在地铁干了这么多年,我发现一件事,同样是一起入职的人,几年下来,有人越混越顺,有人越混越憋屈,能力上其实差不了太多,差的是对这个地方规则的理解。
这些规则没有写在任何制度文件里,也没有人会主动告诉你,只能靠自己慢慢摸,或者运气好,有人提点一句。
今天把我观察到的几条说出来,踩过坑的当回顾,刚进来的当提醒。
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图片由AI生成
和值班站长搞好关系,比巴结大领导有用
很多新人入职之后,第一件事就是琢磨怎么在大领导面前刷存在感,开会抢着发言,有机会就往领导跟前凑:这个方向,其实走偏了。
地铁是轮班制的工作,你每天真正打交道的人,不是坐在办公室里的大领导,而是和你一起上班的值班站长,工班长这些直接管着你的人。
你的排班好不好,出了事情有没有人帮你说话,考核的时候有没有人给你周转的余地,这些全在他们手里,不在大领导那里。
大领导可能半个月都见不到你一次,但值班站长每天都在你身边。
把和直属上级的关系维护好,踏实把分内的事做到位,让他们觉得你是个靠谱的人,这比在大领导面前说几句漂亮话,实际得多。
业务考试,一定要认真对待
地铁的晋升通道是有的,但通道很窄,机会来了,靠的就是考试排名。
这一点很多人知道,但真正重视的不多,觉得平时好好干活就行了,考试走个过场,到时候再说。
但现实是,机会来的时候,往往不打招呼,今天通知,下周考试,名额就那么几个,排名靠前的才有资格进下一关,排名靠后的再努力也没用。如果平时不积累,临时抱佛脚,大概率考不上,都是凑数的。
而且考试成绩在很多公司是有记录的,你每次考了多少分,评优评先的时候都会拿出来参考,不是考完就算了的事情。
所以从入职第一天开始,就把业务这块当回事,规章要背,流程要熟,设备要懂,不是为了应付检查,是为了到时候真的有机会了,你得拿得出手。
同事八卦,一句都别掺和
这一条,是我见过最多人栽跟头的地方!
地铁公司的圈子有多小,一个站段就那么几十上百号人,大家每天抬头不见低头见,信息传播的速度快得超乎想象。
你今天在茶水间跟人说了句某某领导不行,明天那句话可能已经传到三个人耳朵里了,后天可能就到当事人那里了。
你觉得是在和关系好的人随口说说,但你永远不知道那个人会不会转头就把你卖了,不一定是故意的,有时候就是随口一提。
谁和谁有矛盾、谁升职靠的是什么手段、哪个领导在外面有什么事,这些话题在地铁圈子里从不缺热度,但每一个话题背后都是雷,踩上去的人,轻则被穿小鞋,重则成了众矢之的。
最安全的做法:听可以,不表态,不传话,别人跟你说的,烂在心里,嘴上不出去半个字。
时间长了,大家会知道你是个嘴严的人,反而更愿意信任你。
说在最后
这三条规则,本质上说的是同一件事,在地铁这种小圈子里,怎么让自己活得长远一点。
和直属上级搞好关系,是让日子过得顺,把业务考试做扎实,是给自己留条向上走的路,不掺和八卦,是保护自己不被无谓的事情拖累。
三件事加在一起,不能保证你一路高升,但能保证你少走很多弯路,少踩很多原本可以避开的坑。能干活是基础,会处事才是加分项,这两样都有,才算是真正在这里站稳了。
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