交订单近600单。

“过去接活靠熟人介绍，回款慢、订单不稳定；现在平台派单、有标准化合同，业务更稳了。”持证飞手程泽胜说。

同样在缝隙里突围的还有贵州航鹞无人机技术有限公司。企业避开大型载人飞行器与超大载重机的激烈赛道，聚焦轻中型工业无人机与低空遥感应用，专攻喀斯特地区测绘勘灾、生态监测、景区巡检，团队核心成员多来自原三线航空企业。在石漠化治理监测、林地普查、地质隐患巡查中，无人机采集高清影像与光谱数据，经自研系统生成三维模型与植被分析报告，为自然资源、应急、林业部门提供决策支撑；企业还开展操作员培训，打通“设备—数据—人才”闭环。今年6月，该公司获省就业促进会授牌，成为全省首个无人机装调检修工职业技能认定考点。

“现在的低空经济不再是单一企业的孤军奋战，龙头制造、硬件研发、平台服务、数据应用、人才培训等业态逐步完善，各类主体共享空域资源、制造配套与试验场景。”安顺经开区低空经济科创孵化园负责人丁姗说。

山地试验场 场景多点开花

2025年“五一”期间，贵州文旅行业首飞展演在黄果树景区启幕，EH216-S完成省内首个5A级景区常态化低空飞行展演，标志着贵州低空文旅商业化运营迈出关键一步。15分钟的沉浸式空中游览，让“打个飞的游安顺”从概念变成现实。

“安顺独一无二的山地文旅禀赋，是低空场景落地的核心优势。”亿航智能贵州公司总经理严玉保表示，企业将持续在核心景区布局载人低空观光项目。

低空技术也破解着山地农业的交通桎梏。镇宁自治县六马镇是知名蜂糖李产区，陡坡果园的管护与转运长期依赖肩挑背扛。

“往年果园管护、鲜果转运人工成本一年超6万元，改用无人机植保、空中吊运后，全年仅需2万元，果品损伤率明显下降，转运效率成倍提升。”贵州六马蜂味农业科技发展有限公司总经理杨泽顺说，无人机在山间往复穿梭，搭起了山地农业的“空中传送带”。

不只是文旅与农业，在山高路险的喀斯特山区，无人机还能广泛用于山林防火巡查、地质隐患排查、电力线路巡检，并能在洪涝、滑坡等灾害中完成侦查与应急物资精准投送。

场景开花的背后，阵痛日益凸显。直面空域碎片化和审批不灵活、新基建薄弱、盈利模式未跑通、产业链条偏短等痛点，目前，安顺市立足禀赋、靶向破局，联动政府、企业与科研机构，从空域、基建、商业模式、产业链培育、人才建设多维度施策。

“山地城市发展低空经济，不能简单复制东部平原城市的模式。”长期调研安顺低空产业的全国人大代表、贵州图智信息技术有限公司董事长黄勇表示，安顺要深耕东部难以落地的山地专属场景，打造全国领先的山地低空经济试验场。

低空经济尚在早期，没有现成答案。安顺的探索有落地的喜悦，也有成长的阵痛。它的价值，不在于一步跑出完美样板，而在于以西部山地城市的身份，直面空域、基建、商业、人才的一道道考题，蹚出一条不靠沿海区位、依托自身禀赋、把天空资源转化为新质生产力的路径。

群山为幕，长空为卷，安顺的低空经济故事还在继续。

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