凿穿秦岭千重岩 长隧通达向安康——中铁三局攻坚西康高铁太兴山隧道纪实

“重峦俯渭水，碧嶂插遥天。”古人笔下的秦岭，既是守护陕南大地的生态屏障，也是阻碍区域互联互通的天然天堑。9月28日，西渝高铁西康段正式开通运营，当飞驰的高铁穿越秦岭太兴山隧道那一刻，中铁三局建设者们满怀激动，正是他们用匠心坚守奋战了1235个日夜，攻克了一个又一个难关，打通了秦巴大地贯通山河、赋能发展的腾飞通途。

问山探脉，直面秦岭山区地质考验

西渝高铁西康段全线桥隧比达94.4%，全线10公里以上特长隧道就有4座。从西安出发进入秦岭的首个隧道便是秦岭太兴山隧道，它是全线最长隧道，被列为一级高风险隧道。隧道全长18.83公里，最大埋深达到1298米，围岩以花岗岩、片麻岩等硬质岩为主。这样的岩体不仅“身体硬”，而且“脾气爆”，若不提前释放憋在岩体里的应力，开挖就可能引发岩爆。

秦岭太兴山隧道双线累计穿越11.1公里中等岩爆区段，近三成路段面临岩爆威胁，施工风险极高。“岩爆特别危险，就是石头在山体的预应力下突然崩裂，碎石飞得到处都是，随时可能伤人。”中铁三局项目部总工程师陶永宝谈起施工险境，依旧记忆犹新。

除了岩爆危害四伏，复杂破碎的地质结构也让施工难上加难。秦岭太兴山隧道先后穿越4条深大断裂、10条次级断裂带，破碎岩体交错分布，且突泥涌水风险突出。尤其是在穿越S4富水褶皱断层过程中，日均涌水量最高达到17600立方米，相当于7个标准游泳池的蓄水量，给施工安全带来极大挑战。

不仅如此，隧道大断面施工也是一道“拦路虎”。因秦岭太兴山隧道紧邻牛背梁车站，隧道局部区段采用“单洞四线”超大断面开挖，较常规单线隧道拓宽了10.2米，施工组织、设备适配、支护标准全部需要重新定制。建设团队不得不摒弃传统经验，针对超大断面特性开展专项攻关，从优化开挖工法到强化初期支护，每一步都如履薄冰，仅开挖台架、二衬台车先后优化了11次，在保证结构安全的前提下顺利完成了隧道大断面施工。

向险而行，打通秦岭“地质博物馆”

明知山有险，偏向险山行。面对秦岭腹地的“地质迷宫”，项目部科学谋划，精心组织，多次邀请隧道专家现场勘察、集中“会诊”。项目团队采取“长隧短打、多面并进”施工方案，布设3座斜井以缩短单作业面掘进长度，同步优化隧道通风、排水、物料运输方案及洞内作业环境。为保障作业顺利进行，项目团队自主设计“分段接力排水系统”破解反坡排水难题。

针对高频多发的岩爆风险，施工团队经多次实践摸索，总结形成了“勤分析、多确认、严措施、强安防”十二字工作法，综合运用地质素描、地质雷达、TSP法等手段超前探测前方围岩情况，结合应力释放孔高压注水、掌子面喷水软化、锚杆加固、钢纤维混凝土支护等多元防控手段，并加快支护、喷浆作业进度，保证围岩稳定，有效避免岩石弹射风险。

工艺革新、提效赋能是破局的关键。项目部聚焦施工重难点，广泛推广应用新技术、新工装，运用矮边墙盲管保护工装及凹槽装置、V型槽模板、3D扫描等综合施工新技术提高了衬砌施工质量；创新采用“斜孔+直孔”掏槽长进尺钻爆工法，通过优化炮眼布设和爆破参数，并搭配电子数码雷管毫秒级错峰起爆技术，将爆破进尺效率提高了25%。同时，项目部投用三臂凿岩台车、智能二衬浇筑台车等成套智能化装备，实现隧道掘进、支护、浇筑全流程机械化作业，同时搭配智能车辆调度系统，将施工运输效率提升41%。“我们积极推广应用聚能管光面爆破、衬砌V型槽等15项新工艺工装，并制定了18条具体管控措施，顺利实现全隧贯通。”陶永宝介绍道。通过科技赋能，智能建造，项目部累计形成实用新型专利13项，发明专利4项，将智慧成果转化为推动项目工程建设的动力，为高铁开通提供了坚实的技术保障。

绿色施工，守护秦岭绿水青山底色

秦岭被誉为我国“中央水塔”，是国家重要生态安全屏障。从进场之初，项目部便立下铁规，工程建设绝不以牺牲生态为代价，坚决守住秦岭绿水青山的生态底线。

施工过程中，项目部牢固树立“绿水青山就是金山银山”的理念，通过联合业主单位开展党建联创共建活动，成立了由各工区党员为主体的“秦岭卫士”环保队，在施工中加强环境巡护和环保宣传，增强全员生态环保意识。项目部坚持“最小干预、最大保护”原则，运用无人机勘察技术，对沿线自然保护区、水源地进行测绘与论证，科学选择施工便道线路，绕开环境敏感区。为降低爆破作业对山体植被、地质结构的干扰，施工采用“短进尺、弱爆破”工艺，严控单次爆破药量、缩小爆破范围。针对洞内废水，项目部构建“四级沉淀+集中处理+循环利用”闭环处理体系，施工废水深度处理后循环用于绿化灌溉、场地降尘，实现水资源循环利用。一系列生态环保举措，实现了工程建设与生态保护同频共振、协调发展。

从万山阻隔到隧贯秦岭，从深山闭塞到联通八方，随着列车飞驰穿越秦岭，这条连接关中与陕南的交通大动脉，必将带动沿线经济社会高质量发展，为陕南乡村振兴、区域协调发展注入强劲交通动能。（高书磊 李金卿）