上海
9月28日，由山东未来机器人股份有限公司自主研制、全国产化的 150马力、250 马力 4500 米级深海作业机器人于山东威海港启航，将联合哈尔滨工业大学（威海）赴南海开展联合科考。这标志着我国深海高端装备自主化攻关再获重要突破。
随着启航指令下达，这台 4500 米级深海机器人缓缓吊装登船，即将奔赴南海开展深海验证试验。该作业型深海机器人实现整机上万种零部件全链条国产化，打破国外长期技术垄断；装备作业深度覆盖水下3000米、4500米、6000米，搭载自主研发的七轴多功能液压机械臂；攻克深海耐压密封、深水大功率推进、长距离水下通信、多模态自主导航等 30 余项核心关键技术，可承担深海油气开发、海底管线巡检、矿产资源勘探、水下科考取样、水下应急打捞等多项复杂作业任务，装备性能已通过 DNV（挪威船级社）权威认证。
该装备是中国极少数实现从核心部件、控制系统到整机设计制造全链路自主可控的重型深海装备，标志着我国重型深海作业装备国产化取得实质性工程进展。
山东未来机器人股份有限公司董事长陶泽文表示，这台 4500 米级深海机器人核心软硬件均实现国产自主可控。企业联合哈工大（威海），聚焦深海装备领域「卡脖子」技术难题，把实验室科研成果转化为可潜入深海、耐受极端海洋环境的实用化装备。下一步，团队将持续迭代各类深海装备，依托模块化、规模化技术方案降低国产深海装备应用成本，推动更多国产深海装备走向全球海工市场，以中国方案参与国际深海装备领域竞争。
4500 米为当前深海资源具备经济开采价值的核心深度区间，该深度海域高压、低温、强海流并存，工况复杂极端，对装备的耐压性能、长期连续运行稳定性，均提出了严苛要求。此次奔赴南海开展实地科考，是对该装备全套国产化设计方案、核心软硬件可靠性与稳定性的全方位实战检验。
本次南海联合科考旨在实战环境下检验装备全系统综合性能，提升深海复杂工况下的作业时效性、动力稳定性、通信可靠性与智能作业水平，健全深海装备试验验证体系，打通「实验室—工程化—产业化」的最后一公里，为守护国家深海资源安全、建设海洋强国提供国产装备支撑。下一步，校企双方将持续深化产学研协同创新，聚焦智能控制、AI 协同等前沿方向，加快科研成果转化与专业人才培养。
山东未来机器人股份有限公司是一家国家级专精特新重点「小巨人」企业，围绕深海装备、海洋工程持续攻关，打通从基础科研、样机研制、总装调试、海上试验到产业化示范应用的完整链条，构建起深海探测、深海铺缆、深海油气、深海矿产开发的全场景深海产业链谱系。
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