今早6点，南京地铁6号线开通初期运营！全国首创的“贴铁公交”同步上线！

【来源：南京新闻综合广播】

今早（9月29日）6点，南京地铁6号线开通初期运营，补齐主城东部南北轨道交通上的关键一环。至此，南京地铁15条已开通线路的运营里程将由579公里增加至611公里，车站总数由283座增加至302座。

全线19座车站串联9条地铁线路

堪称最新“换乘王”

9月29日早晨，南京航空航天大学将军路校区的大学生小李前来体验，开心地说：“太好了！今年秋天可以坐地铁去栖霞山赏枫叶了。这下不仅去栖霞山能地铁直达，往返南航明故宫校区和将军路校区也不用再到南京南站换乘，一站就能直达。”

家住双龙大道附近的陈先生夫妇，两人先乘1号线到南京南站，再换乘6号线首班车，目标很明确：赶在国庆人潮之前，去栖霞山爬爬山、透透气。

南京地铁6号线全长约32.365公里，设19座地下站，起于既有南京南站，终点为栖霞山站。全线共设5座换乘站（6号线新建车站），车辆采用B型车6辆编组，设计最高速度100公里/小时。线路串联栖霞山风景区、南京经济技术开发区、燕子矶新城、红山新城、明故宫片区、南部新城等重点区域，与机场线共同构筑主城至机场的快速通道，同时打通主城东部南北向交通瓶颈，是主城东部重要的南北向骨干线路。

市民乘坐6号线可在万寿村站换乘7号线、岗子村站换乘4号线、明故宫站换乘2号线、光华门站换乘5号线、机场跑道旧址站换乘10号线、南京南站换乘1号线/3号线/S3号线、翔宇路南站换乘S9号线，这也意味着市民可通过6号线快速换乘其他线路通达全城。

与S1号线贯通运营

栖霞山直达禄口机场

6号线开通后向南将与S1号线贯通运营，乘客在南京南站无需下车换乘，可直抵禄口机场；通过S1号线，地铁6号线还与S7号线贯通，让栖霞山与无想山“相牵”。

家住栖霞山附近的市民周先生一早便赶来体验乘车。他感慨道：“今后假日去禄口机场，一条线就能串起来，再也不用换乘了。”

工作日高峰期采用大（栖霞山至空港新城江宁）、小（栖霞山至禄口机场）交路行车组织方式，工作日其他时段及周末采用栖霞山至空港新城江宁单一交路行车组织方式。

首班车于6:00自栖霞山站、南京南站两端对发；往南京南站方向，末班车于23:00自栖霞山站始发，往栖霞山方向，末班车于23:38自南京南站始发。另因S1号线与6号线贯通运营，S1号线末班车时刻同步调整，原S1号线大站快车及S1、S7号线贯通快车调整为6、S1、S7号线贯通列车(沿途各站均停靠)，于客流高峰期开行，每日计划开行2列次。

全国首创“贴铁公交”来了

随着地铁6号线开通

南京多了一条贯穿南北的交通新线

也多了一张重新编织的公交接驳网

南京公交依托小蓝鲸AI大模型

科学优化线网布局

专项规划30条配套线路

打造“贴‘铁’公交”特色服务品牌

从站台智能体验到短途接驳

从出行效率到服务温度，全方位升级

以“贴铁更贴心”服务理念

让出行近一步、暖一路

近日，市民王先生注意到明故宫东公交站台旁多了一台全新智能电子屏，清晰标注着公交和地铁的到站时间。“这个功能很省心，地铁、公交信息一屏全有”，王先生惊喜地说。

作为全国首个公交站台全要素信息展示系统——“贴‘铁’公交”两网联动智能预报屏，能够触屏查看公交时刻、地铁时刻、车辆定位、线路及路况信息等多要素，还有放大镜功能，全龄友好。“‘贴铁’这个名字也很有趣，不仅是贴近地铁，更是贴近我们市民的心”，王先生在体验过智能预报屏后竖起了大拇指。

随着6号线的开通，智能预报屏在6号线岗子村站、富贵山站、明故宫站、应天东街站、市中医院站沿线的9处公交站点投入使用。与此同时，途经6号线的11路、G33路的车内显示屏也完成同步升级，乘车途中就能看清各站抵达时间，方便乘客提前做好换乘地铁的准备。

除了信息升级，智能预约站也扩大了覆盖面。有着城北“微循环换乘王”之称的209路，串联1、3、6、7号多条地铁线，本次专门在新城尚座增设双向智能预约站。

周边市民在预约站刷卡即可预约车辆，公交车按需停靠，缩短了近一公里步行距离。

围绕地铁6号线站点布局，南京公交新辟及优化调整线路共计30条，其中，专项规划了7条专属微循环接驳线路，既包含前期已经开通的B9路、209路、216路、G33路，也有全新增开的B12路、B13路、213路。

延续“小蓝鲸”微循环品牌“短、频、快”的特点，高峰时段发车间隔不超过15分钟，紧跟燕江新城、新港开发区等新兴片区建设步伐，把地铁站点的客流高效输送到周边小区、商圈、园区，填补片区线网空白，成为覆盖日常出行的“毛细血管”。

其中B13路覆盖燕子矶青年发展型社区，以万象汇商圈为核心，串联宜春街、佘冲街片区，出行、购物、就医、换乘地铁一站式搞定；B12路、213路堪称新港开发区通勤“双子星”，无缝对接6号线兴学路站和十月广场站，早晚高峰换乘快人一步，满足上班族通勤需求。

其余线路也各自深耕周边居住片区，覆盖买菜、办事、就近通勤等多元短途需求，下了地铁不用绕路，坐上微循环就能直达目的地。

除了扎实的接驳功能，南京公交还围绕6号线同步打造了邻里暖巴、通勤快巴、求知学巴、金陵游巴、青春乐巴5大主题品牌线路，实现了场景化升级。线路围绕日常邻里生活、产业通勤、学生求学、文旅游览、青年消费五大高频出行场景精准适配，每条线路都有清晰的服务定位与专属车身涂装：

扎根社区的“邻里暖巴”B9路串联起南炼社区的生活网点，把便民服务送到居民楼下，车厢内电子屏滚动播报各类便民资讯；

面向新港开发区的“通勤快巴”B12路、213路精简站点、高峰密发，为新港开发区上班族打通高效通勤通道；

南部新城定制化的“求知学巴”点对点衔接小区与校园，守护学生上下学出行；

串联玄武湖、明孝陵等多处景点的“金陵游巴”G33路，让地铁出站即可一站式畅玩金陵风光 ；

聚焦燕子矶青年社区的“青春乐巴”B13路以万象汇商圈为核心串联休闲消费点位，激活片区生活活力。

地铁新线启程，公交暖心相随

贴“铁”公交

贴的是距离，更是民心

来源：紫金山新闻、南京公交集团

编辑：计婷婷

执行主编：林莉

值班主编：赵永晨

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