安徽
9月6日11时02分，瑞金站。一声汽笛划破长空，G3998次复兴号首发列车缓缓驶出站台，向着千里之外的延安疾驰而去。
90多年前，正是从这里，一支队伍踏上了漫漫远征路。
他们穿着草鞋，扛着步枪，翻过积雪覆盖的高山，走过荒寂无垠的草地，用一年多的时间，走完了二万五千里的长征路。
那是一段用双脚丈量的征程，每一步都浸透着信仰的力量。
如今，同样是这片红土地，同样是向着陕北的方向——只是这一次，钢轨代替了草鞋，复兴号代替了行军队伍。
列车沿途停靠于都、南昌西、武汉东、西安东等站点，22时34分抵达延安，全程11小时32分钟，总里程1800余公里。
它依托七条铁路线路拼接运行，桥梁飞架沟壑，隧道穿透群山，将长征出发地与落脚点紧紧连在一起。
车厢里的红色课堂
首发列车被打造为一处“流动的红色文化空间”。车厢窗户上贴着红色的窗花，读书角放着红色经典读物。
车厢里最动人的画面，是几位红军后代的讲述。
67岁的刘瑛动情地回忆道，她的爷爷1934年随红军出发长征，临走时托人带回一句话：“我有事，过几天就回。”这一别，就是永诀。
“今天，我要替爷爷去看一看他没能到达的延安。” 刘瑛说，她还要从延安带回一捧泥土，撒在于都的烈士纪念园里。
同车的华水林，心里想着的是瑞金华屋村后山的17棵松树。90多年前，17名华氏子弟参加红军，出发前每人栽下一棵松树，约定革命胜利后一起返乡。17名战士全部牺牲在长征途中。这17棵松，被当地人称之为“信念树”。
另一位红军后代王万平的爷爷王汝申，当年是穿着草鞋走完长征的。“爷爷穿着草鞋走完了长征路，今天我搭乘高铁追随着他的足迹，去看看宝塔山、延河水。”王万平说。
窗外确是“换了人间”
窗外掠过的风景，讲述着另一个故事。
于都河畔，当年8.6万余名红军将士星夜渡河。如今，五座现代化大桥横跨两岸。中央红军长征出发地纪念园年接待游客超500万人次，情景剧《告别》5年演了900多场，260余名演职人员中，不少是红军后代。90年前秘密行军的祁禄山镇的小道上，一批批研学团队循着足迹走进山林，讲解员张贱兰的歌声在山间响起。
列车驶入延安地界，来到黄土高原，窗外早已不是记忆中漫天黄土的旧模样。截至目前，延安累计完成退耕还林1077.47万亩，森林覆盖率达53.07%，植被覆盖率达到87.6%。安塞区69岁的张莲莲站在自己栽种了20多年的山林前说：“过去靠开荒糊口，地越种越贫瘠。现在靠着山林增收，日子越过越红火。”
“一代人有一代人的长征，一代人有一代人的担当”。
从“红都”到“圣地”，这条高铁线承载的不只是旅客，更是一个民族从“站起来”到“富起来”再到“强起来”的时空见证。
链 接
G3998沿线的红色站点（部分）
这条高铁线串联起的，是一条鲜活的红色研学走廊。
瑞金：被誉为共和国的摇篮。叶坪革命旧址群内，中华苏维埃共和国临时中央政府大礼堂斑驳静立，一如往昔；沙洲坝的红井边上，“吃水不忘挖井人”的故事被代代相传。
于都：1934年10月，8.6万中央红军从于都河的8个渡口渡河，踏上远征之路。中央红军长征出发地纪念园内，由无数双草鞋拼就的中国地图，无声诉说着出发时的筚路蓝缕。
南昌：八一广场是英雄城南昌的城市核心地标，广场中心矗立着八一南昌起义纪念塔，铭记1927年八一南昌起义的烽火，这里是军旗升起的地方。
西安：列车途经西安，这里坐落着八路军西安办事处纪念馆。1936年至1946年，此地先后作为中共中央“秘密交通站”“红军联络处”“八路军驻陕办事处”。
延安：长征胜利的落脚点。宝塔山、延河水，是无数红军战士走完万里征途后看到的“终点”。如今的延安，候车大厅的红色书屋免费开放，安塞腰鼓与陕北剪纸不时走进候车室。
阅读力提升
90多年前，草鞋丈量万里征途；现在，高铁见证中国速度。这趟G3998次列车，不只是一趟通行的高铁，更像一条穿越时空的线，把过去和现在、把先辈的牺牲和今天的美好生活，紧紧地连在了一起。
（刘形捷）
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