河北
大家好，我是新途京牌小编
不少车主继承或者早年入手，名下拥有两台京牌车，想着卖掉一台，腾出指标换新车，结果办完过户后，申请更新指标直接被驳回，这是很多人踩过的大坑。
按照北京小客车调控政策，个人名下拥有两辆及以上京牌小客车，只能任选其中一台，在出售或报废后申请更新指标，剩下的车辆一旦处置，不再产生更新指标。简单理解，一人最终只能保留一个可更新的京牌指标。
举个典型案例：车主名下 A、B 两台京牌车。他先卖掉 A 车，以为会自动拿到更新指标。可系统规则是，需要车主主动选定其中一台作为保留更新资格的车辆。如果没有提前规划，卖掉非选定的那一台，这台车直接作废，指标消失，无法再用来买车。剩下留在名下的 B 车，才是唯一后续可以置换更新的车辆。
很多人误解：车在我名下，卖掉就一定出指标。政策允许你持有多台车开到报废，但不等于多台车都能循环更新。多余车辆只能正常开到报废，一旦主动过户卖掉，指标直接消失，不会再生。
当然政策也给出了解决方案：多余的车辆，可以在保留一台的前提下，转移登记给符合条件的近亲属，对方无需指标。受让的亲属需要满足住所地在北京，亲属关系满一年，且名下无京牌小客车，这样可以把多余车辆合规转给家人，避免白白损失。
提醒大家，如果名下两台京牌车，千万别盲目卖车。提前想好，确定保留哪一台作为后续更新车辆。多余车辆优先走亲属转移，不要直接过户出售，否则指标永久消失，等发现无法更新时，已经无法挽回。
关注新途京牌网，欢迎留言评论
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
