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在镍基高温合金的选材序列中，Nimonic 80A以钛铝强化在815°C环境中站稳脚跟，Inconel 718以铌强化在-200°C至550°C宽温域表现优异。Nimonic 90的出现，用钴元素的精准添加和钛铝的沉淀强化，在“需要高达920°C抗拉强度和蠕变抗力”的场景中，给出了一个经过航空航天和工业燃气轮机数十年验证的高性能选择。
Nimonic 90（UNS N07090，DIN 2.4632）是一种沉淀硬化型镍-铬-钴合金，典型成分为：镍≥50.0%、铬18.0-21.0%、钴15.0-21.0%、钛2.0-3.0%、铝1.0-2.0%、碳≤0.13%、锰≤1.0%、硅≤1.0%，铁≤1.5%。通过添加钛和铝进行强化——钛和铝在时效处理过程中与镍结合，析出细小的γ′相（Ni₃(Al,Ti)）。与Nimonic 80A相比，Nimonic 90的核心差异在于约15-21%的钴添加——钴显著提高了γ′相的稳定性，使合金在更高温度下仍能保持强化效果。这种合金在高达920°C的温度下具有优异的抗拉强度和蠕变抗力——使其成为极端应力应用中的常用材料。
力学性能方面，Nimonic 90经固溶处理+时效处理后，屈服强度可达≥750 MPa，抗拉强度≥1150 MPa，延伸率≥15%，硬度约300-360 HB。与Nimonic 80A相比，Nimonic 90在高温强度和蠕变抗力方面显著更优。
加工与焊接方面，Nimonic 90可以通过多种焊接方法进行焊接，包括屏蔽金属电弧焊、钨极氩弧焊、气体金属电弧焊和埋弧焊。这种合金在1800至2150°F（983至1177°C）的温度范围内进行热加工或锻造。
耐腐蚀性方面，Nimonic 90合金在高温下具有出色的抗氧化性和耐腐蚀性，适用于多种恶劣环境。
应用场景集中在涡轮叶片、热作工具、排气再热器、喷气发动机部件、盘和高温弹簧。在航空航天中，90用于涡轮叶片和喷气发动机部件。在工业燃气轮机中，用于涡轮盘和高温弹簧。在热作中，用于热作工具和排气再热器。
需要注意的是，Nimonic 90的长期服役温度不宜超过920°C，且成本显著高于Nimonic 80A。它是一把针对“920°C高温+极端应力+抗蠕变”工况的精准工具，就是Nimonic 80A与更高端镍基合金之间兼具高温强度、抗蠕变性和工艺性的高性能选择。
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