浙江
2026年9月28日，据Defence Industry Europe、波音公司官网、美国空军教育与训练司令部（AETC）消息，波音T-7A红鹰完成模拟器课程，进入飞行训练阶段。
波音公司宣布，七名合同教官飞行员已在德克萨斯州圣安东尼奥-兰道夫联合基地完成T-7A“红鹰”高级教练机的首期31天模拟器课程，正式进入飞行训练阶段。这批教官是首批使用T-7A地面训练系统（GBTS）的人员，另有一组参与初始作战测试与评估的飞行员和武器系统官也已完成模拟器阶段。
这套模拟器有什么特别的？ T-7A是全球首款从设计之初就将飞机与模拟器一体化打造的教练机系统，具备嵌入式训练和集成“实况-虚拟-构造”（I-LVC）训练能力。模拟器采用8K影像，学员可以在显示屏上与高保真的模拟武器和传感器场景互动。更关键的是，飞机和模拟器使用完全相同的飞行软件，学员在地面训练时面对的操作界面和飞机实际飞行时一模一样。
飞行训练练什么？ 首批教官已开始“Type 1”飞行架次，重点包括起降、导航、仪表进近和飞机系统操作。这些架次专门用于新机型教官的基础资格训练，目的是让首批教官深入掌握飞机的操控特性，为后续培训其他飞行员打下基础。
但这套系统还面临不少挑战。 要达成初始作战能力（IOC），AETC需要至少14架T-7A和14名合格教官。目前兰道夫基地已接收三架，预计今年内再交付两到三架，2027年1月起每月接收一架。AETC司令奎因少将直言，生产进度“没有多少回旋余地”，飞机必须按计划到位，教官才能按时完成训练。
从更大视角看，T-7A是美军飞行员培训体系的一次根本性升级。 现役的T-38“禽爪”已服役超过60年，设计理念停留在冷战时代。T-7A模拟F-35的座舱布局和侧杆操纵，让学员从训练第一天就适应第五代战斗机的操作方式。整个项目计划采购351架T-7A和46套模拟器，部署到五个空军基地，目标是2027年8月实现初始作战能力。#优质图文创作激励#
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